V8 Supercars: Broc Feeney ziet titelkansen in dramatische finale in rook opgaan, Chaz Mostert kampioen
Red Bull Ampol-racer Broc Feeney was eigenlijk de gedoodverfde kampioen, maar zag na een dramatische finale in Adelaide gedurende de wedstrijd zijn titelkansen als sneeuw voor de zon verdwijnen. Na 381 races en twaalf seizoenen won Chaz Mostert eindelijk verdiend zijn allereerste Repco Supercarkampioenschap terwijl Grove Penrite Racing-coureur Matt Payne een verdiende overwinning behaalde.
Chaz Mostert werd toch wel na al die jaren verdiend kampioen. Grote vreugde bij het team van Ryan Walkinshaw.
Tekst: Willem J. Staat
Foto’s: Ford Racing, Chevrolet Racing, BJR Racing/PR
De eerste twee races dit weekend werden door Brodie Kostecki en Broc Feeney gewonnen. Op papier had Feeney (T8 Red Bull Ampol Racing Chevrolet Camaro ZL1) de beste kansen om kampioen te worden. Gedurende het gehele seizoen had Broc zijn stempel op het kampioenschap gedrukt. Hij behaalde maar liefst veertien overwinningen en ging de finale in met een voorsprong van maar liefst 23 punten op zijn naaste rivaal Chaz Mostert. Met de uitkomst van de titelstrijd kun je je afvragen of zo’n play-off systeem soms wel eerlijk is.
Al in de eerste ronde werd Feeney door Ryan Wood (Mosterts teamgenoot) in de rondte gedraaid en viel naar de 21e plek terug. Wood werd hiervoor met een tijdstraf van 15 secs bestraft. Vervolgens begonnen de problemen zich voor Feeney op te stapelen. Een wiel dat niet vervangen kon worden, een extra pitstop en motorproblemen bezegelden Feeney’s lot. Broc Feeney: “Het contact met Wood had eigenlijk geen gevolgen maar de motorproblemen later in de wedstrijd hadden een veel grotere impact op het verloop van de wedstrijd. Voorlopig verdwijn ik even van de radar en laat de komende tijd niets van mij horen.’’ Op één ronde achterstand eindigde Feeney als 20e terwijl zijn teamgenoot Will Brown als derde over de streep kwam. Alleen met een zege kon Brown nog kampioen worden.
Chaz Mostert reed een stabiele wedstrijd en kwam voor het team van Walkinshaw Andretti United als tweede over de streep. Ondanks de pech van Feeney een verdiend titelgewin voor Chaz Mostert die in 2013 zijn campagne in het Repco Supercarkampioenschap begon.
Evenals in de F1 destijds biedt Adelaide altijd spectaculaire en mooie races in de Repco Supercar. Hier Bryce Fullwood voor James Courtney. Voor laatstgenoemde was het zijn allerlaatste wedstrijd.
Chaz Mostert: “ Eigenlijk kan ik het nauwelijks geloven. Ik race al zoveel jaren dat je er eigenlijk aan begint te twijfelen. Ik heb voor geweldige teams gereden, Tickford Racing en Walkinshaw Andretti United. Ik wist dat ik het kon. Met dank aan de Grande Finale niet? Ik denk dat het team het erg goed deed. Ik kreeg niet alle informatie maar zij hielden mij gewoon gefocust om het gat met Brown te behouden en op Payne proberen in te lopen. Die laatste 38 ronden waren eerlijk gezegd gewoon een waas. Het was vreemd. Je las weleens over Senna die tunnelvisie kreeg. Zo voelde het eigenlijk aan.”
De wedstrijd begon eigenlijk een beetje chaotisch. In Turn 6 raakte Ryan Wood (WAU) Broc Feeney aan de binnenkant waardoor de #88 Camaro in de rondte ging. Maar achter in het veld was er ook het nodige drama waarbij de auto’s van Nick Percat (die eveneens zijn laatste wedstrijd reed en nu als coach van een karting academy verder gaat), James Golding en Jack LeBrocq betrokken waren. Het betekende een kortstondige safetycarinterventie waarna de wedstrijd hervat kon worden.
