Sportscars: Forestier Racing by Panis-Oreca op pole voor ELMS Paul Ricard, team Richard Verschoor opnieuw snelste in LMP2-Pro-Am UPD: Technische diskwalificatie Duqueine
De Forestier Racing by Panis-Oreca was in handen van Esteban Masson het snelst in de kwalificatie
De #29-Forestier Racing by Panis-Oreca van Louis Rousset, Oliver Gray en Esteban Masson start morgen vanaf de pole-position voor de 4 Uur van Le Castellet, de tweede ronde van de European Le Mans Series. In de kwalificatie was Masson met zijn tijd van 1:48,374 minuten 0,021 seconde sneller dan Greg Saucy in de #22-United Autosports-auto (Peebles/Saucy/Hanley). In LMP2 Pro-Am heeft Richard Verschoor net als bij de seizoensstart in Barcelona de beste uitgangspositie, dankzij de pole-winnende tijd van Giorgio Roda in de #30-Duqueine-Oreca (Roda/Verschoor/Pin). In LMP3 eindigde DKR Engineering bovenaan (Rammi/Favre/Brichacek), de LMGT3-pole was voor Team Qatar by Iron Lynx-Mercedes (Al-Khelaifi/Hanses/Martin).
UPD: Zaterdagavond laat kwam het bericht dat de #30-Duqueine-Oreca, aanvankelijk snelste in LMP2-Pro-Am, uit de uitslag van de kwalificatie gehaald was. Bij de technische controle na afloop werd vastgesteld dat er purschuim tussen twee onderdelen van het bodywork gevonden was, wat een overtreding van artikel 2.1.1 van het technisch reglement voor LMP2-prototypes betekent. De Duqueine-Oreca mag als laatste in de klasse starten, de #99-AO by TF-auto (Hyett/Edgar/Cameron) start daarmee vanaf de pole-position in de klasse.
Tekst: René de Boer (X/Bluesky: @renedeboer)
Foto: ELMS
In de slotfase van de LMP2-kwalificatie was er een full-course yellow, omdat er een losgeraakt markeringspilonnetje op de baan lag. Daardoor werd de strategie van veel rijders enigszins overhoop gegooid. Voor Esteban Masson was zijn gereden rondetijd uiteindelijk genoeg om de pole op te eisen, ak kwam Greg Saucy met een sterk slotoffensief nog wel akelig dichtbij. Masson verdrong Barcelona-pole-sitter Reshad de Gerus in de #34-Inter Europol-Oreca (Garg/De Gerus) daarmee naar de derde plaats. Job van Uitert reed de kwalificatie in de #28-IDEC Sport-Oreca (Lafargue/Van Uitert/Chatin) en kwam tot de zevende tijd.
In Pro-Am was de snelste tijd wederom voor Giorgio Roda met de Duqueine-Oreca. Hij wist PJ Hyett in de #99-AO by TF-auto met een verschil van 0,547 seconden achter zich te houden. De #19-Rossa Racing by Virage-Oreca (Falb/Espirito Santo/Koen), waarin John Falb als “brons”-rijder uiteraard de kwalificatie reed – zoals het reglement voorschijft – eindigde als vijfde in de klasse.
Romain Favre was in de DKR Engineering-Ligier met een tijd van 1:58,784 minuten het snelst in LMP3, voor Pierre Alexandre Provost in de R-Ace GP-Duqueine (Michal/Provost/Schwarze), de enige niet-Ligier in het LMP3-veld. Max van der Snel reed de kwalificatie in de #11-Eurointernational-Ligier (Bell/Dedecker/Van der Snel), maar moest op ruim een seconde genoegen nemen met de negende en voorlaatste startplaats in de klasse.
Snelste LMGT3-rijder was Abdulla Ali Al-Khelafi in de Qatar by Iron Lynx-Mercedes . Hij bleef Blake McDonald in de #33-TF Sport-Corvette (McDonald/Udell/Eastwood) 0,071 seconde voor. Daarachter eindigde Duncan Cameron in de #55-Spirit of Race-Ferrari (Cameron/Perel/Griffin) als derde. De #77-Proton-Porsche (Bancky/Van Eijndhoven/Sturm) eindigde als negende, drie plaatsen voor de #86-GR-Ferrari (Wainwright/Hanafin/Jansen).