V8 Supercars: Anton de Pasquale bezorgt Team 18 als GM homologatieteam eerste overwinning in Sydney
Nadat Triple Eight Chevrolet als homologatieteam vaarwel zei en naar Ford overstapte werd Team 18 door GM USA tot nieuw homologatieteam van het merk benoemd. Anton de Pasquale bezorgde het team in de tweede race van het weekend de allereerste seizoensoverwinning. In een thriller versloeg hij de DJR Shell V Power Ford Mustang van Brodie Kostecki met een voorsprong van 0.3627 secs. De Grove Penrite Racing Ford Mustang van Matthew Payne eindigde als derde.
Eerste seizoensoverwinning voor Team 18 met Anton De Pasquale. Nu het homologatieteam voor Chevrolet in de Repco Supercars
Tekst: Willem J. Staat
Foto’s Chevrolet/Red Bull Ampol Racing
Anton de Pasquale bezorgt Team 18 als GM homologatieteam eerste overwinning in Sydney
De Pasquale reed het grootste deel van de wedstrijd aan de leiding maar werd gekenmerkt door een spannend slot. Voor Team 18 betekende het pas de tweede overwinning in het Repco Supercars kampioenschap. De doorbraak voor het team kwam drie jaar geleden op Hidden Valley Raceway toen Mark Winterbottom het team de allereerste overwinning bezorgde. Na 70 races zonder succes kon veteraan Winterbottom toen eindelijk weer eens een keer scoren.
Anton de Pasquale: “We hebben dit opgebouwd. Wij hadden een fantastische auto. Het was duidelijk dat ik aan het einde flink onder druk stond maar het was goed om weer in Winner’s Circle terug te zijn. Ik wist dat Brodie snel zou zijn en maakte ruwe berekeningen en ik dacht dat hij me te pakken zou krijgen. De banden deden het erg goed. Ik zou liegen dat ik niet gestrest was maar met twee ronden te gaan dacht ik wel dat ik de buit binnen had.”
De openingsrondes verliepen enigszins chaotisch. Zeker toen Cameron Hill samen met Zach Bates door een bord van piepschuim heen ploegde. De eerste safetycar interventie toen de Toyota van André Heimgartner op het rechte stuk plotseling stilviel. Het leidde indirect tot chaotische taferelen in de pits. De Chevrolet van Jayden Ojeda verloor een wiel bij het uitrijden van de pits en bij het team van Red Bull Ampol Racing was de chaos compleet. Feeney kreeg na een incident met James Golding een tijdstraf van 15 seconden opgelegd terwijl Will Brown de achterwielen tijdens de stop door liet draaien terwijl de auto zich nog niet op de grond bevond. Na de herstart nam de Team 18 Chevrolet van De Pasquale opnieuw de leiding gevolgd door Payne, Cameron en Kostecki.
In de 30e ronde ging Matt Payne als eerste vanuit de Top 10 naar binnen. De Pasquale kwam een ronde later terwijl Kostecki met de #17 Shell V Power Ford Mustang pas zes ronden later volgde. Tegen het einde van de wedstrijd begon Kostecki duidelijk van zijn bandenvoordeel te profiteren. In de 46e ronde wist hij de Grove Ford Mustang van Matt Payne te verschalken. Uiteindelijk kwam Kostecki enkele wagenlengtes voor de eindoverwinning te kort. Ondanks een tijdstraf van 15 seconden wist Feeney alsnog als zesde te finishen. Zijn teamgenoot Will Brown was minder gelukkig en eindigde slechts als 15e
Een lastige dag voor de Mustang van "The Bulls''
Uitslag R2 Dunlop 500 Sydney Motorsports Park
1 18 Anton De Pasquale Team 18 Chev Camaro ZL1 52 ronden
2 17 Brodie Kostecki Dick Johnson Racing Ford Mustang GT + 0.3627
3 19 Matthew Payne Grove Racing Ford Mustang GT + 7.3079
4 6 Cameron Waters Tickford Racing Ford Mustang GT +20.3279
5 20 David Reynolds Team 18 Chev Camaro ZL1 + 21.9311
6 88 Broc Feeney Triple Eight Race Engineering Ford Mustang GT + 28.3515
7 2 Ryan Wood Walkinshaw TWG Racing Toyota GR Supra A90 |+29.8105
8 26 Kai Allen Grove Racing Ford Mustang GT +29.8743
9 4 Jack Le Brocq Matt Stone Racing Chev Camaro ZL1 + 31.3661
10 7 James Golding Blanchard Racing Team Ford Mustang + GT 31.6441
Eerste seizoensoverwinning voor Team 18 met Anton De Pasquale. Nu het homologatieteam voor Chevrolet in de Repco Supercars
Tekst: Willem J. Staat
Foto’s Chevrolet/Red Bull Ampol Racing
Anton de Pasquale bezorgt Team 18 als GM homologatieteam eerste overwinning in Sydney
De Pasquale reed het grootste deel van de wedstrijd aan de leiding maar werd gekenmerkt door een spannend slot. Voor Team 18 betekende het pas de tweede overwinning in het Repco Supercars kampioenschap. De doorbraak voor het team kwam drie jaar geleden op Hidden Valley Raceway toen Mark Winterbottom het team de allereerste overwinning bezorgde. Na 70 races zonder succes kon veteraan Winterbottom toen eindelijk weer eens een keer scoren.
