Racing Shows: Exoten op de International Racing Show Belgium in Kortrijk
Dit weekend vond in de Kortrijk Xpo voor de vijfde maal de International Racing Show Belgium plaats. Wij waren aangenaam verrast door in Kortrijk enkele bijzondere exoten aan te treffen. Modern, historie, race and rally. Het was er allemaal te vinden.
Welkom op de International Racing Show in het Belgische Kortrijk.
Tekst en Foto’s: Willem J. Staat
Exoten op de International Racing Show Belgium in Kortrijk
De show in Kortrijk wordt eigenlijk slechts eenmaal in de twee jaar georganiseerd. Organisator Gerard Vercruysse: “In deze moderne tijden heeft het weinig zin om elk jaar een Racing Show te organiseren. In principe kun je een dergelijk event alleen maar eens in de twee jaar organiseren en in principe zijn wij nu al bezig met de voorbereidingen van de volgende editie.’’ Naast de moderne autosport ziet men ook op dit soort beurzen dat de historische autosport een steeds belangrijkere rol gaat spelen. En dit was ook in Kortrijk duidelijk merkbaar.
De ATS D6 van Manfred Winkelhock bljft natuurlijk een publiekstreffer bij de entree.
Naast de ATS en Williams F1 bolides waren de Japanse Fuji Grand National 2L sportscars voor diehards zoals uw redacteur het absoluut hoogtepunt van de show. In de tachtiger jaren vond op de Fuji Speedway een kampioenschap voor 2L sportscars plaats. Soms werd daarbij gebruik gemaakt van een 2L F2 chassis zoals bijv. een March. Maar Mooncraft MCS ontwikkelde ook hun eigen auto’s. In het begin gebruikte men 2L sportscars maar later werden de auto’s van een CanAm-achtige body voorzien. Grote Europese namen zoals Emanuelle Pirro of Geoff Lees (2x kampioen) verschenen er met regelmaat aan de start. In Kortwijk troffen wij een prachtige 2L MCS BMW en een March BMW 74/76S aan. Het was de allereerste keer dat deze unieke Japanse bolides in België/Europa te zien waren. Enige research dit weekend leerde ons dat na een afwezigheid van 36 jaar er volgend jaar op het Japanse Fuji weer enkele historische demo wedstrijden georganiseerd worden.
De Classic Race Automobile Club organiseert evenementen die een beetje tussen Trackdays en wedstrijden in liggen zo verklaarde een woordvoerder van de organisatie.
Op de stand van de Classic Race Automobile Club Belgium troffen we wel een hele bijzondere eenzitter aan. De Formule Aral uit 1966 aan. Een auto met een buizenchassis gebouwd door de Fransman A. Marcadier. De wagens werden gebruikt in de Formule France en waren vaak uitgerust met een Renault Gordini motor. Het exemplaar dat in Kortrijk overigens te koop werd aangeboden was van een 4 cilinder Ford-motor voorzien wat er op duidt dat de auto in de populaire heuvelklimwedstrijden in het land van Marianne werd gebruikt.
Historie wordt op de diverse beurzen steeds meer een trend.
Replica of niet maar er vielen ook nogal wat historische toerwagens te bewonderen. Op de stand van GDM Motors viel een andere klapstuk te bewonderen. De Bastos Rover Vitesse van Tom Walkinshaw/Win Percy, het originele 004-chassis waarmee bieden in 1983 aan de 24 Uur van Francorchamps meededen. Alsof de tijd even stilstond. Het Belgische Mies Racing promoot de Legend Cars. Deze auto’s worden sinds 1992 door een NASCAR specialist US Legend gebouwd. De auto’s zijn voorzien van een Yamaha XJR 1300 of Yamaha MT 09 motor voorzien. Inmiddels hebben er wereldwijd 30.000 wedstrijden zonder fatale ongevallen plaatsgevonden. Een statistisch feit waarop men trots kan zijn. Overigens waren Shane van Gisbergen en Scott McLaughlin afgelopen zomer in het Amerikaanse Charlotte meermaals in de Legends actief om hun oval vaardigheden nog verder aan te scherpen.Een ander interessant nieuwtje is dat de Belcar Skylimit Sprint Cup het seizoen gedurende het weekend van 18/19 april op Circuit Zandvoort het seizoen opent.
