V8 Supercars: Geslaagd Toyota Supra Repco Supercars debuut in Sydney smaakt naar meer.
Afgelopen weekend maakten de Toyota Supra’s toch wel een sensationeel debuut tijdens de Repco Supercars-wedstrijden op Sydney Motorsports Park. Het debuutoptreden van de teams van Brad Jones Racing en Walkinshaw TWG was ondanks de aanloopmoeilijkheden op de vrijdag meer dan veelbelovend. Het succesvolle Volvo-optreden van Scott McLaughlin met Volvo in 2013 werd eigenlijk een beetje geëvenaard terwijl zowel Nissan als Mercedes destijds een beetje in de schaduw stonden.
Een vlammend debuut voor Toyota met André Heimgartner in het Repco Supercars kampioenschap.
Tekst: Willem J. Staat
Foto’s: Brad Jones Racing/Toyota Gazoo Racing
Heimgartner werd na afloop van de eerste wedstrijd met gejuich door zijn crew ontvangen.
Geslaagd Toyota Supra Repco Supercars debuut smaakt naar meer.
Gedurende het afgelopen weekend maakten de Toyota’s van Walkinshaw TWG en Brad Jones Racing een flinke inhaalslag. Maar liefst vijf Supra’s tijdens de slotwedstrijd op Sydney Motorsports Park in de Top 10. Na een moeilijk begin op de vrijdag was dit wel voor alle betrokkenen de ideale droom die uitkwam. De voorbereidingen om dit project van de grond te krijgen namen drie jaar in beslag. Voor het Walkinshaw TWG kampioenschapsteam begon de vrijdag slecht. Zowel regerend kampioen Chaz Mostert als zijn teamgenoot Ryan Wood liepen tegen allerlei problemen aan en kwalificeerden zich matig. Beide coureurs moesten na de kwalificaties nog anderhalve seconde zien te vinden.
Gedurende de wedstrijd toonde regerend kampioen Chaz Mostert al snel het potentieel van de Supra door zich vanaf een 21e startplek naar P15 op te werken. Ook voor de zondag kwalificeerden beiden zich eigenlijk matig. Maar andermaal toonde de Supra van het Walkinshaw TWG homologatie team zijn potentieel. Een chaotische wedstrijd en een plotselinge regenbui zorgde ervoor dat Mostert als Wood het weekend als vierde en vijfde afsloten. Het team van Brad Jones Racing bracht alle drie ingeschreven Supra’s in de Top 10 over de finish. Een uniek resultaat voor het Japanse merk.
Om deze resultaten te kunnen behalen moesten de medewerkers van beide teams enorme offers brengen. Geen bruiloften, familiefeesten, Kerst of verjaardagen. Maar met deze resultaten werden zij rijkelijk beloond. In tegenstelling tot de fabrikanten uit het jaar 2013 heeft Toyota een lange termijnvisie voor het Repco Supercars kampioenschap. De productiecyclus van de Supra bevindt zich langzaam op zijn einde maar vanmorgen doken er in de media al geruchten op dat deze mogelijk in het Supercars-kampioenschap in de toekomst door de nieuwe GR GT vervangen gaat worden zodat een mooie driestrijd tussen Chevrolet, Ford en Toyota gegarandeerd blijft. Daarbij denken we met weemoed terug aan de DTM Class 1 periode. Nadat Mercedes zich eind 2018 uit de serie had teruggetrokken zocht men samenwerking met het Japanse Super GT kampioenschap maar die droom startte deels door Corona uiteen.
Bij Toyota had men nog geen hoge verwachtingen over de eerste wedstrijden. Men blijft bescheiden maar de resultaten waren er ook naar. Op de voorgrond Ryan Wood en regerend kampioen Chaz Mostert.
André Heimgartner schreef geschiedenis
Na de eerste wedstrijd op vrijdag schreef het team van Brad Jones Racing al geschiedenis door zich in de Top 10 te kwalificeren en vervolgens als achtste in de wedstrijd te eindigen. Heimgartner verklaarde na de wedstrijd het volgende: “Ik denk dat wij best trots kunnen zijn op hetgeen wat het team bereikt heeft. En het team heeft snelle betrouwbare auto’s afgeleverd. Je komt niet zomaar in de Top 10 terecht Je moet wel over de juiste uitrusting beschikken. Dus ik ben blij hoe dat het met de Supra is uitgepakt. Ik denk dat er heel veel potentie in zit.’’ Heimgartner kreeg tijdens de tweede wedstrijd op zaterdag even een knauw te verwerken toen de motor plotseling op het rechte stuk plofte.
