Indycar: Veteranen snel tijdens eerste testdag op de Speedway
Als er één rode draad te vinden was op de eerste dag van de Indy 500 Open Test dan is het wel dat ervaring telt. De vijf snelste coureurs die dinsdag aan de test deelnamen hebben elk minstens tienmaal aan de “The Greatest Spectacle in Racing’’ deelgenomen. Conor Daly, die maar liefst twaalfmaal op de Speedway van start ging, liet in de No.23 Dreyer&Reinbold Dallara Chevrolet met 225.935 mph de snelste tijd noteren.
Conor Daly was verrassend snel op de eerste dag van de Open Test op de Indianapolis Motor Speedway.
Tekst: Willem J. Staat
Foto’s: Indycar
Voor VeeKay is het belangrijk om de juiste afstellingen te vinden.
Veteranen snel tijden eerste testdag op de Speedway
Verrassend was dat viervoudig Indy 500 winnaar Helio Castroneves in de No.6 Meyer Shank Racing w/Curb Agajanian Dallara Honda met 225.200 mph de tweede tijd liet noteren. Castroneves neemt dit jaar voor de 26e maal aan de Indy 500 te worden en probeert de eerste coureur te worden om deze wedstrijd voor de vijfde maal te winnen.
Conor Daly was behoorlijk nuchter. Conor Daly: ‘’Dit is gewoon testen en .op de testresultaten moeten we niet overreageren. Maar eerlijk gezegd leken wij elke keer dat we de baan opgingen behoorlijk snel te zijn wat natuurlijk goed is. Het is deze maand onze missie om het per dag te bekijken.’’
Tweevoudig Indy 500 winnaar Takuma Sato, eveneens met behoorlijk veel ervaring, liet met de No.75 Rahal Letterman Racing Dallara Honda met 225.800 mph de derde tijd noteren. In totaal heeft de Japanner zestien maal aan de Indy 500 deelgenomen.
In de laatste vijf minuten van de test reden Daly, Castroneves en Sato hun beste rondetijden op de legendarische vier kilometer lange baan van de Speedway. Tijdens “Happy Hour’’ reden veel auto’s in grote groepen waardoor een ‘’aerodynamische tow’’ ontstond waardoor de achterste rijen mee naar voren getrokken werden.
Conor Daly: “Eerlijk gezegd hebben wij voor de laatste run zo’n beetje van alles veranderd behalve de kleur van de auto en wij waren nog niet eens optimaal afgesteld. Maar deze auto is snel dus het is gemakkelijker om deze snelheden te behalen als de auto het toelaat. Het was een leuke raceauto maar we zitten zeker nog niet op de maximale wedstrijdafstelling. Hopelijk krijgen wij dit morgen voor elkaar en kunnen we er tegenover de rest nog meer uit halen.”
Het is nog twee dagen april en dan staat de meimaand voor de deur.
Zesvoudig NTT Indycarseries kampioen Scott Dixon won de wedstrijd in 2008 en liet met maar liefst 23 starts op zijn naam in de No.6 Chip Ganassi Dallara Honda met 274.564 mph de vierde tijd noteren gevolgd door 2016 Indy 500 winnaar Alexander Rossi in de No. 20 ECR Dallara Chevrolet met een tijd van 224.367 mph.
Bijna elke snelste ronde werd mogelijk gemaakt door een ‘’aerodynamische tow’’ van de voorliggende auto. Eigenlijk betekent dit dat er een behaalde luchtstroom ontstaat. Daly’s teamgenoot, de Brit Jack Harvey, was de snelste coureur zonder aerodynamische hulp en liet in de No. 24 Dreyer&Reinbold Dallara Chevrolet met 230.318 mph hier de snelste tijd noteren. Voor het team dat overigens alleen maar aan de Indy 500 deelneemt was het een topdag.
Vier rookies en vier ervaren coureurs hebben resp. het Rookie Orientation Program en de Refresher Cursus afgerond; nl. de rookies Jacob Abel, Caio Collet, Dennis Hauger en Mick Schumacher. Bij de veteranen waren dit Ed Carpenter, Helio Castroneves, Jack Harvey en Ryan Hunter-Reay.
Caio Collet, die dit jaar in de No.4 A.J. Foyt Enterprises Racing Dallara Chevrolet uitkomt: “Dit is het beste van wat ik ooit in mijn leven gedaan heb. Collet: “ De eerste maal dat je hier aanwezig bent zie je de andere coureurs voorbij vliegen en denk je: O, kan ik dat echt. Maar zodra je in de auto zit doet het team er werkelijk van alles aan om je op dit evenement en de rondes voor te bereiden. Wij hebben alles goed aangepakt en waren goed op snelheid.’’
En ook de fans waren er al op de Speedway vroeg bij.
Van de 33 ingeschreven auto’s hebben er 32 aan de eerste testdag deelgenomen. Daarbij werden in totaal 2262 rondes met een afstand van 5.655 mijl afgelegd ofwel de afstand van Los Angeles naar New York en terug. Voor de veteranen en de rookies was een twee uur durende sessie ingepland. Katherine Legge die afgelopen maandag bekend maakte dat zij voor het team van HMD/A.J. Foyt Racing zou uitkomen was gisteren nog niet aanwezig.
