Autosport.nl Hét autosport magazine op Internet
IndyCar

Indycar: Sensationele overwinning Christian Rasmussen. VeeKay P15 op de Milwaukee Mile

In 15 Indycar-wedstrijden zegevierde Honda aangedreven Dallara´s maar liefst twaalf maal. De Japanse motorenleverancier vierde op de Milwaukee een klein feestje vanmiddag. Kersvers kampioen Alex Palou leverde dit seizoen de grootste bijdrage. De Deen Christian Rasmussen behaalde voor het team van Ed Carpenter Racing zijn allereerste Indycar-overwinning. Een uitgekiende strategie van het team van Ed Carpenter Racing leverde de Deen Christian Rasmussen op de Milwaukee Mile een sensationele zege op. 2025 kampioen Alex Palou lag gedurende lange tijd aan de leiding maar moest op oudere banden de Deen Christian Rasmussen in de slotfase gewoon laten gaan. Voor Rinus VeeKay zat er ondanks een veelbelovend begin van de wedstrijd niet meer dan een 15e plek in.


2025 Rasmussen
Sensationele overwinning van de Deen Christian Rasmussen op de historische Milwaukee Mile. Alex Palou had het nakijken,

Tekst: Willem J. Staat
Foto´s: Indycar

2925 VeeKay actie
Voor Rinus VeeKay was een hogere klassering op de Milwaukee Mile zeker mogelijk geweest,

Sensationele overwinning Christian Rasmussen. VeeKay P14 op de Milwaukee Mile
De Deen Christian Rasmussen behaalde voor het team van Ed Carpenter Racing op de Milwaukee Mile zijn allereerste overwinning. Met een eerste en een derde plek werd het voor het team van Ed Carpenter Racing een uitstekende dag op de historische Milwaukee Mile. Het was de eerste maal sinds mei 2021 dat het team van ECR weer een overwinning wist te behalen. De laatste maal was met Rinus VeeKay tijdens de GP van Indianapolis in 2021. Voor Rasmussen betekende het zijn allereerste overwinning in de NTT Indycar-series. De Deen beschikt over een zeer spectaculaire, soms niet gepolijste manier van rijden die door de fans gewaardeerd wordt maar zeker niet altijd door zijn collega´s. Twee weken geleden was de ECR-rijder nog in een incident met Conor Daly op Portland verwikkeld waarbij de verwijten tussen de beide rijders op de social media heen en weer vlogen. Met een perfect strategie van ECR kwam dan eindelijk vandaag de doorbraak. In de 236e ronde moest Alex Palou zich definitief gewonnen geven en moest met een tweede plek genoegen nemen.

Rinus VeeKay leek uitstekende perspectieven op een Top 10 klassering te hebben en bevond zich in de beginfase al snel in de Top 10. Hoewel de snelheid er bij de Nederlander goed inzat verloor hij na de laatste stop gewoon iets teveel terrein waardoor er niet meer dan P14 restte. De groundspeed was in de openingsfase meer dan uitstekend maar wisselende strategieën betekenden uiteindelijk toch jammer genoeg terreinverlies. Colton Herta die als 26e startte eindigde voor het team van Andretti Global als 10e. Voor VeeKay die als 11e van start ging had een Top 10 klassering zeker tot de mogelijkheden moeten behoren.

2025 Palou
Ditmaal geen overwinning voor Alex Palou.


Race
De start van de wedstrijd leek aanvankelijk vlekkeloos te verlopen maar Arrow McLaren-coureurs Nolan Siegel maakte in de tweede ronde een fout, maakte daarbij contact met de muur en zorgde voor de eerste neutralisatie. Andretti Global-coureur Colton Herta en Connor Daly wisten in de openingsrondes als behoorlijk veel terrein goed te maken. Met een prachtige move wist Connor Daly de beide Penske-rijders Josef Newgarden en Will Power te verschalken en bevond zich in vierde positie terwijl Andretti Global.-coureur Colton Herta zich vanuit laatste positie al op P17 bevond. Direct na de herstart zorgde Graham Rahal voor een tweede neutralisatie door in de rondte gaan maar gelukkig niets te raken,


Stand 10e ronde:
Palou, Malukas, McLaughlin, Daly, Kirkwood, O´Ward, Newgarden, Power, VeeKay, Rasmussen De herstart volgde in de 16e ronde waarbij David Malukas(A.J. Foyt Enterprises) de leiding van Alex Palou overnam. Inmiddels was VeeKay naar P8 doorgeschoven. Malukas begon duidelijk afstand van Palou te nemen.

Stand 30e ronde:
Malukas, Palou, McLaughlin, Daly, O´Ward, Power, Kirkwood, VeeKay, Newgarden, Rossi
In de Top 10 deden zich in de openingsfase eigenlijk weinig veranderingen voor behalve dat Malukas zijn tempo iets naar beneden bracht om in ´´het verkeer´´ niet al teveel tijd te verliezen. Bij het dubbelen Jakob Abel had Malukas duidelijk in de 40e ronde duidelijk even een momentje waarvan Alex Palou duidelijk één ronde later profiteerde door om opnieuw de leiding te nemen. ECR-coureur Alexander Rossi was de eerste die in de 50e ronde voor een reguliere stop naar binnen kwam en vervolgens op P24 op de baan terugkwam. Direct daarna volgden een aantal deelnemers terwijl VeeKay inmiddels al naar P4 was opgeklommen en in de 58e ronde voor zijn eerste stop naar binnen ging.


