Sportscars: Ferrari bepaalt tempo in 'Prologue'-test Imola, Robin Frijns 'best of the rest'

Antonio Fuoco reed de snelste tijd van de dag in de #50-Ferrari

De drie Ferrari’s bezetten de eerste drie plaatsen in de uitslag van de Prologue, de officiële testdag in de aanloop naar de seizoensstart van het FIA WEC, komend weekeinde op het Autodromo Enzo e Dino Ferrari in Imola. In de middagsessie reed Antonio Fuoco in de #50-Ferrari (Fuoco/Molina/Nielsen) een tijd van 1:31,177 minuten en was daarmee 0,126 seconde sneller dan Robert Kubica in de #83-AF Corse-Ferrari (Ye/Kubica/Hanson). Op 0,198 seconde van Fuoco completeerde Antonio Giovinazzi in de #51-Ferrari (Pier Guidi/Calado/Giovinazzi) de ‘clean sweep’ van de top drie. Robin Frijns was ‘best of the rest’ met de vierde tijd in de #20-BMW (Frijns/Rast). Nyck de Vries was de snelste rijder in de #7-Toyota (Conway/Kobayashi/De Vries) en sloot als elfde af. In LMGT3 was de snelste tijd voor Mattia Drudi in de #27-Heart of Racing-Astin Martin (James/Robichon/Drudi). De #33-TF Sport-Corvette (McDonald/Edgar/Catsburg) eindigde met Edgar als rijder op de vijfde plaats in de klasse. Lin Hodenius was de snelste van de drie rijders in de #79-Iron Lynx-Mercedes (Zelger/Cressoni/Hodenius) en reed de 13e tijd in de klasse.

Tekst: René de Boer (X/Bluesky: @renedeboer)
Foto’s: FIA WEC/DPPI

De omstandigheden waren nogal wisselend met aardig wat regenbuien in de loop van de dag, maar ook wel periodes dat er op een opdrogende baan gereden kon worden. Het was echter de hele dag door behoorlijk fris in Imola, bepaald geen lekker Italiaans voorjaarsweer. Ondanks de lastige condities bleef het aantal incidenten beperkt, de enige grote schade was de #008-Thor-Aston Martin (Riberas/Sørensen), waarmee Marco Sørensen in Tamburello hard van de baan raakte. De Deen zelf bleek na controle in het medisch centrum ongedeerd, maar voor de auto was een nieuw chassis nodig. Volgens het team kan dit zonder problemen op tijd voor de eerste vrije training op vrijdag gedaan worden.


Robin Frijns was de snelste niet-Ferrari-rijder in de #20-BMW

Al in de ochtendsessie van drieënhalf uur bepaalden de Ferrari’s grotendeels het tempo vooraan het veld, met de snelste tijd voor Giovinazzi in de #51 (1:31.586 minuten). In de middag zette Fuoco in de #50-Ferrari in 1:31,177 minuten de snelste tijd van de dag, voor zijn merkgenoten Kubica en Giovinazzi. Robin Frijns volgde met de vierde tijd in de #20-BMW, daarachter de beide Alpines, de #36 (Makowiecki/Gounon/Martins) in handen van de inmiddels weer herstelde Gounon en de #35 (Félix da Costa/Milesi/Habsburg). Saillant detail: Gounon reed vandaag ook in de DTM-test in het Oostenrijkse Spielberg, waar hij met de Mercedes in de ochtend de snelste rijder was.


De #7-Toyota met Nyck de Vries

Snelste Peugeot was de #94 (Duval/Jakobsen/Pourchaire) met de zevende tijd dankzij Jakobsen. De snelste Toyota, de #8 (Buemi/Hartley/Hirakawa) eindigde als achtste ook in de top tien. Nyck de Vries reed de elfde tijd met de nieuwe Toyota TS010. “Het was goed om in wisselende omstandigheden te rijden”, zei hij. “We hebben op een bijna volledig natte baan en op een vochtige baan gereden en bij het wisselen van slicks naar regenbanden en vice versa. We hebben heel wat ronden afgelegd en ons eigen programma afgewerkt. Alles voelde behoorlijk goed aan, maar het is lastig om een totaalbeeld te krijgen.” De beide nieuwe Toyota’s kwamen samen tot 456 ronden, het grootste aantal van alle hypercar-teams. De Cadillacs eindigden op de 13e en 14e plaats, gevolgd door de dit weekeinde in Imola debuterende Geneses, met de snelste tijd voor Mathieu Jaminet in de #19-Genesis (Jaminet/Chatin/Juncadella), gevolgd door André Lotterer in de #17 (Lotterer/Derani/Jaubert).


De Heart of Racing-Aston Martin eindigde bovenaan in LMGT3

Met de #27-Heart of Racing-Aston Martin  (James/Robichon/Drudi), de #21-Vista AF Corse-Ferrari (Hériau/Mann/Rovera), de #10-Garage59-McLaren (Au/Fleming/Kirchhöfer) en de #34-Racing Team Turkey by TF-Corvette (Dempsey/Yoluç/Eastwood) bovenaan reden er vier merken op de eerste vier plaatsen in de LMGT3-klasse. Daarachter volgde de #33-TF Sport-Corvette, waarmee ook Nicky Catsburg in actie komt. “Het ging heel goed vandaag”, zei Catsburg. “We konden meer in het droog rijden dan we hadden verwacht. We zaten constant in de top vijf. De stemming in het team is goed. Ik vind het prachtig om weer terug te zijn in het WEC. De paddock is geweldig en dit circuit is echt mooi. Ik heb hier lang niet meer gereden.” Ook de beide WRT-BMW’s en de snelste Iron Lynx-Mercedes eindigden in de top tien.


De #3-Corvette met Nicky Catsburg

Lin Hodenius was de snelste van de drie rijders in de #79-Iron Lynx-Mercedes en meldde: “We hebben de basis van de set-up al een beetje verfijnd. De baan is natuurlijk nog heel ‘groen’, dus de testdag is niet echt heel representatief voor het weekend, bovendien was het weer nogal wisselvallig, dus het was ook een dag met veel wachten, maar we konden wel aan een goede set-up voor een natte baan werken en onze droge set-up nog een beetje veranderen. Al met al was het positief.”


De Iron Lynx-Mercedes van Lin Hodenius