In alle tijden bij elkaar opgeteld liet Rinus VeeKay de 19e tijd noteren en bij de tijden zonder een aerodynamische tow de veertiende. In principe kun je er nog weinig uit aflezen omdat vrijwel alle teams proberen om eigenlijk voor de kwalificaties de juiste set-up te vinden. Daarbij spelen ook de lokale weersomstandigheden soms ook een belangrijke rol (wind) waardoor er soms totaal andere luchtstromen ontstaan. Vandaag wordt er eveneens weer zes uur lang op de Speedway getest.
Conor Daly was verrassend snel op de eerste dag van de Open Test op de Indianapolis Motor Speedway.
Tekst: Willem J. Staat
Foto’s: Indycar
Voor VeeKay is het belangrijk om de juiste afstellingen te vinden.
Veteranen snel tijden eerste testdag op de Speedway
Verrassend was dat viervoudig Indy 500 winnaar Helio Castroneves in de No.6 Meyer Shank Racing w/Curb Agajanian Dallara Honda met 225.200 mph de tweede tijd liet noteren. Castroneves neemt dit jaar voor de 26e maal aan de Indy 500 te worden en probeert de eerste coureur te worden om deze wedstrijd voor de vijfde maal te winnen.
Conor Daly was behoorlijk nuchter. Conor Daly: ‘’Dit is gewoon testen en .op de testresultaten moeten we niet overreageren. Maar eerlijk gezegd leken wij elke keer dat we de baan opgingen behoorlijk snel te zijn wat natuurlijk goed is. Het is deze maand onze missie om het per dag te bekijken.’’
Tweevoudig Indy 500 winnaar Takuma Sato, eveneens met behoorlijk veel ervaring, liet met de No.75 Rahal Letterman Racing Dallara Honda met 225.800 mph de derde tijd noteren. In totaal heeft de Japanner zestien maal aan de Indy 500 deelgenomen.
In de laatste vijf minuten van de test reden Daly, Castroneves en Sato hun beste rondetijden op de legendarische vier kilometer lange baan van de Speedway. Tijdens “Happy Hour’’ reden veel auto’s in grote groepen waardoor een ‘’aerodynamische tow’’ ontstond waardoor de achterste rijen mee naar voren getrokken werden.
Conor Daly: “Eerlijk gezegd hebben wij voor de laatste run zo’n beetje van alles veranderd behalve de kleur van de auto en wij waren nog niet eens optimaal afgesteld. Maar deze auto is snel dus het is gemakkelijker om deze snelheden te behalen als de auto het toelaat. Het was een leuke raceauto maar we zitten zeker nog niet op de maximale wedstrijdafstelling. Hopelijk krijgen wij dit morgen voor elkaar en kunnen we er tegenover de rest nog meer uit halen.”
Het is nog twee dagen april en dan staat de meimaand voor de deur.
Zesvoudig NTT Indycarseries kampioen Scott Dixon won de wedstrijd in 2008 en liet met maar liefst 23 starts op zijn naam in de No.6 Chip Ganassi Dallara Honda met 274.564 mph de vierde tijd noteren gevolgd door 2016 Indy 500 winnaar Alexander Rossi in de No. 20 ECR Dallara Chevrolet met een tijd van 224.367 mph.
Bijna elke snelste ronde werd mogelijk gemaakt door een ‘’aerodynamische tow’’ van de voorliggende auto. Eigenlijk betekent dit dat er een behaalde luchtstroom ontstaat. Daly’s teamgenoot, de Brit Jack Harvey, was de snelste coureur zonder aerodynamische hulp en liet in de No. 24 Dreyer&Reinbold Dallara Chevrolet met 230.318 mph hier de snelste tijd noteren. Voor het team dat overigens alleen maar aan de Indy 500 deelneemt was het een topdag.
Vier rookies en vier ervaren coureurs hebben resp. het Rookie Orientation Program en de Refresher Cursus afgerond; nl. de rookies Jacob Abel, Caio Collet, Dennis Hauger en Mick Schumacher. Bij de veteranen waren dit Ed Carpenter, Helio Castroneves, Jack Harvey en Ryan Hunter-Reay.
Caio Collet, die dit jaar in de No.4 A.J. Foyt Enterprises Racing Dallara Chevrolet uitkomt: “Dit is het beste van wat ik ooit in mijn leven gedaan heb. Collet: “ De eerste maal dat je hier aanwezig bent zie je de andere coureurs voorbij vliegen en denk je: O, kan ik dat echt. Maar zodra je in de auto zit doet het team er werkelijk van alles aan om je op dit evenement en de rondes voor te bereiden. Wij hebben alles goed aangepakt en waren goed op snelheid.’’
En ook de fans waren er al op de Speedway vroeg bij.
Van de 33 ingeschreven auto’s hebben er 32 aan de eerste testdag deelgenomen. Daarbij werden in totaal 2262 rondes met een afstand van 5.655 mijl afgelegd ofwel de afstand van Los Angeles naar New York en terug. Voor de veteranen en de rookies was een twee uur durende sessie ingepland. Katherine Legge die afgelopen maandag bekend maakte dat zij voor het team van HMD/A.J. Foyt Racing zou uitkomen was gisteren nog niet aanwezig.
In alle tijden bij elkaar opgeteld liet Rinus VeeKay de 19e tijd noteren en bij de tijden zonder een aerodynamische tow de veertiende. In principe kun je er nog weinig uit aflezen omdat vrijwel alle teams proberen om eigenlijk voor de kwalificaties de juiste set-up te vinden. Daarbij spelen ook de lokale weersomstandigheden soms ook een belangrijke rol (wind) waardoor er soms totaal andere luchtstromen ontstaan. Vandaag wordt er eveneens weer zes uur lang op de Speedway getest.