Formule E: Jaguar-coureur Mitch Evans van 17e startplaats naar zege in zondagsrace Berlijn

Mitch Evans bekroonde een zeer sterk gereden race met de overwinning in de zondagsrace van Berlijn 

Twee rijders bekroonden een sterke inhaalrace in Berlijn met sterke resultaten: Jaguar-rijder Mitch Evans, diue het team aan het eind van het seizoen gaat verlaten, reed van de 17e startplaats naar zijn tweede seizoenszege, Nissan-rijder Oliver Rowland reed van de 18e plaats op de grid naar de tweede positie aan de finish. Porsche-rijder Pascal Wehrlein completeerde als derde het podium en neemt weer de leiding in de tussenstand van het WK over. Voor Nyck de Vries was de race voortijdig beëindigd na een aanrijding.

Tekst: René de Boer (X/Bluesky: @renedeboer)
Foto’s: FIA Formule E

Na het racesucces van Nico Müller gisteren zorgde Pascal Wehrlein voor kwalificatiesucces bij Porsche in de vorm van de pole-position voor de zondagsrace op het vliegveldcircuit Tempelhof in Berlijn. De Duitser versloeg DS Penske-rijder Taylor Barnard in het finaleduel van de kwalificatie. Barnard had daarvoor Cassidy (Citroën) in de halve finale verslagen, terwijl Wehrlein aan het langere eind trok in de strijd met Eriksson (Envision). Best of the rest was Cassidy’s Citroën-teamgenoot Jean-Eric Vergne als vijfde, voor de opnieuw snelle Lola-rijder Zane Maloney. Nyck de Vries kwalificeerde zich namens Mahindra op de negende plaats.

Bij stralende zonneschijn en voor volle tribubes start de race om 16.05 uur. Barnard pakt de kop als meerdere rijders liever niet aan de leiding willen rijden. Rowland komt zelfs helemaal niet weg en moet achteraan aansluiten. Wehrlein laat zich naar de vierde plaats terugvallen, energiebesparen is het doel. Voor hem rijden Barnard en de beide Citroëns van Cassidy en Vergne. De Vries wil blijkbaar wel naar voren, hij pakt de derde plek met teamgenoot Mortara in zijn kielzog. Het ‘peloton racing’ is weer aan de orde van de dag. In de vijfde ronde gaat het mis: Cassidy en De Vries komen met elkaar in botsing. Onze landgenoot rijdt de pits in, voor hem is de race ten einde. Ook Cassidy moet de pits in, hij heeft een nieuwe frontpartij nodig. Cassidy moppert via de boordradio luidkeels over het gedrag van De Vries op de baan, nadat de twee drie weken geleden in de WEC-race in Imola al een duel uitvochten.

Na tien ronden leidt Buemi voor Wehrlein, Günther, Mortarta, Vergne, Barnard, Eriksson, Drugovich, Müller en Félix da Costa, maar dat zegt in deze fase van de race heel weinig. Maloney is in de 13e ronde de eerste die de ‘attack mode’ activeert. De tweede is Vergne, drie ronden later. Vergne rijdt met ‘attack mode’ goed naar voren en neemt in de 19e ronde de leiding over, voor Rowland, Buemi, Nato, Günther, Maloney, Eriksson en Wehrlein. In de 25e ronde raken Günther en Wehrlein elkaar licht in het duel om de derde plaats, achter de beide Nissan-rijders Nato en Rowland.

Evans rijdt in de 30e ronde aan de leiding, voor Rowland en Wehrlein, Vergne, Buemi en Nato. Rowland heeft nog vier minuten ‘attack mode’, dus kan nog verder naar voren, terwijl ook Evans zijn laatste ‘attack mode’ nog moet activeren. Dat doet hij in de 32e ronde, waarmee hij kortstondig een plek verliest. Met zijn extra vermogen en vierwielaandrijving rijdt Evans zonder problemen weer voorbij Wehrlein en pakt opnieuw de leiding, voor Rowland en Wehrlein. In de 35e ronde is er een ‘full-course yellow’, net als de wedstrijdleiidng bekendgemaakt heeft dat er geen extra ronde bij komen. De oorzaak voor de neutralisatie is een brokstuk op de baan, maar in de 36e ronde wordt de race weer vrijgegeven. Evans, Rowland, Wehrlein en Buemi is de volgorde vooraan het veld. Zo rijden ze naar de finish, met de tweede seizoenszege voor Evans na zijn eerdere succes in Miami. Achter het podiumtrio Evans, Rowland en Wehrlein eindigen Buemi, Nato, Dennis, Mortara, Vergne, Drugovich en Eriksson op de plaatsen vier tot en met tien. Volgende afspraak in Monaco voor opnieuw een weekeinde met twee races, op 16 en 17 mei.