NLS: Eerste race afgelast vanwege weersomstandigheden / Groeten vanuit de Eifel

Het zat er al aan te komen, en hoewel de organisatie alles in het werk stelde om de race doorgang te laten vinden, viel om 10.48 uur het definieve besluit: de 71e ADAC-Westfalenfahrt, de eerste race van het seizoen 2026 in de ADAC Ravenol Nürburgring Langstrecken-Serie, is afgelast. De omstandigheden met een temperatuur van net boven het vriespunt en winterse neerslag maakten volgens de organisatie het risico te groot om de wedstrijd op verantwoorde wijze te laten plaatsvinden. Op advies van de bandenleveranciers werd dit besluit genomen. Het is wel een probleem voor veel rijders die in de aanloop naar de 24-uurswedstrijd de eerste NLS-race van het seizoen nodig hadden voor het verkrijgen van hun 'Permit', de speciale permissie die nodig is om te mogen racen op de Nordschleife. Niet iedereen kan immers tijdens de volgende NLS-races, bijvoorbeeld vanwege het samenvallen met Sebring of de GT World Challenge. De meeste teams hadden in ieder geval gisteren de nodige kilometers kunnen maken tijdens de testdag. Volgende week is er een nieuwe kans, want dan staat er met de 58e ADAC-Barbarossapreis de tweede race van het seizoen op het programma. En vooralsnog lijkt niets dat evenement in de weg te staan, want de weersverwachting laat van woensdag tot en met vrijdag zon zien, met een temperatuur van 12 graden op donderdag en in ieder geval nog negen graden op zaterdag. Al weet je in de Eifel wat het weer betreft natuurlijk nooit iets zeker... 

Tekst: René de Boer (vanuit Nürburg, X/Bluesky: @renedeboer)
Foto's: Rebocar/R. de Boer, Raymond de Haan



Een bericht dat aan duidelijkheid niets te wensen overliet...



Onderweg was het landschap al winters wit, zoals hier aan het eind van de Autobahn A1 van Keulen naar Blankenheim. Dat was weliswaar mooi om te zien, maar stemde niet erg optimistisch...



Van collega Willem Staat, die al sinds gisteren op de Nürburgring was, begrepen we dat er voor 10.20 uur hoe dan ook geen meter gereden zou worden, dus we konden eerst in alle rust bij de ingang van de paddock de accreditatie afhalen. Daar troffen we de straatversie van de geweldige HWA Evo, de auto die eerder deze week al in het nieuws kwam door de aankondiging van de deelname van Renger van der Zande met zo'n machine aan de 24-uursrace in mei. Achter het stuur van deze auto zat Bruno Spengler, die van de gelegenheid gebruik maakte voor een rondje door de omgeving.



Vervolgens was er meer dan voldoende tijd voor een bezoek aan de Döttinger Höhe, het bekende tankstation met winkel en souvenirshop. Wollen mutsen waren een goed idee voor de heersende omstandigheden.



Ook aan Nürburgring-merchandise geen gebrek.



Maar het voornaamste businessmodel van Joachim Retterath, de uitbater van het tankstation annex hotel en restaurant, bestaat uit modelauto's, waarin hij een ongelooflijke selectie heeft.