Sportscars: Top drie binnen 0,04 seconde, Ferrari op pole voor FIA WEC-seizoensstart Imola
Een Ferrari staat op pole-position voor de thuisrace in het FIA WEC, de openingsronde op het Autodromo Enzo e Dino Ferrari in Imola. In de hyperpole-sessie op zaterdagmiddag reed Antonio Giovinazzi in de #51-Ferrari (Pier Guidi/Calado/Giovinazzi) een tijd van 1:30,127 minuten en was daarmee 0,011 seconde sneller van Ryo Hirakawa in de #8-Toyota (Buemi/Hartley/Hirakawa). Hoe close het er in de kwalificatie aan toe ging, bleek wel uit het feit dat Antonio Fuoco in de #50-Ferrari (Fuoco/Molina/Nielsen) op zijn beurt slechts 0,029 seconde achter Hirakawa als derde afsloot. Beste Nederlander op de grid is Nyck de Vries, die de #7-Toyota (Conway/Kobayashi/De Vries) als zesde kwalificeerde. In LMGT3 was de pole voor Thomas Flemning in de #10-McLaren (Au/Fleming/Kirchhöfer), bij het eerste optreden van het Britse team Garage59 als WEC-team. De beide LMGT3-teams met Nederlandse inbreng, TF Sport met Nicky Catsburg en Iron Lynx met Lin Hodenius, kwamen niet in de hyperpole-sessie voor de snelste tien terecht.
Tekst: René de Boer (X/Bluesky: @renedeboer)
Foto’s: Rick Kiewiet/Prescott Motorsport
Voor Toyota was de snelle tijd van Hirakawa in de beslissende hyperpole-sessie een mooie opsteker. De Japanner leek zelfs op weg naar de eerste pole-position met de voor dit jaar aanzienlijk verbeterde TR010 Hybrid, maar Giovinazzi zorgde voor een sterk slotakkoord en dook nog onder Hirakawa’s tijd. Achter de Toyota eindigde de #50-Ferrari op de derde plaats, terwijl de vierde startplek voor Malthe Jakobsen in de #94-Peugeot (Duval/Jakobsen/Pourchaire). Daarachter eindigden Norman Nato in de #12-Jota-Chevrolet (Stevens/Nato), Nyck de #7-Toyota en Charles Milesi in de #35-Alpine (Félix da Costa/Milesi/Habsburg). Robin Frijns kwalificeerde de #20-BMW (Frijns/Rast) als snelste van de beide WRT-BMW’s als negende.
De #7-Toyota met Nyck de Vries
Nyck de Vries zei: “Een prima kwalificatie voor ons. De hyperpole was voor mij de eerste keer dit weekend dat ik met deze banden reed, dus dat was een nieuwe ervaring. Ik heb het gevoel dat we het maximale gehaald hebben uit wat we hadden. Dit geeft ons een goede kans voor morgen, dus ik kijk ernaar uit.”
Robin Frijns in de #20-BMW
Robin Frijns verklaarde: “Ik had meer verwacht, vooral vanwege het verloop van de vrije trainingen. Ik had op de vijfde of zesde plaats gehoopt, maar we zijn als negende gekwalificeerd, wat niet slecht is, maar ook niet top. Hoe dan ook, met de nieuwe aero-update ligt voor ons de nadruk op de racesnelheid, die hopelijk in ons voordeel werkt. En met de mogelijkheid van regen kan het interessant worden. We gaan het zien.”
Pole bij het eerste optreden in het FIA WEC voor het McLaren-team Garage59
In LMGT3 eindigden tweede WEC-debutanten bovenaan, met Thomas Fleming in de #10-Garage59-McLaren op pole-position en de Fransman Hadrien David in de #78-Akkodis ASP-Lexus (Van Rompuy/David/Masson) op de tweede plaats. Dankzij de Oostenrijker Clemens Schmid in de #87-Akkodis ASP-Lexus (Umbrarescu/Schmid/López) eindigden de beide Lexus RC F’s in de top drie, gevolgd door de beide WRT-BMW’s, de #69 (McIntosh/Thompson/Harper) in handen van Thompson en de #32 (Leung/Gelael/Farfus).
Nicky Catsburg in de #33-TF Sport-Corvette
De #33-TF Sport-Corvette (McDonald/Edgar/Catsburg) eindigde als 14e in de klasse, nadat Blake McDonald in de kwalificatie niet echt uit de verf kwam. “Het weekend ging tot dusver super. We zijn de hele week al snel, in de Prologue en ook nu. Helaas kreeg Blake het in de kwalificatie niet voor elkaar om in de top 10 te komen.” Johannes Zelger nam de kwalificatie in de #79 (Zelger/Cressoni/Hodenius) voor zijn rekening en kwam niet verder dan de 17e en voorlaatste plaats in de klasse.
De Iron Lynx-Mercedes-AMG met Lin Hodenius