Esports: B+S Competition verzekert zich met de BMW M2 Cup van de DNLS titel
In een zeer dramatische finale van de Digitale Nürburgring Endurance Series viel op 28 februari de beslissing in het kampioenschap. Terwijl het team van B+S Competition met de #284 met een perfect seizoensrecord de algemene titel won verzekerde het team van Falken simracing zich in de Bilstein 3 uurswedstrijd van de dagoverwinning.
Tekst: Willem J. Staat
Foto’s: VLN
B+S Competition verzekert zich met de BMW M2 Cup van de DNLS titel
In het overall klassement lag de focus op het duel tussen B+S Competition BMW M2 Racing en de EMM Esports Porsche 911 Cup. Beide teams namen aan de finale met hetzelfde aantal punten deel. Met de vierde overwinning in de vierde wedstrijden wonnen Nils Koch en Ruben Bonga vol vertrouwen de DNLS titel voor B+S Competition van het seizoen 2025/2027. De tegenstanders van EMM Esports moesten in de finale genoegen nemen met een tweede plek in hun klasse, hetgeen de titelwinst voor het BMW-team veilig stelde.
Nils Koch vatte het succes samen: “Ik ben superblij met het resultaat, het winnen van de BMW M2 Cup en natuurlijk het overall klassement. In de laatste twee stints was het spelen met vuur. Om fouten te vermijden wilden wij niet meer vol pushen maar dan wordt het wel gevaarlijk om de concentratie te verliezen.’’
SP9 Falken Racing benut zijn kans
In de SP9 Koningsklasse profiteerde Falken Simracing van een turbulente beginfase en fouten van de concurrentie. Terwijl de kampioenskandidaten van B+S Competition (#1) slechts één van de twee rondes in de kwalificatie voltooide en vanaf de 16e plek moesten starten verzekerde Mitchell de Jong in de HRT#8 Ford Mustang zich met een tijd van 7.47.773 van de pole. DTM comeback man Kelvin van der Linde miste met de Scherer eSport Ford Mustang een betere startpositie nadat de tweede kwalificatie werd geschrapt. In de wedstrijd begon de Zuid Afrikaan aan een indrukwekkende inhaaljacht maar een breuk in de verbinding maakte een voortijdig einde aan zijn optreden.
Ondanks een vroege dominantie van de HRT Esports Ford Mustang, die soms een voorsprong van tien seconden opbouwde bleek de BMW M4 GT3 EVO op afstand opnieuw de snellere auto. Het team van Falken Simracing behaalde met een voorsprong van 2,352 secs. een tweede seizoensoverwinning en uiteindelijk ook het SP9 kampioenschap vóór Felix Quirmbach en Elias Seppänen van B+S Competition. De Jong en zijn teamgenoot Luisa Bellicke moesten met de HRT Ford Mustang met een derde plek genoegen nemen.
Sindre Setsaas (#44) was na de overwinning dolblij met de SP9 titel: “Wij hadden vandaag niet verwacht te winnen. De BMW is het gehele seizoen door extreem sterk geweest en het voelt geweldig aan om aan het eind van het seizoen in het klassement bovenaan te staan.’’
PEETN EEM Esports viert dubbelzege
De Porsche 911 GT3 Cup bood opnieuw veel close racing. Een permanente strijd tussen EMM Esports, Frozenspeed en Coanda vormde uiteindelijk de actie. Uiteindelijk vochten de twee EMM Porsches het onderling uit. De#914 (Luca Alpert/Jerome Fischer) verzekerde zich met een minimale voorsprong van de overwinning op de #905 van Raphaël Rennhofer/Julian Reimer) van de overwinning, die al voor de finale tot kampioen gekroond werden. Luca Alpert benadrukte de teamprestatie: “Wij vochten de gehele wedstrijd tegen elkaar. Raphaël Rennhofer is de verdiende kampioen maar wij zijn vandaag verheugd de overwinning voor de #914 auto veilig gesteld te hebben.”
E
SP10 drama in de voorlaatste ronde
In de SP10 klasse viel de beslissing pas kort voor eindstreep. In een spanned duel versloeg de #170 Falken simracing auto de concurrentie van SimRC (#176) en vierde de eerste seizoensoverwinning. Tim Jarschel die samen met Casper Oelen de Falken BMW bestuurde wist het gat op SimRC te verkleinen en nam in de voorlaatste ronde de leiding. Ondanks de nederlaag in de race vierde SimRC vol vertrouwen in de SP10 klasse de kampioenstitel.
Samenstelling van Real en Sim: Een positieve conclusie
Christian Vormann, VLN sportdirecteur en ook deel uitmakend van het DNLS-comité trok een positieve conclusie: “Het seizoen bood spannende en vooral eerlijke sport. Het is indrukwekkend om te zien hoe echt racen en simracen elkaar aanvullen. Een grote stap is de erkenning van de DNLS door de DMSB. Deelnemers kunnen race-ervaring hebben welke door DMSB Nordschleife wordt geaccrediteerd. Een mijlpaal voor de fusie van beide werelds.
