Formule E: Nyck Cassidy bezorgt Citroën allereerste Formule E zege. Nyck de Vries uitgevallen
Vanaf een dertiende startplek pakte de Nieuw Zeelander Nyck Cassidy de allereerste FE overwinning voor Citroën. Het betekende inmiddels zijn twaalfde overwinning in het kampioenschap. Zelfs contact met Antonio Felix Da Costa in de 25e ronde kon hem niet van de zege weerhouden. Zelfs na een enigszins teleurstellende kwalificatie voor Porsche wisten de beide coureurs zich in de beginfase snel naar de kop te werken. Uiteindelijk eindigden beide Porsches als zesde en negende. Nyck de Vries zorgde in de 16e ronde aanvankelijk voor een FCY wat later in een safetycar situatie werd omgezet. De Nederlander werd het slachtoffer van een technisch probleem en ging aan het einde van de rechte stuk zonder enige remvertraging rechtdoor.
De eerstre FE-zege van Citroën is een feit. Emotionele vreugde uitingen die wij graag zien. Nyck Cassidy wint de tweede seizoenswedstrijd.
Tekst: Willem J. Staat
Foto´s: FIA Formula E
Formule E: Nyck Cassidy bezorgt Citroën allereerste Formule E zege. Nyck de Vries uitgevallen
Sebastien Buemi pakte in Mexico City de pole voor de Hankook Mexico City E-Prix. In principe kreeg hij hem in de duels wel een klein beetje cadeau. Aanvankelijk leek de Brit Taylor Barnard het team van DS Penske de pole bezorgd te hebben maar in het zicht van de finish verslikte hij zich iets te enthousiast in de track limits en moest met een tweede startplek genoegen nemen. In het 150e event van de Formule E plaatste Buemi zich met zijn zeventiende pole in de serie wel op de eeuwigdurende ranglijst en staat daarmee op gelijk hoogte met de Fransman Jean Eric Vergne (JEV) die over een identiek resultaat beschikt. Nyck de Vries kwalificeerde zich slechts als 19e. Ook een tegenvallend resultaat voor Porsche. Zowel Pascal Wehrlein als Nico Muller haalden de Duels niet. Zij kwalificeerden zich respectievelijk als vijfde en elfde. Een teleurstellend kwalificatieresultaat omdat het Porsche Formula E Team de laatste drie jaar altijd in Mexico City zowel in de kwalificatie als in de wedstrijd floreerde. Overigens geeft de kwalificatie uitslag een enigszins vertekend beeld omdat er diverse gridstraffen ingelost moesten worden.
De 17e pole bracht Sebastian Buemi geen geluk alhoewel hij zich goed naar voren wist te vechten.
Race
Achter Buemi en Barnard hadden Edoardo Mortara (Envison) zich respectievelijk als derde en vierde gekwalificeerd. Daarachter volgden Mitch Evans (Jaguar TCS Racing) en Nico Muller (Porsche Formula E Team) Jake Dennis die de openingswedstrijd in Brazilie won kwam niet verder dan een zevende startplek. Daarachter volgden regerend kampioen Oliver Rowland, Maximilian Gunther (DS Penske) en Antonio Felix da Costa (Jaguar TCS Racing). Vergeleken met vorig jaar was er een kleine verandering in de het circuit. De chicane was weggelaten waardoor er iets meer flow is.
Polesitter Buemi verslikte zich direct bij de start waardoor hij achteraan moest aansluiten waarbij Taylor Barnard direct de leiding in handen kreeg, gevolgd door Mortara , Muller, Evans, Dennis, Gunther, Ticktem, Rowland. Overigens was Porsche-coureur Pascal Wehrlein de eerste deelnemer die naar de Attack Mode ging en nam kort daarna de leiding in de wedstrijd. Vervolgens vond ook Nico Muller aansluiting bij zijn teamgenoot nadat Taylor Barnard eventjes van de baan verlaten had.
Stand 10e ronde Muller, Wehrlein, Mortara, Da Costa, Dennis, Barnard, Ticktum, Gunther, Evans, Rowland.
Da Costa en Mortara misten nipt een touché terwijl de Porsches van Muller en Wehrlein even contact maakten. Inmiddels had Envision-coureur Edoardo Mortara de leiding opnieuw in handen. In de 16e ronde bevond polesitter Sebastien Buemi zich inmiddels alweer in negende positie en maakte voor de eerste maal gebruik van de Attack Mode terwijl Nyck de Vries aan het einde van het rechte stuk rechtdoor ging. Het betekende een FCY terwijl regerend kampioen Oliver Rowland met Antonio Felix Da Costa contact maakte. De Portugees moest echter ruimte maken voor één van de DS Penskes.
