24h Nürburgring: Lars van 't Veer maakt 24-uursdebuut: "Gewoon onwijs gaaf!"

Lars van 't Veer start deze week voor het eerst in de 24-uursrace op de Nürburgring

Max Verstappen is niet de enige Nederlander die dit weekend voor het eerst deelneemt aan de 24-uursrace op de Nürburgring. In dezelfde pitbox, box 9, vinden we het team NFR Motorsports, dat een BMW 330i aan de start brengt in de klasse VT2, voor productiewagens met achterwielaandrijving. Lars van ‘t Veer en Thomas Verhoek zijn de Nederlandse rijders in het team, ze delen de auto met de Duitser Benny Baller. Met Lars van ’t Veer spraken we aan de vooravond van zijn première.

Tekst: René de Boer (X/Bluesky: @renedeboer)
Foto: Rebocar/R. de Boer

Na drie seizoenen in de Mazda MX-5 Cup zette Lars van ’t Veer vorig jaar de stap over de grens met de deelname aan de Nürburgring Langstrecken-Serie (NLS). Dit jaar staat hij officieel op de inschrijflijst van de ADAC Ravenol 24h Nürburgring, waarmee, zoals hij zelf zegt, een droomwens in vervulling gaat. “Dat is de zwaarste race voor mens en machine, maar ook wel ontzettend gaaf”, zegt hij.

“Van de Nürburgring droom ik al van kinds af aan”, vervolgt Van ’t Veer. “En dit jaar wordt de 24-uursrace natuurlijk extra speciaal met misschien wel 500.000 toeschouwers die hier naartoe komen vanwege een andere Nederlander, haha!”

Het team NFR Motorsports van Dick Verhoek, gevestigd in Genemuiden, kan ook bogen op meerdere jaren autosportervaring, maar besloot vorig jaar heel nadrukkelijk om de aandacht voornamelijk te richten op de deelname aan de NLS, de competitie op de Nürburgring. “Dat komt omdat de autosport hier ontzettend leeft, ontzettend groot is, en gewoon onwijs gaaf is”, legt Lars van ’t Veer uit.

Hoe groot is de overstap van races op nationaal of Benelux-niveau, zoals de Mazda MX-5 Cup, naar de wedstrijden op de Nordschleife? Van ’t Veer: “Logistiek is het heel anders, ook qua reglementen is het heel anders. De Duitsers werken ontzettend veel met regeltjes, voor alles is er een regeltje, dat is echt een andere wereld waarin je je zorgvuldig moet inlezen en echt op voorbereid moet zijn. Als je koud komt als Nederlands team, je weet niet waar je moet zijn, je weet niet hoe het allemaal functioneert, dan werkt het niet.”

Na de 24-uursrace maakt de vertrouwde BMW 330i plaats voor een M4 GT4, die het team eerder dit jaar heeft aangeschaft. Eind april vond de presentatie plaats bij Synmar, een trouwe partner voor Van ’t Veer (zie hier een korte impressie van de presentatie). “Daar gaan we in de tweede helft van het seizoen een aantal NLS-races mee rijden”, zegt hij. “Maar nu is eerst de aandacht gericht op de 24-uursrace. Ik kan niet wachten!”