In de 16e ronde ging Allen als eerste voor een reguliere stop naar binnen. Feeney ging 15 ronden later als laatste naar binnen. Door problemen met het rechterachterwiel duurde zijn stop ruim 16 seconden en viel ook naar P16 terug. En evenals gisteren kreeg Feeney last van motorproblemen (die toen ook weer even snel verdwenen als ze gekomen waren). 19 ronden voor het einde maakte Feeney zijn laatste stop en waren er opnieuw problemen met het rechter achterwiel waarmee zijn missie richting titel kansloos was geworden. Chaz Mostert reed een stabiele wedstrijd en behaalde verdiend zijn allereerste Repco Supercartitel. Naast Nick Percat betekende het ook de allerlaatste wedstrijd voor James Courtney (die de makelaardij ingaat) en Will Davison hun allerlaatste wedstrijd als fulltime racers in de serie. Zij bedankten het publiek met fraaie duo pirouettes.
Broc Feeney compleet gebroken na de finale in Adelaide.
Uitslag Grande Final Race 3
1. 19 Matthew Payne Grove Racing Ford Mustang GT 78 ronden
2 25 Chaz Mostert Walkinshaw Andretti United Ford Mustang GT 78 ronden + 5.9772
3 1 William Brown Triple Eight Race Engineering Chev Camaro ZL1 78 ronden + 14.8182
4 26 Kai Allen Grove Racing Ford Mustang GT 78 ronden + 16.1223
5 18 Anton De Pasquale Team 18 Chev Camaro ZL1 78 ronden + 21.5776
6 38 Brodie Kostecki Dick Johnson Racing Ford Mustang GT 78 ronden + 24.0649
7 8 Andre Heimgartner Brad Jones Racing Chev Camaro ZL1 78 ronden + 27.7663
8 4 Cameron Hill Matt Stone Racing Chev Camaro ZL1 78 ronden + 32.3915
9 55 Thomas Randle Tickford Racing Ford Mustang GT 78 ronden + 33.7295
10 14 Bryce Fullwood Brad Jones Racing Chev Camaro ZL1 78 ronden + 35.1452
In de regen leek Feeney afgelopen vrijdag een goede basis voor zijn allereerste titel te leggen. Het pakte anders uit.
Broc Feeney wint Grande Final R2
De tweede wedstrijd op zaterdag leverde een overwinning voor Broc Feeney op maar het was rookie Aaron Cameron die in de openingsfase met zijn BRT Ford Mustang GT werkelijk de show stal maar zijn “moments of glory” waren helaas van korte duur. Bij de uitgang van de chicane raakte hij in de negende ronde met de rechterachterkant van zijn Mustang keihard de muur en de aangeslagen Mustang hinkte nog even verder voordat er aan het shinen van Cameron definitief een einde kwam.
Wel was het in de Grande Finals duidelijk dat zich met Cameron, Allen, Payne etc. een geheel nieuwe generatie voor de komende jaren heeft aangediend. Zeker omdat men nu zelfs spreekt over “SVG acties en inhaalpogingen’’ Voor Chaz Mostert was het geen gemakkelijke wedstrijd. Hij was in een duel met merkgenoot Thomas Randle (Tickford Racing) en vervolgens een touché met wildcardrijder Austin Cindric. Tot overmaat van ramp raakte hij daarna ook nog eens de bandenstapel in Turn 1 waardoor de rechtervoorbumper bij één van de reguliere stops dicht getapet moest worden. Vanaf een vierde plek passeerde hij in de 57e ronde Will Brown. Vervolgens liet teamgenoot Ryan Wood zich in de allerlaatste terugzakken waardoor Chaz als tweede over de finish kwam en waardevolle punten pakte.
Uitslag Grande Finale Race 2
1 88 Broc Feeney Triple Eight Race Engineering Chev Camaro ZL1 78 ronden
2 25 Chaz Mostert Walkinshaw Andretti United Ford Mustang GT 78 ronden + 16.8731 1
3 2 Ryan Wood Walkinshaw Andretti United Ford Mustang GT 78 ronden + 17.6143
4 1 William Brown Triple Eight Race Engineering Chev Camaro ZL1 78 ronden + 22.0553
5 26 Kai Allen Grove Racing Ford Mustang GT 78 ronden + 22.4706
6 19 Matthew Payne Grove Racing Ford Mustang GT 78 ronden + 23.2215
7 55 Thomas Randle Tickford Racing Ford Mustang GT 78 ronden + 25.8709
8 6 Cameron Waters Tickford Racing Ford Mustang GT 78 ronden + 26.2569
9 7 James Courtney Blanchard Racing Team Ford Mustang GT 78 ronden |+27.6188
38 Brodie Kostecki Dick Johnson Racing Ford Mustang GT 78 ronden + 33.1007
Chaz Mostert werd toch wel na al die jaren verdiend kampioen. Grote vreugde bij het team van Ryan Walkinshaw.
