Div: Internationaal kort nieuws. Repco Supercars, Indycar, Beitske Visser en Historic Racing
Niet alleen Andrea Kimi Antonelli kreeg de afgelopen dagen doodsbedreigingen. Ook in Australië was er na afloop van de Grand Final in Adelaide veel online haat richting de jonge Ryan Wood die in de openingsronde Broc Feeney in de rondte draaide. Will Davison blijft het Repco Supercarkampioenschap. Beitske Visser, Sting Ray Robb blijft in Indycar en een bijzondere verjaardag.
Broc Feeney werd tijdens de Grand Final van de Repco Supercars door Ryan Wood achterstevoren gedraaid.
Tekst: Willem J. Staat
Foto’s: Penrite Racing, Indycar,Walkinshaw Andretti United, Repco Superscars, Willem J. Staat
Naast Andrea Kimi Antonelli kreeg WAU-coureur Ryan Wood eveneens na de Grand Final van de Repco Supercars doodsbedreigingen op zijn bord, De rivaliserende teams van Walkinshaw Andretti en Red Bull Ampol Racing evenals de Supercars-organisatie grepen snel in dat dit niet werd getolereerd.
Internationaal kort nieuws. Repco Supercars, Indycar, Beitske Visser en Historic Racing
Terwijl de hoofdrolspelers er eigenlijk zelf minder meezaten liepen de gemoederen op de oververhitte social media andermaal opnieuw op. Naast Andrea Kimi Antonelli was in de populaire Repco Supercarseries de jonge Ryan Wood van Walkinshaw Andretti United het slachtoffer. In de openingsronde van de finalewedstrijd draaide Wood (teamgenoot van de kersverse kampioen Chaz Mostert) Broc Feeney in de rondte. Het resultaat was dat Feeney opnieuw achteraan moest beginnen. Technische problemen zorgden er korte tijd later voor dat Feeney’s titelkansen tot nul gereduceerd werden. Overigens had de Red Bull Ampol Racing Chevrolet Camaro al tijdens de zaterdag kleine problemen.
Oud coureur Colin Bond riep de Australische Federatie op om in actie komen omdat hij achtte dat dit een opzettelijke daad was. Paul Morris, eveneens een oud racer en Bathurst 1000 winnaar was dezelfde mening toegedaan en was ervan overtuigd dat Wood een ‘’plan’’ uitvoerde om zijn teamgenoot Mostert aan de titel te helpen. De oorzaak van al deze reacties was nog niet eens zozeer hetgeen van wat er op de baan gebeurde maar de overenthousiaste reactie van teambaas Ryan Walkinshaw die met gebalde vuisten stond te juichten toen Feeney achterstevoren ging en dit ruimschoots in beeld was.Zowel de teams van Red Bull Ampol Racing en Walkinshaw Andretti United gaven een statement uit dat online haat niet getolereerd wordt.
Kersvers kampioen Chaz Mostert: “ Twee jonge titanen streden afgelopen zondag tegen elkaar. De één probeerde de wedstrijd te winnen en de ander het kampioenschap. Uiteindelijk zou de uitkomst hetzelfde zijn en niet vanwege wat er aan het begin gebeurde. Zowel de teams als de crews krijgen negatieve berichten. En vooral tegen mijn jonge teamgenoot is men te ver gegaan. Wat er op de baan gebeurt is tussen ons en de teams en in de reacties niet tussen jou en de teams. Je mag je eigen mening hebben maar heb respect. Denk er maar eens over na indien dit jouw kind was. Mensen gaan te ver. Laten we deze figuren uit onze sport bannen maar zelfs is dat waarschijnlijk niet genoeg.”
Will Davison vond voor de Enduro-wedstrijden snel onderdak bij Grove Racing.
Will Davison tekent bij Grove Racing voor de Enduro-wedstrijden
Veteraan Will Davison blijft in de Ford familie en komt in 2026 voor het team van Grove Penrite Racing uit. Teameigenaar Brenton Grove: Ik ben verheugd om Will Davison bij de Grove Racing familie te mogen verwelkomen. Will brengt een uitzonderlijke ervaring, een bewezen winnaarsstamboom en een onwrikbare toewijding aan uitmuntendheid met zich mee. Kwaliteiten die perfect aansluiten bij wie wij als team zijn. Zijn komst weerspiegelt onze intentie om onze capaciteiten en prestaties te blijven versterken. Will is de ideale aanvulling op ons programma. Hij brengt ervaring en inzicht mee die het gehele team inclusief Matt en Kai zullen versterken.
Will Davison: “ Ik ben ontzettend verheugd dat ik mij bij het team van Grove Racing mag aansluiten in de volgende fase van mijn carrière. Ik heb de afgelopen jaren de vooruitgang van dit team op een afstand bewonderd. Gezien hun successen van het afgelopen seizoen is het duidelijk dat ze het menen. Dank aan Brenton en Stephen Grove, Garth Tander die dit mogelijk gemaakt hebben en ik kijk er naar uit om van hun reis deel uit te mogen maken.’’