Legend Cars ofwel betaalbare autosport.
Welkom op de International Racing Show in het Belgische Kortrijk.
Tekst en Foto’s: Willem J. Staat
Exoten op de International Racing Show Belgium in Kortrijk
De show in Kortrijk wordt eigenlijk slechts eenmaal in de twee jaar georganiseerd. Organisator Gerard Vercruysse: “In deze moderne tijden heeft het weinig zin om elk jaar een Racing Show te organiseren. In principe kun je een dergelijk event alleen maar eens in de twee jaar organiseren en in principe zijn wij nu al bezig met de voorbereidingen van de volgende editie.’’ Naast de moderne autosport ziet men ook op dit soort beurzen dat de historische autosport een steeds belangrijkere rol gaat spelen. En dit was ook in Kortrijk duidelijk merkbaar.
De ATS D6 van Manfred Winkelhock bljft natuurlijk een publiekstreffer bij de entree.
Naast de ATS en Williams F1 bolides waren de Japanse Fuji Grand National 2L sportscars voor diehards zoals uw redacteur het absoluut hoogtepunt van de show. In de tachtiger jaren vond op de Fuji Speedway een kampioenschap voor 2L sportscars plaats. Soms werd daarbij gebruik gemaakt van een 2L F2 chassis zoals bijv. een March. Maar Mooncraft MCS ontwikkelde ook hun eigen auto’s. In het begin gebruikte men 2L sportscars maar later werden de auto’s van een CanAm-achtige body voorzien. Grote Europese namen zoals Emanuelle Pirro of Geoff Lees (2x kampioen) verschenen er met regelmaat aan de start. In Kortwijk troffen wij een prachtige 2L MCS BMW en een March BMW 74/76S aan. Het was de allereerste keer dat deze unieke Japanse bolides in België/Europa te zien waren. Enige research dit weekend leerde ons dat na een afwezigheid van 36 jaar er volgend jaar op het Japanse Fuji weer enkele historische demo wedstrijden georganiseerd worden.
De Classic Race Automobile Club organiseert evenementen die een beetje tussen Trackdays en wedstrijden in liggen zo verklaarde een woordvoerder van de organisatie.
Op de stand van de Classic Race Automobile Club Belgium troffen we wel een hele bijzondere eenzitter aan. De Formule Aral uit 1966 aan. Een auto met een buizenchassis gebouwd door de Fransman A. Marcadier. De wagens werden gebruikt in de Formule France en waren vaak uitgerust met een Renault Gordini motor. Het exemplaar dat in Kortrijk overigens te koop werd aangeboden was van een 4 cilinder Ford-motor voorzien wat er op duidt dat de auto in de populaire heuvelklimwedstrijden in het land van Marianne werd gebruikt.
Historie wordt op de diverse beurzen steeds meer een trend.
Replica of niet maar er vielen ook nogal wat historische toerwagens te bewonderen. Op de stand van GDM Motors viel een andere klapstuk te bewonderen. De Bastos Rover Vitesse van Tom Walkinshaw/Win Percy, het originele 004-chassis waarmee bieden in 1983 aan de 24 Uur van Francorchamps meededen. Alsof de tijd even stilstond. Het Belgische Mies Racing promoot de Legend Cars. Deze auto’s worden sinds 1992 door een NASCAR specialist US Legend gebouwd. De auto’s zijn voorzien van een Yamaha XJR 1300 of Yamaha MT 09 motor voorzien. Inmiddels hebben er wereldwijd 30.000 wedstrijden zonder fatale ongevallen plaatsgevonden. Een statistisch feit waarop men trots kan zijn. Overigens waren Shane van Gisbergen en Scott McLaughlin afgelopen zomer in het Amerikaanse Charlotte meermaals in de Legends actief om hun oval vaardigheden nog verder aan te scherpen.Een ander interessant nieuwtje is dat de Belcar Skylimit Sprint Cup het seizoen gedurende het weekend van 18/19 april op Circuit Zandvoort het seizoen opent.
Legend Cars ofwel betaalbare autosport.