Tekst: Willem J. Staat
Foto’s: Ford Racing, Chevrolet Racing, BJR Racing/PR
De eerste twee races dit weekend werden door Brodie Kostecki en Broc Feeney gewonnen. Op papier had Feeney (T8 Red Bull Ampol Racing Chevrolet Camaro ZL1) de beste kansen om kampioen te worden. Gedurende het gehele seizoen had Broc zijn stempel op het kampioenschap gedrukt. Hij behaalde maar liefst veertien overwinningen en ging de finale in met een voorsprong van maar liefst 23 punten op zijn naaste rivaal Chaz Mostert. Met de uitkomst van de titelstrijd kun je je afvragen of zo’n play-off systeem soms wel eerlijk is.
Al in de eerste ronde werd Feeney door Ryan Wood (Mosterts teamgenoot) in de rondte gedraaid en viel naar de 21e plek terug. Wood werd hiervoor met een tijdstraf van 15 secs bestraft. Vervolgens begonnen de problemen zich voor Feeney op te stapelen. Een wiel dat niet vervangen kon worden, een extra pitstop en motorproblemen bezegelden Feeney’s lot. Broc Feeney: “Het contact met Wood had eigenlijk geen gevolgen maar de motorproblemen later in de wedstrijd hadden een veel grotere impact op het verloop van de wedstrijd. Voorlopig verdwijn ik even van de radar en laat de komende tijd niets van mij horen.’’ Op één ronde achterstand eindigde Feeney als 20e terwijl zijn teamgenoot Will Brown als derde over de streep kwam. Alleen met een zege kon Brown nog kampioen worden.
Chaz Mostert reed een stabiele wedstrijd en kwam voor het team van Walkinshaw Andretti United als tweede over de streep. Ondanks de pech van Feeney een verdiend titelgewin voor Chaz Mostert die in 2013 zijn campagne in het Repco Supercarkampioenschap begon.
Evenals in de F1 destijds biedt Adelaide altijd spectaculaire en mooie races in de Repco Supercar. Hier Bryce Fullwood voor James Courtney. Voor laatstgenoemde was het zijn allerlaatste wedstrijd.
Chaz Mostert: “ Eigenlijk kan ik het nauwelijks geloven. Ik race al zoveel jaren dat je er eigenlijk aan begint te twijfelen. Ik heb voor geweldige teams gereden, Tickford Racing en Walkinshaw Andretti United. Ik wist dat ik het kon. Met dank aan de Grande Finale niet? Ik denk dat het team het erg goed deed. Ik kreeg niet alle informatie maar zij hielden mij gewoon gefocust om het gat met Brown te behouden en op Payne proberen in te lopen. Die laatste 38 ronden waren eerlijk gezegd gewoon een waas. Het was vreemd. Je las weleens over Senna die tunnelvisie kreeg. Zo voelde het eigenlijk aan.”
De wedstrijd begon eigenlijk een beetje chaotisch. In Turn 6 raakte Ryan Wood (WAU) Broc Feeney aan de binnenkant waardoor de #88 Camaro in de rondte ging. Maar achter in het veld was er ook het nodige drama waarbij de auto’s van Nick Percat (die eveneens zijn laatste wedstrijd reed en nu als coach van een karting academy verder gaat), James Golding en Jack LeBrocq betrokken waren. Het betekende een kortstondige safetycarinterventie waarna de wedstrijd hervat kon worden.
In de 16e ronde ging Allen als eerste voor een reguliere stop naar binnen. Feeney ging 15 ronden later als laatste naar binnen. Door problemen met het rechterachterwiel duurde zijn stop ruim 16 seconden en viel ook naar P16 terug. En evenals gisteren kreeg Feeney last van motorproblemen (die toen ook weer even snel verdwenen als ze gekomen waren). 19 ronden voor het einde maakte Feeney zijn laatste stop en waren er opnieuw problemen met het rechter achterwiel waarmee zijn missie richting titel kansloos was geworden. Chaz Mostert reed een stabiele wedstrijd en behaalde verdiend zijn allereerste Repco Supercartitel. Naast Nick Percat betekende het ook de allerlaatste wedstrijd voor James Courtney (die de makelaardij ingaat) en Will Davison hun allerlaatste wedstrijd als fulltime racers in de serie. Zij bedankten het publiek met fraaie duo pirouettes.
