Formule 2: Dunne neemt leiding in kampioenschap over met zege op Spa, Fornaroli wint sprintrace, UPD: tijdstraf Dunne, Lindblad bedeeld met overwinning, UPD2: Lindblad gediskwalificeerd, Stanek nu winnaar, Fornaroli leidt titelstrijd

Alex Dunne heeft opnieuw laten zien hoe terecht zijn aanspraak op de Formule 2-titel van 2025 is. De Ier van Rodin Motorsport domineerde niet alleen de kwalificatie, maar was ook duidelijk de beste in de verregende hoofdrace op zondag. Dunne neemt daarmee in het kampioenschap ruim de leiding over van Richard Verschoor, die een weekend meemaakte om snel te vergeten. De Nederlander miste de top-tien in de kwalificatie, viel in de eerste ronde van de sprintrace uit en had in de natte hoofdrace net als op Silverstone geen snelheid in de MP-auto. Leonardo Fornaroli (Invicta) claimde intussen de zege in de sprintrace. Voor de Italiaan was dat zijn tweede zaterdagoverwinning in twee raceweekenden. UPDATE, 15.15: Vier uur na afloop van de race kreeg Dunne tien seconden tijdstraf vanwege een overtreding tijdens de startprocedure. De overwinning ging daardoor naar Arvid Lindblad, Dunne viel terug naar de tiende plek. Fornaroli werd zo de nieuwe leider in het kampioenschap, met één punt voorsprong op Verschoor. UPDATE, 15.45: Alsof dat nog niet genoeg was, werd een halfuur later Lindblad gediskwalificeerd wegens een onreglementaire bandenspanning. Daardoor werd Stanek tot winnaar uitgeroepen.

Tekst: Mattijs Diepraam
Foto’s: Dutch Photo Agency

De kwalificatie was een uitgemaakte zaak, nadat Dunne ook al in de vrije training rap was geweest: de McLaren-junior vloog over het circuit van Francorchamps en kon ook niet van de wijs worden gebracht in de slotfase vol getreuzel en ‘na u’, zoals we in eerdere jaren ook al op Spa hebben gezien. Voor ART en Invicta volgden voor de verandering niet Victor Martins en Leo Fornaroli de Ier op de voet, maar hun teamgenoten Ritomo Miyata en Roman Stanek. Martins was wel vierde, voor de twee Campos-auto’s van Lindblad en Martí, terwijl de Italianen Fornaroli en Minì na hun goede vorm in de vrije trainingen op de vierde rij voor de hoofdrace bleven steken. Dat was in ieder geval beter dan klassementsleider Verschoor, die de top-tien misliep en dus twee keer aan de bak zou moeten vanaf de 11e plaats.



Zijn teamgenoot Oliver Goethe kwalificeerde zich als tiende en mocht dus van pole vertrekken in de sprintrace, met in diens thuisrace Dunnes teamgenoot Amaury Cordeel naast zich. Goethe had echter maar beperkt voordeel van zijn pole, al was de vierde plaats van de Deense Duitser toch de beste prestatie van zijn seizoen. Fornaroli maakte namelijk een perfecte start vanaf de tweede rij en behield de kop tot aan de finishvlag. Daarbij overleefde hij de safety car die na 12 ronden naar buiten kwam voor de touché tussen Martins en Cordeel in hun strijd om de tweede plaats. De Belg schakelde zichzelf uit door te lang te blijven verdedigen tegen de oprukkende Fransman. Toen de safety car in de voorlaatste ronde nog eens werd opgeroepen toen Sami Meguetounif (Trident) op de Kemmel tot stilstand kwam, was de zege voor Fornaroli een feit.



Minì kon derde worden door Goethe na de herstart te passeren en te profiteren van het feit dat alle auto’s om hem heen naar binnen waren gegaan voor de softs. Die coureurs kregen zo gratis verse banden, maar verrassend genoeg bleken ze niet te helpen. Zo bleven Fornaroli, Martins, Minì en Goethe de eerste vier, op de voet gevolgd door Martí (ondanks vleugelschade), Stanek en Dunne (die twee keer van plek wisselden). Het laatste punt ging naar Miyata. De uitslag had weinig effect op de positie van Verschoor aan de kop van het klassement, omdat Dunne nauwelijks scoorde en Crawford ook betrokken was bij de aanrijding die in de eerste bocht een einde maakte aan Verschoors wedstrijd. Drie auto’s naast elkaar bleken te veel voor Verschoor, die Luke Browning (Hitech) in zijn sidepod kreeg omdat de Brit op zijn beurt in het gedrang kwam door Crawford. De Amerikaan probeerde helemaal buitenom te gaan, maar werd als straf daarvoor buiten de baan geduwd door de terugkaatsende Browning.



In de kletsnatte hoofdrace leidde Dunne vervolgens van start tot finish. In de beginfase werd de Ier nog tijdelijk onder druk gezet door Miyata en na zijn bandenwissel moest hij nog even de vroeger gestopte Stanek van zich afschudden. Daarna reed de McLaren-junior naar een voorsprong van vier seconden, totdat vijf ronden voor het einde de safety car naar buiten kwam voor de stilgevallen auto van Sebastian Montoya (Prema). Daarna werd er niet meer geracet, want onder de safety car ging de motor van Goethes MP-auto in rook op, met als gevolg dat diens Dallara midden op de Kemmel tot stilstand kwam. De rode vlag kwam uit na 21 van de 23 ronden, waarna de uitslag werd opgesteld op grond van de stand na 19 ronden. Genoeg voor de volle punten, zodat Dunne zichzelf van de derde naar de eerste plaats in het kampioenschap katapulteerde.



