Retro: HARC organiseert proefwedstrijden voor periode 1991-2000
De HARC gaat op zijn Historic Zandvoort Trophy van 16 en 17 mei drie proefraces houden voor toerwagens en GT’s uit de bouwjaarperiode 1991-2000. Via deze wedstrijden wil de HARC onderzoeken wat de mogelijkheden zijn voor een nieuw kampioenschap in 2027 en onder welke voorwaarden dit kampioenschap het beste kan worden verreden.
Tekst: Mattijs Diepraam
Foto’s: Gerrie Hoekstra
De aanleiding is het besluit van de FIA om de periode 1991-2000 toe te voegen aan de Appendix K, het FIA-reglement van de historische autosport. Dat betekent dat we vanaf nu officieel historisch mogen racen met auto’s uit de jaren negentig. Daarvoor kunnen eigenaren nu ook een historisch technisch paspoort (HTP) bij de FIA aanvragen.
Alleen al in Nederland zijn volop auto’s aanwezig die hebben deelgenomen aan de hoogtijdagen van het Dutch Power Pack, met DTCC-auto’s en Cup-auto’s als de BMW E36 320i, de Mitsubishi Carisma GDi, de Renault Mégane, de Alfa Romeo 156, de Renault Clio en de Citroën Saxo. Diverse van deze auto’s zijn ook al in actie gezien tijdens de Vrij Rijden-dagen van de HARC. De HARC richt zich in eerste instantie op deze groep, maar kijkt ook naar het buitenland voor deelnemers, met name in België. In de Belgian Historic Cup is immers al enige jaren een klasse actief voor auto’s uit de jaren negentig.
“Er zijn genoeg auto’s, dat weten we”, aldus HARC-voorzitter Onno Vlaanderen. “Maar wil je er ook mee komen racen? In welke vorm kunnen we dat dan het beste doen? En welk soort reglement past daar het beste bij? We willen graag weten wat er leeft onder de eigenaren van deze auto’s. Dat gaan we onderzoeken via maar liefst drie pilot-wedstrijden tijdens de HZT. Daarvoor willen we zo veel mogelijk verschillende auto’s aan de start zien. Iedereen met een raceauto uit de jaren negentig is dus welkom!”
Het plan is vervolgens om met input van de beoogde deelnemers een reglement samen te stellen voor de HARC Nineties Benelux 91-00, een nieuw kampioenschap voor toerwagens en GT’s uit de jaren negentig dat de HARC vanaf 2027 wil gaan organiseren. “Het is de bedoeling om een gevarieerde racekalender samen te stellen, afgestemd met de zuiderburen van de Bravo, de organisator van de Belgian Historic Cup”, vervolgt Vlaanderen. “Ook kijken we of we de kalender kunnen combineren met data van andere historische klassen in Nederland. Zo kunnen eigenaren met auto’s uit verschillende tijdperken op hetzelfde evenement met meer auto’s rijden en daarmee hun rijtijd per weekend uitbreiden.”
Kosten voor deelname aan de Nineties Revival tijdens de Historic Zandvoort Trophy zijn 750 euro. De rijtijd bedraagt in totaal 100 minuten, verdeeld over een kwalificatie van 25 minuten en drie races van 25 minuten.