Stand 20e ronde: Muller, Mortara, Wehrlein, Barnard, Dennis, Buemi, Gunther, Evans, Ticktum. Da Costa.
Na de FCY besloot de wedstrijdleiding de safetycar in te zetten. Onder safetycar ging Buemi vanwege een lekke band naar binnen en viel opnieuw naar de staart van het veld terug. In de 22e ronde werd de wedstrijd opnieuw vrij gegeven. In de 25e ronde maakten Da Costa en Nyck Cassidy contact. Een racing incident waarbij je eigenlijk niemand een verwijt kon maken,
Zowel Gunther en Ticktum waren bij het incident betrokken. In ronde 28 maakten meerdere deelnemers gebruik van de Attack Mode. Drie ronden later nam Mitch Evans (TCR Jaguar Racing) voor de eerste maal de leiding in de wedstrijd. Vanwege het inschakelen van de Attack Mode was de vreugde voor Evans slechts van korte duur.
Een teleurstrellende dag voor Nyck de Vries jammer genoeg.
Stand 30e ronde: Cassidy, Mortara, Muller, Barnard, Dennis, Evans, Wherlein, Rowland, Nato, Marti.
Met nog vier ronden ging Cassidy als eerste in de Top 3 over naar de Attack Mode. Vanwege de interrupties werd de wedstrijd met twee ronden verlengd terwijl Oliver Rowland eigenlijk uit het niets naar voren kwam en als een waardige kampioen voor P3 streed. Nick Cassidy pakte in Mexico de allereerste zege voor Citroën en zijn vijfde achtereenvolgende podiumplek in de serie.. Zestien ronde bevond Cassidy zich nog niet eens in de Top 10.
Uitslag E Prix Mexico (Provisional)
1. Nyck Cassidy Citroën Racing 38 ronden
2. Edoardo Mortara Mahindra Racing + 0.651 secs.
3. Oliver Rowland Nissan Formula E Team + 0 945 secs.
4. Taylor Barnard DS Penske + 1.436 secs.
5. Jake Dennis Andretti Formula E + 1.647 secs.
6. Pascal Wehrlein Porsche Formula E Team + 1.939 secs.
7. Pepe Marti Cupra Kiro +3.894 secs.
8. Jean Eric Vergne + 4.934 secs,
9. Nico Muller Porsche Formula E Team + 5.143 secs.
10. Norman Nato Nissan Formula Team + 5.943 secs.
De eerstre FE-zege van Citroën is een feit. Emotionele vreugde uitingen die wij graag zien. Nyck Cassidy wint de tweede seizoenswedstrijd.
Tekst: Willem J. Staat
Foto´s: FIA Formula E
Formule E: Nyck Cassidy bezorgt Citroën allereerste Formule E zege. Nyck de Vries uitgevallen
Sebastien Buemi pakte in Mexico City de pole voor de Hankook Mexico City E-Prix. In principe kreeg hij hem in de duels wel een klein beetje cadeau. Aanvankelijk leek de Brit Taylor Barnard het team van DS Penske de pole bezorgd te hebben maar in het zicht van de finish verslikte hij zich iets te enthousiast in de track limits en moest met een tweede startplek genoegen nemen. In het 150e event van de Formule E plaatste Buemi zich met zijn zeventiende pole in de serie wel op de eeuwigdurende ranglijst en staat daarmee op gelijk hoogte met de Fransman Jean Eric Vergne (JEV) die over een identiek resultaat beschikt. Nyck de Vries kwalificeerde zich slechts als 19e. Ook een tegenvallend resultaat voor Porsche. Zowel Pascal Wehrlein als Nico Muller haalden de Duels niet. Zij kwalificeerden zich respectievelijk als vijfde en elfde. Een teleurstellend kwalificatieresultaat omdat het Porsche Formula E Team de laatste drie jaar altijd in Mexico City zowel in de kwalificatie als in de wedstrijd floreerde. Overigens geeft de kwalificatie uitslag een enigszins vertekend beeld omdat er diverse gridstraffen ingelost moesten worden.
De 17e pole bracht Sebastian Buemi geen geluk alhoewel hij zich goed naar voren wist te vechten.