Achter Dunne reed Lindblad een strijdbare race naar de tweede plaats, profiterend van een spin van Miyata, die daarmee ook terugviel achter Stanek. Browning had net als op Silverstone een snelle auto in de regen en veroverde ondanks een spin vanuit de pits de vijfde plaats, vóór Martí, Fornaroli, Minì, Beganovic en de twee keer voor track limits bestrafte Martins. De Fransman verspeelde daarmee zijn plek in de top-vijf. Verschoor bleek intussen volstrekt kansloos in de auto die hij tot zijn beschikking had: opnieuw bleek dat MP de regenafstelling niet voor elkaar heeft. Op Silverstone wist de Nederlander de schade nog knap beperkt te houden, maar op Spa zat dat er niet in. Hij lag 16e toen hij achter de safety car gokte op een derde set regenbanden, maar de rode vlag vanwege de geplofte motor van nota bene zijn teamgenoot Goethe voorkwam dat hij daarvan kon profiteren.



UPDATE, 15.15 uur: En opnieuw werd de F2/F3-wereld opgeschrikt door een allesbeslissende straf die vele uren na de finish werd uitgereikt. Rond drie uur in de middag werd bekendgemaakt dat Alex Dunne tien seconden tijdstraf had ontvangen voor een overtreding tijdens de startprocedure. Het was opmerkelijk dat het deze keer om een procedurele straf ging, waarvan de feiten sneller bekend zouden moeten zijn dan bij een technische overtreding. Zo kreeg een F2-race voor de zoveelste keer een andere uitkomst achter de groene tafel. Omdat de race achter de safety car eindigde, kwam de straf Dunne duur te staan: hij viel terug naar de tiende plek. Arvid Lindblad werd de nieuwe winnaar, zijn achtervolgers schoven tot en met Victor Martins een plekje op. Leo Fornaroli werd zo de nieuwe lijstaanvoerder, met één punt voorsprong op Verschoor. Browning en Lindblad staken bovendien Dunne voorbij in de tussenstand.

UPDATE, 15.45 uur: Een halfuur later kreeg de F2-hoofdrace van het Spa-weekend een dérde winnaar. Deze keer viel de kersverse winnaar Lindblad een straf ten deel, nu voor een bandenspanning die niet volgens reglement was. Daar staat diskwalificatie op, zodat Roman Stanek tot winnaar werd uitgeroepen. Met de extra punten die Staneks teamgenoot Fornaroli kreeg toebedeeld, liep de nieuwe leider in het kampioenschap nog eens twee punten uit op Verschoor.

FIA F2, Spa, 26-27 juli 2025

Race 1
1. Leonardo Fornaroli – Invicta – 18 ronden, 41:49.222
2. Victor Martins – ART – 0"601
3. Gabriele Minì – Prema – 1"271
4. Oliver Goethe – MP Motorsport – 2"408
5. Pepe Martí – Campos – 2"804
6. Roman Stanek – Invicta – 4"405
7. Alex Dunne – Rodin – 4"883
8. Ritomo Miyata – ART – 5"647
9. Arvid Lindblad – Campos – 6"477
10. John Bennett – Van Amersfoort – 6"734
11. Jak Crawford – DAMS – 7"663
12. Joshua Dürksen – AIX – 8"053
13. Cian Shields – AIX – 8"933
14. Max Esterson – Trident – 9"387
15. Sebastián Montoya – Prema – 9"939
16. Dino Beganovic – Hitech – 11"052
17. Rafael Villagómez – Van Amersfoort – 13"423
18. Sami Meguetounif – Trident – 2 ronden

Uitgevallen
Kush Maini – DAMS
Amaury Cordeel – Rodin
Richard Verschoor – MP Motorsport
Luke Browning – Hitech

Race 2
1. Roman Stanek – Invicta – 19 ronden, 46'15.274
2. Ritomo Miyata – ART – 3"243
3. Luke Browning – Hitech – 3"866
4. Pepe Martí – Campos – 4"511
5. Leonardo Fornaroli – Invicta – 5"104
6. Gabriele Minì – Prema – 5"805
7. Dino Beganovic – Hitech – 6"651
8. Victor Martins – ART – 9"170
9. Alex Dunne – Rodin – 10"000 *
10. Amaury Cordeel – Rodin – 10"170
11. Joshua Dürksen – AIX – 10"910
12. John Bennett – Van Amersfoort – 11"966
13. Oliver Goethe – MP Motorsport – 12"999
14. Rafael Villagómez – Van Amersfoort – 13"596
15. Sami Meguetounif – Trident – 18"173
16. Max Esterson – Trident – 35"359
17. Jak Crawford – DAMS – 38"353
18. Richard Verschoor – MP Motorsport – 40"354
19. Cian Shields – AIX – 1'07"791
20. Kush Maini – DAMS – 1'14"681
21. Sebastián Montoya – Prema – 2 ronden

* 10" tijdstraf

Gediskwalificeerd
Arvid Lindblad – Campos

Stand kampioenschap
1. Fornaroli 125; 2. Verschoor 122; 3. Crawford 116; 4. Dunne 114; 5. Browning 113; 6. Martí 85; 7. Lindblad 84; 8. Montoya 72; 9. Martins 64; 10. Stanek 57; 11. Beganovic 50; 12. Minì 35; 13. Maini 26; 14. Miyata 25; 15. Dürksen 23; 16. Goethe 17; 17. Villagómez 11; 18. Cordeel 3; 19. Meguetounif 2.