In de finalewedstrijd op zondag was regerend kampioen Chaz Mostert de beste Toyota-coureur door als vierde te eindigen. Chaz Mostert:” Een massief weekend voor de crew, met een nieuwe auto wisten wij dat het niet gemakkelijk zou worden. We hadden onze momenten en het was nog al surrealistisch om te zien dat we als vierde zouden eindigen. Mijn collega Wood eindigde achter me. Wij wisten veel auto’s te passeren en dit voelde gewoon als een overwinning aan. Voor het team van Brad Jones Racing was Cameron Hill de beste Toyota-coureur.
Cameron Hill had voor de wedstrijd op zondag geen hoge verwachtingen maar eindigde als zevende.
Cameron Hill: “ Dit was natuurlijk een ijzersterke finish. Wij hadden een slechte kwalificatie en gedurende de wedstrijd spinde ik ook nog eens. Dus het zag er in het begin niet goed uit maar de safetycar gaf ons nieuwe kansen en toen konden wij van de miezerige weersomstandigheden profiteren. In de tweede wedstrijdhelft voelde de auto heel goed aan en vijf Toyota’s in de Top 10 was natuurlijk een enorme prestatie. Trots op het feit hoe dat het team zich gedurende het weekend wist te verbeteren’’
Wordt de GR GT de opvolger van de Supra in de Repco Supercars? Daarover werd vanmorgen al druk gespeculeerd.
Bruce Stewart CEO van Walkinshaw TWG: “ Toyota is geweldig geweest met hun lange termijn visie en wij moeten het vanuit het perspectief bekijken ‘’Leren en ons voortdurend verbeteren zonder echt grote verwachtingen op succes dit jaar te hebben maar gewoon groei en momentum.’’
In tegenstelling tot de Class 1 DTM overleefde het Repco Supercars kampioenschap als standalone kampioenschap. Daar waar het DTM door diverse oorzaken faalde om de Class 1 te laten overleven slaagde men in de Repco Supercars met de komst van Toyota met gunstige vooruitzichten. In tegenstelling tot de afgelopen jaren vielen er afgelopen weekend nog geen Live beelden op Ziggo Sport 3 te bewonderen helaas.
Macauley Jones in gevecht met teamgenoot Cameron Hill. De toekomst ziet er veelbelovend uit.
Een vlammend debuut voor Toyota met André Heimgartner in het Repco Supercars kampioenschap.
Tekst: Willem J. Staat
Foto’s: Brad Jones Racing/Toyota Gazoo Racing
Heimgartner werd na afloop van de eerste wedstrijd met gejuich door zijn crew ontvangen.
Geslaagd Toyota Supra Repco Supercars debuut smaakt naar meer.
Gedurende het afgelopen weekend maakten de Toyota’s van Walkinshaw TWG en Brad Jones Racing een flinke inhaalslag. Maar liefst vijf Supra’s tijdens de slotwedstrijd op Sydney Motorsports Park in de Top 10. Na een moeilijk begin op de vrijdag was dit wel voor alle betrokkenen de ideale droom die uitkwam. De voorbereidingen om dit project van de grond te krijgen namen drie jaar in beslag. Voor het Walkinshaw TWG kampioenschapsteam begon de vrijdag slecht. Zowel regerend kampioen Chaz Mostert als zijn teamgenoot Ryan Wood liepen tegen allerlei problemen aan en kwalificeerden zich matig. Beide coureurs moesten na de kwalificaties nog anderhalve seconde zien te vinden.
Gedurende de wedstrijd toonde regerend kampioen Chaz Mostert al snel het potentieel van de Supra door zich vanaf een 21e startplek naar P15 op te werken. Ook voor de zondag kwalificeerden beiden zich eigenlijk matig. Maar andermaal toonde de Supra van het Walkinshaw TWG homologatie team zijn potentieel. Een chaotische wedstrijd en een plotselinge regenbui zorgde ervoor dat Mostert als Wood het weekend als vierde en vijfde afsloten. Het team van Brad Jones Racing bracht alle drie ingeschreven Supra’s in de Top 10 over de finish. Een uniek resultaat voor het Japanse merk.
