GT: Meesterlijke voorstelling van de kersverse kampioenen op Hockenheim
De kersverse ADAC GT Masters kampioenen, Salman Owega en Finn Wiebelhaus wonnen met de HRT Ford Mustang GT3 de seizoensafsluiter tijdens de finale op Hockenheim. Het duo finishte met een voorsprong van 1.770 secs. voorsprong op de nieuwe nummer twee, de FK Performance Motorsport BMW M4 GT3 Evo van de combinatie Leyton Fourie (Sa)/ Tim Zimmermann (D)
De kersverse ADAC GT Masters kampioenen op hun GT3 Ford Mustang.
Tekst: Willem J. Staat
Foto’s: ADAC Motorsport
Meesterlijke voorstelling van de kersverse kampioenen op Hockenheim
Finn Wiebelhaus: “ Ik ben zo blij dat wij deze race hebben gewonnen. We zijn dit seizoen sterk begonnen en hebben het ook zo afgesloten. Ik wist dat ik hier in de race snel zou zijn. Na het winnen van het kampioenschap kon ik eindelijk helemaal vrij rijden en heb alles gegeven. Het was gewoon zo leuk.’’
Salman Owega: “Wij hadden het seizoen niet beter kunnen afsluiten. Ik had verwacht dat Finn wat zou opschuiven maar ik had nooit gedacht dat het zo goed zou uitpakken.’’ Het podium werd gecompleteerd door de winnaars van gisteren; Nico Hantke/Dennis Bulatov (D/D) met de Scherer Sport PHX Audi R8 LMS.
Bij de start van de laatste race behield polesitter Alexander Fach (23, CHE/Fach Auto Tech) aanvankelijk de leiding, maar Fourie in de BMW werkte zich gestaag op naar de leidende Porsche. De Zuid-Afrikaan hield Fach nauwlettend in de gaten en identificeerde de zwakke punten van de Porsche, om uiteindelijk in ronde acht in de haarspeldbocht een aanval in te zetten. Na een duel in een lange bocht nam hij de leiding over en probeerde vanaf dat moment de banden te sparen voor zijn teamgenoot Zimmermann. Achter hen hadden Hantke en Owega in het begin een kort duel, maar behielden uiteindelijk posities drie en vier voor hun stint.
Start van de allerlaatste wedstrijd waarbij de Fach Auto Tech Porsche direct de leiding neemt.
Na de coureurswissel en de vanwege de regelgeving kortere pitstop keerde Schwarzer (36/DEU) in de Porsche terug op de baan met een voorsprong van bijna tien seconden op Zimmermann in de BMW. Terwijl laatstgenoemde gestaag dichterbij de leider kwam, kwam de nieuwe kampioen Wiebelhaus vanaf de vierde plaats binnen met sterke rondetijden. Binnen zeer korte tijd passeerde hij Bulatov, vervolgens Zimmermann en uiteindelijk Schwarzer in zijn Ford Mustang GT3 en nam de leiding over. "Salman gaf me goede banden en toen ging ik er vol voor. Ik reed de ene kwalificatieronde na de andere", onthulde Wiebelhaus.
Zimmermann had geen antwoord op deze aanval en concentreerde zich in plaats daarvan op het inhalen van Schwarzer en het veilig binnenhalen van de punten voor de tweede plaats. "Eerlijk gezegd heb ik me tegen het einde niet echt meer onder druk gezet, omdat ik geen risico's meer wilde nemen", zei Zimmermann. "Nu staan we tweede in het kampioenschap. We zouden tevreden moeten zijn, ook al verliep niet alles soepel. Maar dat is een weerspiegeling van ons seizoen. Het was een achtbaanrit, en nu weer op het podium staan en tweede worden is een mooie afsluiting."
Sterk optreden van de FK Performance BMW M4 GT3 Evo.
Zimmermann’’s rijstijl opende opnieuw de deur voor Bulatov, die Schwarzer in de Audi aanvankelijk inhaalde, gestaag dichterbij kwam en uiteindelijk slechts 0,539 seconde achter de FK Performance Motorsport BMW over de finish kwam. "De kwalificatie was vandaag erg belangrijk en Nico reed een goede eerste helft van de race en bleef dicht bij de koplopers op de derde plaats", aldus Bulatov. "Onze snelheid was halverwege de race soms wat minder, maar uiteindelijk kon ik met een lege tank echt pushen. Het scheelde niet veel; helaas was het niet genoeg voor de tweede plaats, maar dit podium na de overwinning van gisteren is de perfecte afsluiting van het seizoen."