Race
Achter Buemi en Barnard hadden Edoardo Mortara (Envison) zich respectievelijk als derde en vierde gekwalificeerd. Daarachter volgden Mitch Evans (Jaguar TCS Racing) en Nico Muller (Porsche Formula E Team) Jake Dennis die de openingswedstrijd in Brazilie won kwam niet verder dan een zevende startplek. Daarachter volgden regerend kampioen Oliver Rowland, Maximilian Gunther (DS Penske) en Antonio Felix da Costa (Jaguar TCS Racing). Vergeleken met vorig jaar was er een kleine verandering in de het circuit. De chicane was weggelaten waardoor er iets meer flow is.
Polesitter Buemi verslikte zich direct bij de start waardoor hij achteraan moest aansluiten waarbij Taylor Barnard direct de leiding in handen kreeg, gevolgd door Mortara , Muller, Evans, Dennis, Gunther, Ticktem, Rowland. Overigens was Porsche-coureur Pascal Wehrlein de eerste deelnemer die naar de Attack Mode ging en nam kort daarna de leiding in de wedstrijd. Vervolgens vond ook Nico Muller aansluiting bij zijn teamgenoot nadat Taylor Barnard eventjes van de baan verlaten had.
Stand 10e ronde Muller, Wehrlein, Mortara, Da Costa, Dennis, Barnard, Ticktum, Gunther, Evans, Rowland.
Da Costa en Mortara misten nipt een touché terwijl de Porsches van Muller en Wehrlein even contact maakten. Inmiddels had Envision-coureur Edoardo Mortara de leiding opnieuw in handen. In de 16e ronde bevond polesitter Sebastien Buemi zich inmiddels alweer in negende positie en maakte voor de eerste maal gebruik van de Attack Mode terwijl Nyck de Vries aan het einde van het rechte stuk rechtdoor ging. Het betekende een FCY terwijl regerend kampioen Oliver Rowland met Antonio Felix Da Costa contact maakte. De Portugees moest echter ruimte maken voor één van de DS Penskes.
Stand 20e ronde: Muller, Mortara, Wehrlein, Barnard, Dennis, Buemi, Gunther, Evans, Ticktum. Da Costa.
Na de FCY besloot de wedstrijdleiding de safetycar in te zetten. Onder safetycar ging Buemi vanwege een lekke band naar binnen en viel opnieuw naar de staart van het veld terug. In de 22e ronde werd de wedstrijd opnieuw vrij gegeven. In de 25e ronde maakten Da Costa en Nyck Cassidy contact. Een racing incident waarbij je eigenlijk niemand een verwijt kon maken,
Zowel Gunther en Ticktum waren bij het incident betrokken. In ronde 28 maakten meerdere deelnemers gebruik van de Attack Mode. Drie ronden later nam Mitch Evans (TCR Jaguar Racing) voor de eerste maal de leiding in de wedstrijd. Vanwege het inschakelen van de Attack Mode was de vreugde voor Evans slechts van korte duur.
Een teleurstrellende dag voor Nyck de Vries jammer genoeg.
Stand 30e ronde: Cassidy, Mortara, Muller, Barnard, Dennis, Evans, Wherlein, Rowland, Nato, Marti.
Met nog vier ronden ging Cassidy als eerste in de Top 3 over naar de Attack Mode. Vanwege de interrupties werd de wedstrijd met twee ronden verlengd terwijl Oliver Rowland eigenlijk uit het niets naar voren kwam en als een waardige kampioen voor P3 streed. Nick Cassidy pakte in Mexico de allereerste zege voor Citroën en zijn vijfde achtereenvolgende podiumplek in de serie.. Zestien ronde bevond Cassidy zich nog niet eens in de Top 10.
Uitslag E Prix Mexico (Provisional)
1. Nyck Cassidy Citroën Racing 38 ronden
2. Edoardo Mortara Mahindra Racing + 0.651 secs.
3. Oliver Rowland Nissan Formula E Team + 0 945 secs.
4. Taylor Barnard DS Penske + 1.436 secs.
5. Jake Dennis Andretti Formula E + 1.647 secs.
6. Pascal Wehrlein Porsche Formula E Team + 1.939 secs.
7. Pepe Marti Cupra Kiro +3.894 secs.
8. Jean Eric Vergne + 4.934 secs,
9. Nico Muller Porsche Formula E Team + 5.143 secs.
10. Norman Nato Nissan Formula Team + 5.943 secs.