Indycar: Will Power verlaat Team Penske
In een statement van Team Penske werd bekend gemaakt dat Will Power het team, na 17 jaar voor de legendarische organisatie te hebben gereden, gaat verlaten. Dit opent de deur voor David Malukas die het afgelopen seizoen voor het team van A.J. Foyt Racing uitkwam.
Will Power en Team Penske nemen na 17 jaar definitief afscheid van elkaar. Nu een beeld uit het verleden.
Tekst: Willem J. Staat
Foto’s: Indycar
Will Power verlaat Team Penske
Will Power is één van de meest geprezen coureurs in de Indycarseries die maar liefst 45 overwinningen en twee Indycar-kampioenschappen(2014-2022) wist te behalen. Bovendien won Power ook de Indy 500 in 2018. Voor het team van Roger Penske behaalde Power maar liefst 71 polepositions. In de geschiedenis van Indycar mag Power zeker de beste kwalificatie-coureur genoemd worden.
Roger Penske: “Toen wij over onze gezamenlijke toekomst zaten te praten vond Will dat het vanaf volgend jaar tijd was voor een verandering. Hij is een uitstekende coureur en teamgenoot voor onze organisatie geweest. Zij resultaten spreken voor zich en wij wensen hem het allerbeste in zijn verdere carriere.”
David Malukas en Will Power,De overstap van Malukas lijkt slechts een formaliteit te zijn. Will Power zegt Team Penske op eigen initiatief te verlaten.Na een dramatisch seizoen en een diskwalificatie drama tijdens de Indy 500 kwalificatie is daar wel iets voor te zeggen.Malukas zou volgens ingewijden zijn zitje in 2026 innemen. Commerciële belangen en een technical partnership met A.J. Foyt Racing kunnen hierin een rol spelen.
Will Power: “Het was de eer van mijn leven om voor Roger Penske en zijn organisatie te rijden. Wij hebben samen veel bereikt en ik zal altijd dankbaar zijn voor mijn tijd met het team en mijn teamgenoten mij op deze weg gesteund hebben. Na lang wikken en wegen vond ik dat een verandering op dit moment de juiste stap voor mij was.”
Dit zat er eigenlijk al aan te komen want de geruchten deden al enkele maanden de ronden. Zoals autosport.nl al eerder schreef gaat David Malukas waarschijnlijk de plek van Power bij Team Penske innemen. Zowel de familie Malukas als Penske zijn beiden eveneens in deze branche actief. Commercieel gezien lijkt het een logische keuze. Tevens wordt er in Amerika druk gespeculeerd over de toekomst van Colton Herta. Die zou in 2026 ter voorbereiding van een eventuele F1 deelname met Cadillac in 2027 een FIA F2 seizoen gaan rijden.
Vanwege deze stap is er vanuit de Amerikaanse media dan weer veel kritiek op de huidige FIA licentie-lader om in de F1 te geraken. Men vindt dit op zijn zachtst gezegd onjuist. Mario Andretti en Jacques Villeneuve maakten destijds vanuit Indycar een succesvolle overstap en behaalden beiden een wereldtitel (1978 en 1997).
Volgens het geruchtencircuit wordt Power in verband gebracht met Andretti Global om de plek van Colton Herta in te nemen.
De overstap terug van Alex Zanardi was in 1999 minder geslaagd evenals die van Sebastien Bourdais in 2008. Daarna keerde Bourdais na allerlei omzwervingen in de ALMS, Superleague, FFSA GT en de Le Mans Series in 2010 met het team van Dale Coyne weer in de Indycarseries terug. De overstap van Michael Andretti naar de F1 was nogal beladen. Te weinig resultaat en teveel crashes. Daarbij had Ayrton Senna destijds bij McLaren wel de eis gesteld dat Michael niet mocht testen. Daar zou in deze tijd geen hond genoegen mee nemen. En in de moderne F1 zijn deze opties dan nu ook gelukkig uitgesloten.
Will Power en Team Penske nemen na 17 jaar definitief afscheid van elkaar. Nu een beeld uit het verleden.
Tekst: Willem J. Staat
Foto’s: Indycar
Will Power verlaat Team Penske
Will Power is één van de meest geprezen coureurs in de Indycarseries die maar liefst 45 overwinningen en twee Indycar-kampioenschappen(2014-2022) wist te behalen. Bovendien won Power ook de Indy 500 in 2018. Voor het team van Roger Penske behaalde Power maar liefst 71 polepositions. In de geschiedenis van Indycar mag Power zeker de beste kwalificatie-coureur genoemd worden.
Roger Penske: “Toen wij over onze gezamenlijke toekomst zaten te praten vond Will dat het vanaf volgend jaar tijd was voor een verandering. Hij is een uitstekende coureur en teamgenoot voor onze organisatie geweest. Zij resultaten spreken voor zich en wij wensen hem het allerbeste in zijn verdere carriere.”
David Malukas en Will Power,De overstap van Malukas lijkt slechts een formaliteit te zijn. Will Power zegt Team Penske op eigen initiatief te verlaten.Na een dramatisch seizoen en een diskwalificatie drama tijdens de Indy 500 kwalificatie is daar wel iets voor te zeggen.Malukas zou volgens ingewijden zijn zitje in 2026 innemen. Commerciële belangen en een technical partnership met A.J. Foyt Racing kunnen hierin een rol spelen.
Will Power: “Het was de eer van mijn leven om voor Roger Penske en zijn organisatie te rijden. Wij hebben samen veel bereikt en ik zal altijd dankbaar zijn voor mijn tijd met het team en mijn teamgenoten mij op deze weg gesteund hebben. Na lang wikken en wegen vond ik dat een verandering op dit moment de juiste stap voor mij was.”
Dit zat er eigenlijk al aan te komen want de geruchten deden al enkele maanden de ronden. Zoals autosport.nl al eerder schreef gaat David Malukas waarschijnlijk de plek van Power bij Team Penske innemen. Zowel de familie Malukas als Penske zijn beiden eveneens in deze branche actief. Commercieel gezien lijkt het een logische keuze. Tevens wordt er in Amerika druk gespeculeerd over de toekomst van Colton Herta. Die zou in 2026 ter voorbereiding van een eventuele F1 deelname met Cadillac in 2027 een FIA F2 seizoen gaan rijden.
Vanwege deze stap is er vanuit de Amerikaanse media dan weer veel kritiek op de huidige FIA licentie-lader om in de F1 te geraken. Men vindt dit op zijn zachtst gezegd onjuist. Mario Andretti en Jacques Villeneuve maakten destijds vanuit Indycar een succesvolle overstap en behaalden beiden een wereldtitel (1978 en 1997).
Volgens het geruchtencircuit wordt Power in verband gebracht met Andretti Global om de plek van Colton Herta in te nemen.
De overstap terug van Alex Zanardi was in 1999 minder geslaagd evenals die van Sebastien Bourdais in 2008. Daarna keerde Bourdais na allerlei omzwervingen in de ALMS, Superleague, FFSA GT en de Le Mans Series in 2010 met het team van Dale Coyne weer in de Indycarseries terug. De overstap van Michael Andretti naar de F1 was nogal beladen. Te weinig resultaat en teveel crashes. Daarbij had Ayrton Senna destijds bij McLaren wel de eis gesteld dat Michael niet mocht testen. Daar zou in deze tijd geen hond genoegen mee nemen. En in de moderne F1 zijn deze opties dan nu ook gelukkig uitgesloten.