2025 Power actie
Will Power ging na Portland van Hero naar Zero op de Milwaukee Mile.


Stand 60e ronde: Palou, McLaughlin, Malukas, Rossi, Power, O´Ward, Lundgaard,Daly, Herta, Kirkwood. P15 VeeKay, VeeKay leek bij zijn reguliere stop iets aan terrein verloren te hebben terwijl er zich na de reguliere stops in de Top 10 eigenlijk nog weinig veranderingen voordeden. In der 89e ronde had Will Power even een momentje doordat achterblijver Graham Rahal duidelijk over te weinig snelheid beschikte.

Stand 100e ronde:
Palou, McLaughlin, Malukas, Rossi, Power, O´Ward, Lundgaard, Daly, Herta, Kirkwood. Het was tevens de ronde dat VeeKay voor een undercut naar binnenkwam. Ook Will Power en Pato O´Ward, Daly, Rossi, Malukas, Kirkwood en McLaughlin reageerden vrijwel direct op de undercut van de Nederlander. Bij het uitrijden van de pits raakte Will Power de buitenmuur en ging voor Christian Lundgaard in de rondte. Nog meer chaos bij het team van A.J. Foyt waarbij een `wheelgun´´ voor David Malukas niet naar behoren werkte. De herstart volgde in de 119e ronde waarbij Palou opnieuw de leiding nam. VeeKay had inmiddels alweer aansluiting bij de Top 10 gevonden en bevond zich in negende positie. In de 124e ronde moest O´ Ward zijn vierde positie aan Penske-coureur Josef Newgarden prijsgeven. Ook Scott Dixon begon iets aan terrein te verliezen bevond zich op P12 buiten de Top 10.

Stand 130e ronde:
Palou, McLaughlin, Newgarden, O´Ward, Lundgaard, Rossi, Herta, Daly, VeeKay, Kirkwood. Saillant detail is Alexander Rossi tot aan deze fase al meer dan 30 inhaalmanoeuvres had volbracht. In de 140e ronde moest er vanwege vloeistof op de baan opnieuw geneutraliseerd worden. De Dallara Chevrolet van Callum Ilott had mogelijk teveel vloeistof op de baan achtergelaten. Vervolgens gingen veel mensen in de 145e voor een reguliere stop naar binnen.

Stand 150e ronde: Armstrong, Palou, McLaughlin, Newgarden, O´Ward, Lundgaard, Rossi, Herta, Daly, Kirkwood. P11. De herstart volgde in de 154e ronde waarbij Palou opnieuw de leiding in handen kreeg. Marcus Armstrong genoot niet lang van zijn leiderspositie en moest eveneens voor een reguliere stop naar binnen en viel naar P24 terug. Mooi was het duel tussen Christian Rasmussen en Connor Daly om P7. Na de veel besproken crash op Portland twee weken geleden bepaald niet meer de beste vrienden. Daarbij probeerde de Deen de Amerikaan opnieuw onder druk te zetten. Het verschil tussen Alex Palou en Scott McLaughlin bedroeg in deze wedstrijdfase iets meer dan 1,5 secs. In de 192e ronde kwamen de eerste deelnemers waaronder VeeKay voor hun allerlaatste stop naar binnen.

2025 Malukas
Sterk optreden van David Malukas in de openingsfase. Ook hij gaf Alex Palou in de openingsfase kortstondig het nakijken,

Stand 200e ronde: Palou, Newgarden, O´Ward, Rossi, Lundgaard, Rasmussen, Dixon, Herta, Daly, P11 VeeKay. Nadat vrijwel iedereen voor zijn laatste stop naar binnen was geweest kon er eigenlijk vrij geracet worden. Het was even van korte duur want vanwege regendruppels moest er kortstondig geneutraliseerd worden. Vrijwel het gehele startveld maakte van de situatie gebruik om naar binnen te duiken. De herstart volgde in de 223e ronde waarbij Palou opnieuw afstand nam terwijl O´Ward om de Top 5 ondanks een bandenvoordeel eigenlijk een beetje klem zat. Er werd flink hard geracet waarbij Newgarden een flinke zet kreeg. Vanwege zijn bandenvoordeel begon Christian Rasmussen flink op Palou in te lopen en nam in de 236e ronde de leiding over en reed vervolgens naar de overwinning.

Uitslag
1. Christian Rasmussen Dallara Chevrolet 250 ronden
2. Alex Palou Dallara Honda 250 ronden
3. Alexander Rossi Dallara Chevrolet 250 ronden
4. Pato O´Ward Dallara Chevrolet 250 ronden
5. Christian Lundgaard Dallara Honda 250 ronden
6. Josef Newgarden Dallara Chevrolet 250 ronden
7. David Malukas Dallara Chevrolet 250 ronden
8. Scott Dixon Dallara Honda 250 ronden
9. Marcus Armstrong Dallara Honda 250 ronden
10. Colton Herta Dallara Honda 250 ronden
15. Rinus VeeKay Dallara Honda 250 ronden

Autosport.nl Hét autosport magazine op Internet