Retro: Groeten uit Valencia van de Gedlich Winter Series 2026

Ze genoten massaal van het aanwezige foodtruck-aanbod, zodat deze ook nog de gemiste zaterdag een beetje konden vergeten.



Verder konden ze genieten op de paddock van driftraces en bijkletsen met andere autoliefhebbers, vooral op het gebied van tuning.



Er reed een treintje het publiek rond over de paddock en op het binnenterrein langs de baan, zodat ze van heel dichtbij van de autosport konden genieten.



Zo zagen ze onder meer dat het niet altijd alleen maar lachen is in het ‘circus’.



Een teleurgestelde Leon Rijnbeek praat zijn bekenden bij over wat hem is overkomen op de baan: een concurrent had hem volledig onnodig van de baan gedrukt, waardoor zijn Ferrari schade had opgelopen.



Maar zijn team had de schade kunnen verhelpen, waardoor hij gewoon aan de start kon staan van de overige races van de GT Winter Series.



Een paar deuren verder leek de crew van Tom Papenburg ook genoeg werk te hebben om de Mercedes aan de start te krijgen voor de komende wedstrijden van de GT4 Winter Series.



De crew wist Papenburg gewoon aan de start te krijgen en met de laatste adviezen van zijn engineer op de startgrid verreed hij beide GTWS-races van 20 minuten en die van 50 minuten alleen, wat hem achtereenvolgens een vierde, zevende en een zesde plek opleverde.



In de 50-minuten-race stond ook de Portugese Nederlander Frederico Peters aan de start samen met de Portugees Bruno Pereira, van wie hij het stuur moest overnemen tijdens de verplichte pitstop. Samen met hun techneut werd even getest of de camera bevestigd aan zijn vizier niet storend zou zijn, zodat ze alles onboard konden vastleggen.



“Zie je waar je staat, vriend?” vraagt Leon Kaan aan Felipe Reijs, als hij zijn positie op de grid heeft ingenomen voor race 2: direct achter zijn maatje Coronel. Waardoor hij net na de start even een uitstapje moest maken om zijn maatje te ontwijken. Desondanks wist hij zich prachtig terug te knokken in de top-tien.