Sting Ray Robb blijft bij Juncos Hollinger Racing in Indycar.
Sting Ray Robb teamgenoot van Rinus VeeKay bij Juncos Hollinger
De 24-jarige Sting Ray Robb keert voor een tweede achtereenvolgend seizoen terug bij het team van Juncos Hollinger en is de nieuwe teamgenoot van Rinus VeeKay. Robb behaalde zijn beste carriére resultaat met een negende plek in Long Beach en sloot het seizoen 2025 als 25e af.
Mooi Sint Nicolaascadeau voor Beitske Visser
Beitske Visser, het afgelopen seizoen meermaals voor het damesteam van GTI Racing op de Nordschleife, neemt a.s. vrijdag deel aan de NASCAR Whelen Recruitment Test in het Franse Fontenay. De inmiddels 30-jarige Visser wil haar grenzen uitbreiden en vond met NASCAR Recruitment Test een nieuwe uitdaging. In de diverse Amerikaanse NASCAR-series zijn een aantal dames actief die erg competitief zijn zoals Tony Breidinger en Isabella Robusto. Dames waar hun mannelijke collega’s op de ovals soms een hele zware dobber aan hebben.
David Piper vierde gisteren zijn 95e verjaardag.
David Piper 95 jaar jong
De Britse racelegende David Piper vierde gisteren zijn 95e verjaardag en is waarschijnlijk de oudst in leven zijnde ex-F1 rijder. Piper reed slechts twee F1 wedstrijden maar werd met Ferrari en Porsche een echte sportwagenlegende. Tijdens de filmopnamen voor de beroemde film “Le Mans’’ van Steve McQueen verloor zijn rechteronderbeen in een crash met een Porsche 917. De racecarriere van Piper was geenszins over. Zes maanden later zat de onverwoestbare David alweer achter het stuur en reed talloze sportscar- en historische races met zijn groene Porsche 917. Na de Suez crisis in 1956 kreeg David geen steun meer van olieleverancier Esso maar werd al snel door BP binnengehaald. Jarenlang viel hij met zijn groene bolides op de circuits te bewonderen. Piper leverde voor de film “Le Mans’’ een aantal Lola T70’s die soms van een Porsche 917 of Ferrari 512 body werden voorzien. Niet van echt te onderscheiden. Voor de recente film F1 the movie van Lewis Hamilton werd eveneens een aantal Dallara F2 chassis tot bijv. een F1 Mercedes chassis omgebouwd. Het commentaar van David: “Zo’n 917 of 512 ging je toch niet plat rijden. Daar waren ze te duur voor.’’
Wel een toepaselijk startnummer voor de Britse legende. Hier in actie met de Ferrari 250 P Spyder op Hockenheim in 2000.
Broc Feeney werd tijdens de Grand Final van de Repco Supercars door Ryan Wood achterstevoren gedraaid.
Tekst: Willem J. Staat
Foto’s: Penrite Racing, Indycar,Walkinshaw Andretti United, Repco Superscars, Willem J. Staat
Naast Andrea Kimi Antonelli kreeg WAU-coureur Ryan Wood eveneens na de Grand Final van de Repco Supercars doodsbedreigingen op zijn bord, De rivaliserende teams van Walkinshaw Andretti en Red Bull Ampol Racing evenals de Supercars-organisatie grepen snel in dat dit niet werd getolereerd.
Internationaal kort nieuws. Repco Supercars, Indycar, Beitske Visser en Historic Racing
Terwijl de hoofdrolspelers er eigenlijk zelf minder meezaten liepen de gemoederen op de oververhitte social media andermaal opnieuw op. Naast Andrea Kimi Antonelli was in de populaire Repco Supercarseries de jonge Ryan Wood van Walkinshaw Andretti United het slachtoffer. In de openingsronde van de finalewedstrijd draaide Wood (teamgenoot van de kersverse kampioen Chaz Mostert) Broc Feeney in de rondte. Het resultaat was dat Feeney opnieuw achteraan moest beginnen. Technische problemen zorgden er korte tijd later voor dat Feeney’s titelkansen tot nul gereduceerd werden. Overigens had de Red Bull Ampol Racing Chevrolet Camaro al tijdens de zaterdag kleine problemen.
Oud coureur Colin Bond riep de Australische Federatie op om in actie komen omdat hij achtte dat dit een opzettelijke daad was. Paul Morris, eveneens een oud racer en Bathurst 1000 winnaar was dezelfde mening toegedaan en was ervan overtuigd dat Wood een ‘’plan’’ uitvoerde om zijn teamgenoot Mostert aan de titel te helpen. De oorzaak van al deze reacties was nog niet eens zozeer hetgeen van wat er op de baan gebeurde maar de overenthousiaste reactie van teambaas Ryan Walkinshaw die met gebalde vuisten stond te juichten toen Feeney achterstevoren ging en dit ruimschoots in beeld was.Zowel de teams van Red Bull Ampol Racing en Walkinshaw Andretti United gaven een statement uit dat online haat niet getolereerd wordt.