Ondanks de soms wat magere startvelden een historisch seizoen voor de HRT Ford Mustang in de GT Masters.
De kersverse ADAC GT Masters kampioenen op hun GT3 Ford Mustang.
Tekst: Willem J. Staat
Foto’s: ADAC Motorsport
Meesterlijke voorstelling van de kersverse kampioenen op Hockenheim
Finn Wiebelhaus: “ Ik ben zo blij dat wij deze race hebben gewonnen. We zijn dit seizoen sterk begonnen en hebben het ook zo afgesloten. Ik wist dat ik hier in de race snel zou zijn. Na het winnen van het kampioenschap kon ik eindelijk helemaal vrij rijden en heb alles gegeven. Het was gewoon zo leuk.’’
Salman Owega: “Wij hadden het seizoen niet beter kunnen afsluiten. Ik had verwacht dat Finn wat zou opschuiven maar ik had nooit gedacht dat het zo goed zou uitpakken.’’ Het podium werd gecompleteerd door de winnaars van gisteren; Nico Hantke/Dennis Bulatov (D/D) met de Scherer Sport PHX Audi R8 LMS.
Bij de start van de laatste race behield polesitter Alexander Fach (23, CHE/Fach Auto Tech) aanvankelijk de leiding, maar Fourie in de BMW werkte zich gestaag op naar de leidende Porsche. De Zuid-Afrikaan hield Fach nauwlettend in de gaten en identificeerde de zwakke punten van de Porsche, om uiteindelijk in ronde acht in de haarspeldbocht een aanval in te zetten. Na een duel in een lange bocht nam hij de leiding over en probeerde vanaf dat moment de banden te sparen voor zijn teamgenoot Zimmermann. Achter hen hadden Hantke en Owega in het begin een kort duel, maar behielden uiteindelijk posities drie en vier voor hun stint.
Start van de allerlaatste wedstrijd waarbij de Fach Auto Tech Porsche direct de leiding neemt.
Na de coureurswissel en de vanwege de regelgeving kortere pitstop keerde Schwarzer (36/DEU) in de Porsche terug op de baan met een voorsprong van bijna tien seconden op Zimmermann in de BMW. Terwijl laatstgenoemde gestaag dichterbij de leider kwam, kwam de nieuwe kampioen Wiebelhaus vanaf de vierde plaats binnen met sterke rondetijden. Binnen zeer korte tijd passeerde hij Bulatov, vervolgens Zimmermann en uiteindelijk Schwarzer in zijn Ford Mustang GT3 en nam de leiding over. "Salman gaf me goede banden en toen ging ik er vol voor. Ik reed de ene kwalificatieronde na de andere", onthulde Wiebelhaus.
Zimmermann had geen antwoord op deze aanval en concentreerde zich in plaats daarvan op het inhalen van Schwarzer en het veilig binnenhalen van de punten voor de tweede plaats. "Eerlijk gezegd heb ik me tegen het einde niet echt meer onder druk gezet, omdat ik geen risico's meer wilde nemen", zei Zimmermann. "Nu staan we tweede in het kampioenschap. We zouden tevreden moeten zijn, ook al verliep niet alles soepel. Maar dat is een weerspiegeling van ons seizoen. Het was een achtbaanrit, en nu weer op het podium staan en tweede worden is een mooie afsluiting."
Sterk optreden van de FK Performance BMW M4 GT3 Evo.
Zimmermann’’s rijstijl opende opnieuw de deur voor Bulatov, die Schwarzer in de Audi aanvankelijk inhaalde, gestaag dichterbij kwam en uiteindelijk slechts 0,539 seconde achter de FK Performance Motorsport BMW over de finish kwam. "De kwalificatie was vandaag erg belangrijk en Nico reed een goede eerste helft van de race en bleef dicht bij de koplopers op de derde plaats", aldus Bulatov. "Onze snelheid was halverwege de race soms wat minder, maar uiteindelijk kon ik met een lege tank echt pushen. Het scheelde niet veel; helaas was het niet genoeg voor de tweede plaats, maar dit podium na de overwinning van gisteren is de perfecte afsluiting van het seizoen."
Ondanks de soms wat magere startvelden een historisch seizoen voor de HRT Ford Mustang in de GT Masters.