Broc Feeney compleet gebroken na de finale in Adelaide.
Uitslag Grande Final Race 3
1. 19 Matthew Payne Grove Racing Ford Mustang GT 78 ronden
2 25 Chaz Mostert Walkinshaw Andretti United Ford Mustang GT 78 ronden + 5.9772
3 1 William Brown Triple Eight Race Engineering Chev Camaro ZL1 78 ronden + 14.8182
4 26 Kai Allen Grove Racing Ford Mustang GT 78 ronden + 16.1223
5 18 Anton De Pasquale Team 18 Chev Camaro ZL1 78 ronden + 21.5776
6 38 Brodie Kostecki Dick Johnson Racing Ford Mustang GT 78 ronden + 24.0649
7 8 Andre Heimgartner Brad Jones Racing Chev Camaro ZL1 78 ronden + 27.7663
8 4 Cameron Hill Matt Stone Racing Chev Camaro ZL1 78 ronden + 32.3915
9 55 Thomas Randle Tickford Racing Ford Mustang GT 78 ronden + 33.7295
10 14 Bryce Fullwood Brad Jones Racing Chev Camaro ZL1 78 ronden + 35.1452
In de regen leek Feeney afgelopen vrijdag een goede basis voor zijn allereerste titel te leggen. Het pakte anders uit.
Broc Feeney wint Grande Final R2
De tweede wedstrijd op zaterdag leverde een overwinning voor Broc Feeney op maar het was rookie Aaron Cameron die in de openingsfase met zijn BRT Ford Mustang GT werkelijk de show stal maar zijn “moments of glory” waren helaas van korte duur. Bij de uitgang van de chicane raakte hij in de negende ronde met de rechterachterkant van zijn Mustang keihard de muur en de aangeslagen Mustang hinkte nog even verder voordat er aan het shinen van Cameron definitief een einde kwam.
Wel was het in de Grande Finals duidelijk dat zich met Cameron, Allen, Payne etc. een geheel nieuwe generatie voor de komende jaren heeft aangediend. Zeker omdat men nu zelfs spreekt over “SVG acties en inhaalpogingen’’ Voor Chaz Mostert was het geen gemakkelijke wedstrijd. Hij was in een duel met merkgenoot Thomas Randle (Tickford Racing) en vervolgens een touché met wildcardrijder Austin Cindric. Tot overmaat van ramp raakte hij daarna ook nog eens de bandenstapel in Turn 1 waardoor de rechtervoorbumper bij één van de reguliere stops dicht getapet moest worden. Vanaf een vierde plek passeerde hij in de 57e ronde Will Brown. Vervolgens liet teamgenoot Ryan Wood zich in de allerlaatste terugzakken waardoor Chaz als tweede over de finish kwam en waardevolle punten pakte.
Uitslag Grande Finale Race 2
1 88 Broc Feeney Triple Eight Race Engineering Chev Camaro ZL1 78 ronden
2 25 Chaz Mostert Walkinshaw Andretti United Ford Mustang GT 78 ronden + 16.8731 1
3 2 Ryan Wood Walkinshaw Andretti United Ford Mustang GT 78 ronden + 17.6143
4 1 William Brown Triple Eight Race Engineering Chev Camaro ZL1 78 ronden + 22.0553
5 26 Kai Allen Grove Racing Ford Mustang GT 78 ronden + 22.4706
6 19 Matthew Payne Grove Racing Ford Mustang GT 78 ronden + 23.2215
7 55 Thomas Randle Tickford Racing Ford Mustang GT 78 ronden + 25.8709
8 6 Cameron Waters Tickford Racing Ford Mustang GT 78 ronden + 26.2569
9 7 James Courtney Blanchard Racing Team Ford Mustang GT 78 ronden |+27.6188
38 Brodie Kostecki Dick Johnson Racing Ford Mustang GT 78 ronden + 33.1007