Kersvers kampioen Chaz Mostert: “ Twee jonge titanen streden afgelopen zondag tegen elkaar. De één probeerde de wedstrijd te winnen en de ander het kampioenschap. Uiteindelijk zou de uitkomst hetzelfde zijn en niet vanwege wat er aan het begin gebeurde. Zowel de teams als de crews krijgen negatieve berichten. En vooral tegen mijn jonge teamgenoot is men te ver gegaan. Wat er op de baan gebeurt is tussen ons en de teams en in de reacties niet tussen jou en de teams. Je mag je eigen mening hebben maar heb respect. Denk er maar eens over na indien dit jouw kind was. Mensen gaan te ver. Laten we deze figuren uit onze sport bannen maar zelfs is dat waarschijnlijk niet genoeg.”
Will Davison vond voor de Enduro-wedstrijden snel onderdak bij Grove Racing.
Will Davison tekent bij Grove Racing voor de Enduro-wedstrijden
Veteraan Will Davison blijft in de Ford familie en komt in 2026 voor het team van Grove Penrite Racing uit. Teameigenaar Brenton Grove: Ik ben verheugd om Will Davison bij de Grove Racing familie te mogen verwelkomen. Will brengt een uitzonderlijke ervaring, een bewezen winnaarsstamboom en een onwrikbare toewijding aan uitmuntendheid met zich mee. Kwaliteiten die perfect aansluiten bij wie wij als team zijn. Zijn komst weerspiegelt onze intentie om onze capaciteiten en prestaties te blijven versterken. Will is de ideale aanvulling op ons programma. Hij brengt ervaring en inzicht mee die het gehele team inclusief Matt en Kai zullen versterken.
Will Davison: “ Ik ben ontzettend verheugd dat ik mij bij het team van Grove Racing mag aansluiten in de volgende fase van mijn carrière. Ik heb de afgelopen jaren de vooruitgang van dit team op een afstand bewonderd. Gezien hun successen van het afgelopen seizoen is het duidelijk dat ze het menen. Dank aan Brenton en Stephen Grove, Garth Tander die dit mogelijk gemaakt hebben en ik kijk er naar uit om van hun reis deel uit te mogen maken.’’
Sting Ray Robb blijft bij Juncos Hollinger Racing in Indycar.
Sting Ray Robb teamgenoot van Rinus VeeKay bij Juncos Hollinger
De 24-jarige Sting Ray Robb keert voor een tweede achtereenvolgend seizoen terug bij het team van Juncos Hollinger en is de nieuwe teamgenoot van Rinus VeeKay. Robb behaalde zijn beste carriére resultaat met een negende plek in Long Beach en sloot het seizoen 2025 als 25e af.
Mooi Sint Nicolaascadeau voor Beitske Visser
Beitske Visser, het afgelopen seizoen meermaals voor het damesteam van GTI Racing op de Nordschleife, neemt a.s. vrijdag deel aan de NASCAR Whelen Recruitment Test in het Franse Fontenay. De inmiddels 30-jarige Visser wil haar grenzen uitbreiden en vond met NASCAR Recruitment Test een nieuwe uitdaging. In de diverse Amerikaanse NASCAR-series zijn een aantal dames actief die erg competitief zijn zoals Tony Breidinger en Isabella Robusto. Dames waar hun mannelijke collega’s op de ovals soms een hele zware dobber aan hebben.
David Piper vierde gisteren zijn 95e verjaardag.
David Piper 95 jaar jong
De Britse racelegende David Piper vierde gisteren zijn 95e verjaardag en is waarschijnlijk de oudst in leven zijnde ex-F1 rijder. Piper reed slechts twee F1 wedstrijden maar werd met Ferrari en Porsche een echte sportwagenlegende. Tijdens de filmopnamen voor de beroemde film “Le Mans’’ van Steve McQueen verloor zijn rechteronderbeen in een crash met een Porsche 917. De racecarriere van Piper was geenszins over. Zes maanden later zat de onverwoestbare David alweer achter het stuur en reed talloze sportscar- en historische races met zijn groene Porsche 917. Na de Suez crisis in 1956 kreeg David geen steun meer van olieleverancier Esso maar werd al snel door BP binnengehaald. Jarenlang viel hij met zijn groene bolides op de circuits te bewonderen. Piper leverde voor de film “Le Mans’’ een aantal Lola T70’s die soms van een Porsche 917 of Ferrari 512 body werden voorzien. Niet van echt te onderscheiden. Voor de recente film F1 the movie van Lewis Hamilton werd eveneens een aantal Dallara F2 chassis tot bijv. een F1 Mercedes chassis omgebouwd. Het commentaar van David: “Zo’n 917 of 512 ging je toch niet plat rijden. Daar waren ze te duur voor.’’
Wel een toepaselijk startnummer voor de Britse legende. Hier in actie met de Ferrari 250 P Spyder op Hockenheim in 2000.