DTM: Beste kwalificatieresultaat en tweede top-tien-klassering Morris Schuring in DTM
Als vijfde in de tijdtraining voor de zondagsraces behaalde coureur Morris Schuring op de Sachsenring met de Porsche 911 GT3 R van het Manthey Junior Team zijn beste kwalificatieresultaat in de DTM tot dusver. In de race eindigde hij als zevende in het 24 auto’s sterke deelnemersveld, waarmee hij voor de tweede keer dit seizoen een top-tien-klassering kon laten noteren. “Ik ben erg blij met de raceperformance en de vooruitgang die we dit weekeinde hebben geboekt”, verklaarde Schuring na afloop.
Tekst: aangeleverd bericht
Foto's: PR
De Sachsenring wordt met zijn hoogteverschil en uitdagende karakter wel omschreven als een kleine uitvoering van de Nürburgring-Nordschleife. Geen wonder dat Morris Schuring het er erg naar zijn zin had. “Dat was vorige week tijdens de testdag al zo en dat was dit weekeinde opnieuw het geval. Je merkt echt dat de auto- en motorsport in die regio ook erg leeft en dat het een circuit met een rijke historie is”, gaf hij zijn indruk weer. In totaal waren er 51.000 bezoekers getuige van het zesde raceweekeinde van het DTM-seizoen.
Schuring startte met de plaatsen 16 en 13 in de beide vrije trainingen op de vrijdag, waarin hij opnieuw goed aan de afstelling van de auto voor de beide kwalificaties en races kon werken. “Van de eerste naar de tweede sessie konden we ook een aardige stap maken”, stelde hij. In de kwalificatie voor de race op zaterdag behaalde hij de 19e startplaats, op 0,766 seconde van de pole-position en op minder dan drie tienden van zijn Porsche-team- en merkgenoten Thomas Preining en Ayhancan Güven. Dat de Porsches niet ideaal waren ingeschaald, bleek wel uit de aanpassing van de ‘balance of performance’ tussen de kwalificatie en de race, want voor de wedstrijd werd het minimumgewicht van de Porsches 20 kilogram verlaagd.
Een minuut of tien voor de start van de zaterdagsrace viel er een forse regenbui, waardoor de start werd uitgesteld. Het hele veld vertrok op regenbanden maar gaandeweg de wedstrijd droogde de baan aardig op. Morris Schuring maakte in de race flink wat terrein goed en reed nadat alle rijders hun verplichte pitstop met bandenwissel gemaakt hadden op de achtste plaats. In de slotfase begon het opnieuw te regenen en was er bovendien een interventie van de safety-car. Nadat de race weer was vrijgegeven, ging het er turbulent aan toe. Op de door regen gladde baan raakte Schuring de auto van een concurrent, waardoor hij vijf strafseconden incasseerde. Hij kwam als achtste over de eindstreep, maar werd na verrekening van de tijdstraf als 17e geklasseerd.
Op zondagochtend reed Schuring in de kwalificatie de vijfde tijd, zijn beste klassering in een DTM-tijdtraining tot nu toe. Omdat hij echter in de zaterdagsrace voor de derde maal dit seizoen een waarschuwing had opgelopen, werd hij, zoals het reglement voorschrijft, vijf plaatsen naar achteren op de grid gezet, zodat hij als tiende moest starten. “Met die vijfde tijd was ik echt blij, het was een goede ronde en de snelheid zat er lekker in”, liet hij weten. Dat gold ook voor de wedstrijd, waarin Schuring zich nagenoeg constant in de top tien wist te handhaven. In de tweede racehelft leek hij zelfs aanspraak te kunnen maken op een podiumklassering, maar bij het uitrijden van de pitstraat na zijn tweede verplichte stop raakte hij de witte lijn die de pitstraat van de baan scheidt, wat hem op een ‘penalty lap’ kwam te staan. Met zijn goede snelheid hield Schuring de schade beperkt en zo werd hij alsnog zevende, zijn tweede top-tien-klassering van het seizoen. Ook was hij de best geklasseerde ‘rookie’. “Natuurlijk baal ik enorm van de ‘penalty lap’, waardoor mijn eerste podium nog op zich laat wachten”, aldus Schuring. “Maar als geheel was het een heel goede dag, deze lijn wil ik vasthouden!” De volgende twee DTM-races worden op 13 en 14 september verreden op de Red Bull Ring in Spielberg in Oostenrijk, waar het zevende en voorlaatste raceweekeinde van het seizoen op het programma staat.