Anton de Pasquale: “We hebben dit opgebouwd. Wij hadden een fantastische auto. Het was duidelijk dat ik aan het einde flink onder druk stond maar het was goed om weer in Winner’s Circle terug te zijn. Ik wist dat Brodie snel zou zijn en maakte ruwe berekeningen en ik dacht dat hij me te pakken zou krijgen. De banden deden het erg goed. Ik zou liegen dat ik niet gestrest was maar met twee ronden te gaan dacht ik wel dat ik de buit binnen had.”
De openingsrondes verliepen enigszins chaotisch. Zeker toen Cameron Hill samen met Zach Bates door een bord van piepschuim heen ploegde. De eerste safetycar interventie toen de Toyota van André Heimgartner op het rechte stuk plotseling stilviel. Het leidde indirect tot chaotische taferelen in de pits. De Chevrolet van Jayden Ojeda verloor een wiel bij het uitrijden van de pits en bij het team van Red Bull Ampol Racing was de chaos compleet. Feeney kreeg na een incident met James Golding een tijdstraf van 15 seconden opgelegd terwijl Will Brown de achterwielen tijdens de stop door liet draaien terwijl de auto zich nog niet op de grond bevond. Na de herstart nam de Team 18 Chevrolet van De Pasquale opnieuw de leiding gevolgd door Payne, Cameron en Kostecki.
In de 30e ronde ging Matt Payne als eerste vanuit de Top 10 naar binnen. De Pasquale kwam een ronde later terwijl Kostecki met de #17 Shell V Power Ford Mustang pas zes ronden later volgde. Tegen het einde van de wedstrijd begon Kostecki duidelijk van zijn bandenvoordeel te profiteren. In de 46e ronde wist hij de Grove Ford Mustang van Matt Payne te verschalken. Uiteindelijk kwam Kostecki enkele wagenlengtes voor de eindoverwinning te kort. Ondanks een tijdstraf van 15 seconden wist Feeney alsnog als zesde te finishen. Zijn teamgenoot Will Brown was minder gelukkig en eindigde slechts als 15e
Een lastige dag voor de Mustang van "The Bulls''
Uitslag R2 Dunlop 500 Sydney Motorsports Park
1 18 Anton De Pasquale Team 18 Chev Camaro ZL1 52 ronden
2 17 Brodie Kostecki Dick Johnson Racing Ford Mustang GT + 0.3627
3 19 Matthew Payne Grove Racing Ford Mustang GT + 7.3079
4 6 Cameron Waters Tickford Racing Ford Mustang GT +20.3279
5 20 David Reynolds Team 18 Chev Camaro ZL1 + 21.9311
6 88 Broc Feeney Triple Eight Race Engineering Ford Mustang GT + 28.3515
7 2 Ryan Wood Walkinshaw TWG Racing Toyota GR Supra A90 |+29.8105
8 26 Kai Allen Grove Racing Ford Mustang GT +29.8743
9 4 Jack Le Brocq Matt Stone Racing Chev Camaro ZL1 + 31.3661
10 7 James Golding Blanchard Racing Team Ford Mustang + GT 31.6441