Formule 1: Kort nieuws week 15: F1-reglement, Lambiase
Het duurde vele jaren om het nieuwe F1-reglement te brouwen, maar na slechts drie weekenden is de afdronk vooralsnog zuur. Daarom zaten de F1-teams en de FIA deze week voor het eerst om tafel om te redden wat er te redden valt. Ook deze in het nieuws: het vertrek van Max Verstappens race engineer Gianpiero Lambiase, die in 2028 bij McLaren aan de slag gaat.
Tekst: Mattijs Diepraam
Foto’s: Red Bull Content Pool
F1-teams en FIA aan tafel om reglement
Dat het nieuwe F1-reglement ondanks vele waarschuwingen vooraf een gemankeerde vergaarbak van innovatieve ideeën blijkt te zijn, is in de drie openings-GP’s van het seizoen 2026 wel gebleken. Ondanks vergoelijkende woorden links en rechts – uiteraard met name van degenen die ervan hebben geprofiteerd – was voor iedereen duidelijk dat het basisconcept achter het nieuwe reglement niet deugt. Genant voor de regelmaker, dat kan niet worden ontkend, maar tegelijk is het ongekend dat er zó snel na de ziektediagnose stappen worden gezet om in te grijpen. Dat zegt alles over de ernst van de zaak.
De bijeenkomst van gisteren was de eerste in een reeks van drie tot aan de GP van Miami, die moeten proberen om in ieder geval voor dit seizoen de schade zo veel mogelijk te beperken. Aangezien de huidige krachtbronnen volledig om het concept heen zijn ontworpen, is het overigens de vraag of er voor de seizoenen tot 2030 überhaupt oplossingen mogelijk zijn die structureel zijn en méér dan doekjes voor het bloeden.
Besluiten vielen er gisteren nog niet, zo veel was wel duidelijk nadat de FIA een verklaring over de bijeenkomst naar buiten bracht. Er werd over weinig meer dan ‘een constructieve dialoog’ gerept. De eerste vergadering was dan ook meer bedoeld om tot een stappenplan te komen, dat in de volgende bijeenkomsten zijn uitwerking moet krijgen.
De volgende twee bijeenkomsten zijn – om het in congrestermen uit te drukken – breakout-sessies van de sportieve experts (15 april) en de techneuten (16 april). Daar moeten de nodige voorstellen uit rollen, die de F1-teambazen samen met kopstukken van de FIA en de rechtenhouder op 20 april gaan evalueren. Elk voorstel dat wordt aangenomen, moet dan nog wel worden goedgekeurd door de World Motorsport Council van de FIA.
Lambiase vertrekt bij Red Bull
Het tweede grote nieuws van deze week was ongetwijfeld het aangekondigde vertrek van Gianpiero Lambiase bij Red Bull Racing. De race engineer van Max Verstappen was al een tijd ongelukkig met zijn positie bij RBR en een tijdelijke functiewijziging heeft daar ook geen verandering in gebracht.
Gisteren bevestigde Red Bull dat de Brit zijn contract uitdient, maar daarna opstapt. De verklaring van McLaren sloot niet helemaal daarop aan: het team uit Woking zei dat Lambiase meteen in 2028 zou beginnen, maar daarbij leken zij geen rekening te hebben gehouden met het ‘tuinierverlof’ dat in zulke situaties gebruikelijk is. Waarschijnlijk moeten de twee partijen daar nog uitkomen, maar werden ze voor het blok gezet doordat het nieuws voortijdig via Nederlandse media boven water kwam: De Limburger en de Telegraaf kregen er hun vinger achter en wisten bevestiging voor het gerucht te krijgen. Daarna gingen internationale media er snel mee aan de haal.