DTM: Veld met 21 coureurs uit elf landen en acht merken voor DTM-seizoen 2026 - Thierry Vermeulen houdt Nederlandse eer hoog

Ook in 2026 wordt het DTM-veld weer kleurrijk

Een kleine vier weken voordat het nieuwe seizoen van start gaat op de Red Bull Ring in Spielberg in Oostenrijk publiceerde organisator en promotor ADAC de deelnemerslijst van de DTM. Het veld voor dit jaar, dat tijdens het Pinksterweekeinde (22-24 mei) ook op Mascot Circuit Zandvoort in actie komt, bestaat uit 21 rijders uit elf landen, die met auto’s van acht verschillende merken racen. De Nederlandse inbreng bestaat uit Thierry Vermeulen, die aan zijn vierde seizoen in de serie begint, wederom met een Ferrari 296 GT3 van het Zwitserse Emil Frey Racing.

Tekst: René de Boer (X/Bluesky: @renedeboer)
Foto: PR

Dat de Turkse Porsche-rijder Ayhancan Güven dit jaar zijn kampioenstitel niet verdedigt, wordt door de organisatie natuurlijk zoveel mogelijk onder de pet gehouden. Twee jaar geleden verlaagde de FIA het aantal superlicentiepunten dat gepaard gaat met successen in de DTM, waardoor het voor Güven aantrekkelijker is om dit jaar in de GT-klasse van het FIA WEC te rijden, om zo de punten te behalen die hij nodig heeft om volgend jaar in de Formule E te mogen racen. In de optiek van de FIA staat de DTM nu op hetzelfde niveau als andere GT3-series, wat bij de Duitse organisatie niet zo goed viel. Dat is ook wel begrijpelijk, want waar in andere GT3-series rijders doorgaans een auto delen, geldt in de DTM onverkort het principe van ‘één rijder, één auto’, en zijn er ook geen aspecten als minimale pitstoptijden. Bovendien bestaat in de DTM het veld vrijwel uitsluitend uit professionals, wat ook nog een ander licht op het geheel werpt.

Dat er, ook bij afwezigheid van Güven, toch drie oud-DTM-kampioenen aan de start staan, wordt des te meer benadrukt. Hierbij gaat het om de Italiaan Mirko Bortolotti, die na een slecht seizoen bij Abt de overstap maakt naar het Oostenrijkse Grasser Racing Team, waarmee hij al eerder succesvol was; de Oostenrijker Thomas Preining, die opnieuw een Porsche van Manthey rijdt, en de Duitser Marco Wittmann, al twee keer kampioen, die met een BMW van Schubert Motorsport in actie komt.

Wittmanns teamgenoot is Kelvin van der Linde, die na enkele jaren afwezigheid zijn comeback in de DTM maakt. De Zuid-Afrikaan mag zeker tot de titelkandidaten gerekend worden, net als de Zwitser Ricardo Feller, die na een interimseizoen met Audi de plek van Güven bij het Porsche-team Manthey heeft ingenomen. Mercedes kent een sterke bezetting met routiniers Lucas Auer, Maro Engel en Jules Gounon, allemaal azend op hun eerste titel in de DTM, plus de jonge Tom Kalender, die zijn tweede seizoen ingaat.

Flinke stappen maakte het Belgische team Comtoyou met Aston Martin, waar na een leerjaar nu de prestaties moeten volgen, vooral met de komst van fabrieksrijder Nicki Thiim als teamgenoot voor de Belg Nicolas Baert. Het team Abt, dat net als Grasser – dat naast Bortolotti ook Maximilian Paul als rijder heeft – met de nieuwe Lamborghini Temerario in actie komt, zijn er met Luca Engstler en Marco Mapelli twee nieuwe rijders aan boord. Mapelli is een van de vier debutanten in de DTM, samen met zijn landgenoot Matteo Cairoli, teamgenoot van Thierry Vermeulen bij het Ferrari-team Emil Frey Racing. De andere twee nieuwkomers zijn de Duitser Finn Wiebelhaus, die vanuit de ADAC GT Masters promoveert en naast routinier Arjun Maini een van de beide Ford Mustangs van HRT bestuurt, en de Deen Bastian Buus, die met een Porsche van Land Motorsport in actie komt. Bij het McLaren-team Dörr Motorsport blijft de bezetting met Timo Glock en Ben Dörr ongewijzigd.