VLN: Verstappen en teamgenoten uit de uitslag gehaald vanwege gebruik extra bandenset UPD: Statement Mercedes-AMG
Pitstop met bandenwissel, maar een set teveel in de race voor de Red Bull-Winward-Mercedes
Op overtuigende wijze wonnen Max Verstappen en zijn beide teamgenoten Dani Juncadella en Jules Gounon met de Mercedes-AMG GT3 van het Mercedes-AMG Performance Team Verstappen Racing vandaag het tweede evenement van de ADAC Ravenol Nürburgring Langstrecken-Serie. Enkele uren na de wedstrijd echter kwam het bericht dat de Mercedes-AMG GT3 met het startnummer 3 uit de uitslag was gehaald, omdat tijdens de race zeven in plaats van de reglementair toegestane zes sets nieuwe banden waren gebruikt. De wedstrijdleiding had daarop geen andere optie dan de diskwalificatie van het team. De overwinning in de race ging daardoor naar het ROWE-BMW-duo Dan Harper en Jordan Pepper.
Tekst: René de Boer (X/Bluesky: @renedeboer)
Foto: Raymond de Haan
De overtreding kwam aan het licht door routinematige controle van de in de NLS gebruikte banden-app door de technische commissarissen na afloop van de race. Christian Hohenadel, teambaas van Winward Racing, dat de voorbereiding en de inzet van de Mercedes-AMG GT3 onder de vlag van Verstappen Racing voor zijn rekening nam, verklaarde: “De diskwalificatie doet pijn. Helaas is bij ons in het team een fout gebeurd, die de wedstrijdleiding ertoe gedwongen heeft, de winnende auto naderhand te diskwalificeren. Voor ons was het de eerste deelname als Mercedes-AMG Performance Team op de Nürburgring-Nordschleife. Ik bied mijn verontschuldigingen aan iedereen aan, die met ons hebben meegeleefd. We zullen de dag nu precies analyseren, ons nauwgezet op de resterende races voorbereiden en met volledige concentratie toewerken naar de ADAC Ravenol 24h Nürburgring.”
In een statement van Mercedes-AMG Customer Racing verklaarde hoofd Stefan Wendl: “Een NLS-weekeinde dat we niet snel zullen vergeten: geweldig racen, een ongelooflijke sfeer en aanvankelijk de blijdschap van de overwinning. De teleurstelling is des te groter omdat een fout achter de schermen leidde tot diskwalificatie, wat pijn doet. Op de Nordschleife moet alles samenvallen. Nu richten we ons op analyseren, leren en voorbereiden op de komende races en de 24-uursrace als hoogtepunt.” Mercedes-AMG stelde dat de fout werd gemaakt tijdens de kwalificatie, toen er meerdere rijders- en bandenwissels geoefend werden.