Arie Ruska, bedankt voor alle mooie herinneringen

Vanochtend rond half 11 reed de Wensenambulance Noord-Holland vanuit Amsterdam de poort van het Circuit Zandvoort binnen om de laatste wens van racelegende Arie Ruska te vervullen. Ruska wilde graag afscheid nemen van zijn geliefde circuit waar hij in de jaren zestig zo veel successen behaalde. Hoe? Door nog één keer te voelen hoe het is om met een Porsche over het circuit te rijden en de bochten aan te voelen.

Tekst: Rob Petersen
Foto’s: Rob Petersen en archief Rob Petersen


In 1962 behaalde Arie Ruska zijn racecursusdiploma.

Arie Ruska (1944) werkte als 15-jarige bij AutoPon in Amsterdam en kwam zo gelijk in aanraking met het merk Porsche. Meteen maakte hij ook kennis met de autosportvoorliefde van eigenaar Ben Pon. Het gevolg bleef niet uit: Arie volgde een racecursus, uiteraard met een VW Kever. In april 1962 behaalde hij zijn licentie.


1964 Coupe de Benelux: Arie Ruska in zijn Porsche Carrera wordt geholpen door zijn vader.

Het begin van de racecarrière van Arie was eigenlijk een valse start. Hij was pas 17 jaar, maar ging met het rijbewijs van zijn vader, die ook A. Ruska heette, door de keuring. Zo ging hij racen met zijn opgevoerde Porsche 356, volledig ondersteund door zijn ouders als mecaniciens.


3 Juni 1963: Arie Ruska Porsche met zijn vader en moeder.


21 Juni 1964: Tijdens de NAV Races wist Arie Ruska in zijn Porsche Carrera Evert Jan Groen achter zich te houden.

Vader en moeder Ruska waren bekende gezichten in die jaren op de paddock in Zandvoort. In 1966 zag Arie kans om via Pon een van de Racing Team Holland Porsche 904’s over te nemen.


30 Mei 1966: Arie Ruska met zijn Porsche 904 viert zijn overwinning in het Hondenvlak.


1966 Tijdens de Zandvoort Trophy van 1966 strijdt Arie Ruska in zijn Porsche 904 tegen Nadir H. Pool met een Porsche 356B S90.


13 Mei 1967: Arie Ruska ( Porsche 904 ) en Wim Loos (Lotus 47 ) worden gehuldigd door wedstrijdleider Jaap Zwart.


1969: Arie Ruska (Porsche 904) en Ed Swart (Fiat Abarth 1000 SP) op de eerste rij vlak voor de start.


1969: Arie Ruska op de paddock.


1970: Arie Ruska in volle snelheid in zijn Porsche 906 door het Bos.

Daarna deed Arie in 1970 nog een hetzelfde kunstje door een van de Porsche 906’en van het Racing Team Holland te kopen voor het seizoen 1970. Veel autosportfans zullen zich Arie herinneren in deze auto’s op Zandvoort, waar hij deelnam in de GT- en Formule Libre-klassen.


1971: Demo voorafgaand aan de Grand Prix van 1971 met Arie Ruska Buggy's.

Eind 1970 bleek dat de opgestarte business van de inmiddels zeer bekende Buggy’s te veel tijd in beslag nam. Het was hard werken in de garage aan de Lauriergracht, waarvandaan Arie zijn bedrijf met de Buggy’s bestierde, alles op basis van de bekende VW Kever.



Rond 2008 zagen we Arie nog wel eens terug op Zandvoort, met uiteraard een Porsche, tijdens dagen van de Historische Auto Ren Club.

Deze maandag werd voor Arie en familie een onvergetelijke dag en een mooie maar verdrietige afsluiting, mede dankzij de fantastische medewerking van de Wensenambulance. De bijdrage van Race Planet Zandvoort maakte de ochtend helemaal af door Arie enkele snelle ronden te gunnen in een van hun Porsches, met Sebastiaan Bleekemolen achter het stuur. Raymond van het Circuit Zandvoort zorgde voor een vrije baan op de locatie.

Veel respect en dank aan alle betrokkenen die deze laatste ronde zo bijzonder hebben gemaakt.

Arie, bedankt voor alle mooie herinneringen.


19 januari 2026: de familie van Arie Ruska in een hospitalityruimte op Circuit Zandvoort.