Om deze resultaten te kunnen behalen moesten de medewerkers van beide teams enorme offers brengen. Geen bruiloften, familiefeesten, Kerst of verjaardagen. Maar met deze resultaten werden zij rijkelijk beloond. In tegenstelling tot de fabrikanten uit het jaar 2013 heeft Toyota een lange termijnvisie voor het Repco Supercars kampioenschap. De productiecyclus van de Supra bevindt zich langzaam op zijn einde maar vanmorgen doken er in de media al geruchten op dat deze mogelijk in het Supercars-kampioenschap in de toekomst door de nieuwe GR GT vervangen gaat worden zodat een mooie driestrijd tussen Chevrolet, Ford en Toyota gegarandeerd blijft. Daarbij denken we met weemoed terug aan de DTM Class 1 periode. Nadat Mercedes zich eind 2018 uit de serie had teruggetrokken zocht men samenwerking met het Japanse Super GT kampioenschap maar die droom startte deels door Corona uiteen.
Bij Toyota had men nog geen hoge verwachtingen over de eerste wedstrijden. Men blijft bescheiden maar de resultaten waren er ook naar. Op de voorgrond Ryan Wood en regerend kampioen Chaz Mostert.
André Heimgartner schreef geschiedenis
Na de eerste wedstrijd op vrijdag schreef het team van Brad Jones Racing al geschiedenis door zich in de Top 10 te kwalificeren en vervolgens als achtste in de wedstrijd te eindigen. Heimgartner verklaarde na de wedstrijd het volgende: “Ik denk dat wij best trots kunnen zijn op hetgeen wat het team bereikt heeft. En het team heeft snelle betrouwbare auto’s afgeleverd. Je komt niet zomaar in de Top 10 terecht Je moet wel over de juiste uitrusting beschikken. Dus ik ben blij hoe dat het met de Supra is uitgepakt. Ik denk dat er heel veel potentie in zit.’’ Heimgartner kreeg tijdens de tweede wedstrijd op zaterdag even een knauw te verwerken toen de motor plotseling op het rechte stuk plofte.
In de finalewedstrijd op zondag was regerend kampioen Chaz Mostert de beste Toyota-coureur door als vierde te eindigen. Chaz Mostert:” Een massief weekend voor de crew, met een nieuwe auto wisten wij dat het niet gemakkelijk zou worden. We hadden onze momenten en het was nog al surrealistisch om te zien dat we als vierde zouden eindigen. Mijn collega Wood eindigde achter me. Wij wisten veel auto’s te passeren en dit voelde gewoon als een overwinning aan. Voor het team van Brad Jones Racing was Cameron Hill de beste Toyota-coureur.
Cameron Hill had voor de wedstrijd op zondag geen hoge verwachtingen maar eindigde als zevende.
Cameron Hill: “ Dit was natuurlijk een ijzersterke finish. Wij hadden een slechte kwalificatie en gedurende de wedstrijd spinde ik ook nog eens. Dus het zag er in het begin niet goed uit maar de safetycar gaf ons nieuwe kansen en toen konden wij van de miezerige weersomstandigheden profiteren. In de tweede wedstrijdhelft voelde de auto heel goed aan en vijf Toyota’s in de Top 10 was natuurlijk een enorme prestatie. Trots op het feit hoe dat het team zich gedurende het weekend wist te verbeteren’’
Wordt de GR GT de opvolger van de Supra in de Repco Supercars? Daarover werd vanmorgen al druk gespeculeerd.
Bruce Stewart CEO van Walkinshaw TWG: “ Toyota is geweldig geweest met hun lange termijn visie en wij moeten het vanuit het perspectief bekijken ‘’Leren en ons voortdurend verbeteren zonder echt grote verwachtingen op succes dit jaar te hebben maar gewoon groei en momentum.’’
In tegenstelling tot de Class 1 DTM overleefde het Repco Supercars kampioenschap als standalone kampioenschap. Daar waar het DTM door diverse oorzaken faalde om de Class 1 te laten overleven slaagde men in de Repco Supercars met de komst van Toyota met gunstige vooruitzichten. In tegenstelling tot de afgelopen jaren vielen er afgelopen weekend nog geen Live beelden op Ziggo Sport 3 te bewonderen helaas.
Macauley Jones in gevecht met teamgenoot Cameron Hill. De toekomst ziet er veelbelovend uit.