Tekst: Willem J. Staat
Foto’s: VLN
B+S Competition verzekert zich met de BMW M2 Cup van de DNLS titel
In het overall klassement lag de focus op het duel tussen B+S Competition BMW M2 Racing en de EMM Esports Porsche 911 Cup. Beide teams namen aan de finale met hetzelfde aantal punten deel. Met de vierde overwinning in de vierde wedstrijden wonnen Nils Koch en Ruben Bonga vol vertrouwen de DNLS titel voor B+S Competition van het seizoen 2025/2027. De tegenstanders van EMM Esports moesten in de finale genoegen nemen met een tweede plek in hun klasse, hetgeen de titelwinst voor het BMW-team veilig stelde.
Nils Koch vatte het succes samen: “Ik ben superblij met het resultaat, het winnen van de BMW M2 Cup en natuurlijk het overall klassement. In de laatste twee stints was het spelen met vuur. Om fouten te vermijden wilden wij niet meer vol pushen maar dan wordt het wel gevaarlijk om de concentratie te verliezen.’’
SP9 Falken Racing benut zijn kans
In de SP9 Koningsklasse profiteerde Falken Simracing van een turbulente beginfase en fouten van de concurrentie. Terwijl de kampioenskandidaten van B+S Competition (#1) slechts één van de twee rondes in de kwalificatie voltooide en vanaf de 16e plek moesten starten verzekerde Mitchell de Jong in de HRT#8 Ford Mustang zich met een tijd van 7.47.773 van de pole. DTM comeback man Kelvin van der Linde miste met de Scherer eSport Ford Mustang een betere startpositie nadat de tweede kwalificatie werd geschrapt. In de wedstrijd begon de Zuid Afrikaan aan een indrukwekkende inhaaljacht maar een breuk in de verbinding maakte een voortijdig einde aan zijn optreden.
Ondanks een vroege dominantie van de HRT Esports Ford Mustang, die soms een voorsprong van tien seconden opbouwde bleek de BMW M4 GT3 EVO op afstand opnieuw de snellere auto. Het team van Falken Simracing behaalde met een voorsprong van 2,352 secs. een tweede seizoensoverwinning en uiteindelijk ook het SP9 kampioenschap vóór Felix Quirmbach en Elias Seppänen van B+S Competition. De Jong en zijn teamgenoot Luisa Bellicke moesten met de HRT Ford Mustang met een derde plek genoegen nemen.
Sindre Setsaas (#44) was na de overwinning dolblij met de SP9 titel: “Wij hadden vandaag niet verwacht te winnen. De BMW is het gehele seizoen door extreem sterk geweest en het voelt geweldig aan om aan het eind van het seizoen in het klassement bovenaan te staan.’’
PEETN EEM Esports viert dubbelzege
De Porsche 911 GT3 Cup bood opnieuw veel close racing. Een permanente strijd tussen EMM Esports, Frozenspeed en Coanda vormde uiteindelijk de actie. Uiteindelijk vochten de twee EMM Porsches het onderling uit. De#914 (Luca Alpert/Jerome Fischer) verzekerde zich met een minimale voorsprong van de overwinning op de #905 van Raphaël Rennhofer/Julian Reimer) van de overwinning, die al voor de finale tot kampioen gekroond werden. Luca Alpert benadrukte de teamprestatie: “Wij vochten de gehele wedstrijd tegen elkaar. Raphaël Rennhofer is de verdiende kampioen maar wij zijn vandaag verheugd de overwinning voor de #914 auto veilig gesteld te hebben.”
E
SP10 drama in de voorlaatste ronde
In de SP10 klasse viel de beslissing pas kort voor eindstreep. In een spanned duel versloeg de #170 Falken simracing auto de concurrentie van SimRC (#176) en vierde de eerste seizoensoverwinning. Tim Jarschel die samen met Casper Oelen de Falken BMW bestuurde wist het gat op SimRC te verkleinen en nam in de voorlaatste ronde de leiding. Ondanks de nederlaag in de race vierde SimRC vol vertrouwen in de SP10 klasse de kampioenstitel.
Samenstelling van Real en Sim: Een positieve conclusie
Christian Vormann, VLN sportdirecteur en ook deel uitmakend van het DNLS-comité trok een positieve conclusie: “Het seizoen bood spannende en vooral eerlijke sport. Het is indrukwekkend om te zien hoe echt racen en simracen elkaar aanvullen. Een grote stap is de erkenning van de DNLS door de DMSB. Deelnemers kunnen race-ervaring hebben welke door DMSB Nordschleife wordt geaccrediteerd. Een mijlpaal voor de fusie van beide werelds.