Sportscars: Nieuwe winnaars in FIA WEC met Cadillac in hypercars en Akkodis ASP-Lexus in LMGT3 in São Paulo

De Cadillacs startten voorin en bekroonden het sterke optreden met de eerste FIA WEC-zege, die gelijk een 1-2 werd

Na vier overwinningen voor Ferrari in de eerste vier FIA WEC-races van dit seizoen resulteerde de Rolex 6 Hours of Sao Paulo in de eerste zege van het Cadillac Hertz Team Jota. Will Stevens, Alex Lynn en Norman Nato haalden de overwinning binnen, Earl Bamber, Jenson Button en Sébastien Bourdais completeerden het succes voor het team met de tweede plaats. Het is de tweede WEC-zege voor Jota, dat vorig jaar in Spa won met Porsche, en de eerste voor Cadillac. Daarachter eindigden de beide Porsches. Ook in LMGT3 was er een premièrezege in de vorm van de eerste overwinning van Lexus en van het team Akkodis ASP van Jerôme Pollicand met coureurs Clemens Smid, José María López en Razvan Umbrarescu. De beide Nederlanders in de race, Nyck de Vries in de Toyota-hypercar en Lin Hodenius in de LMGT3-Mercedes van Iron Lynx, speelden geen rol in de strijd om de ereplaatsen.

Tekst: René de Boer (X/Bluesky: @renedeboer)
Foto’s: FIA WEC/DPPI


Andlauer leidde in het eerste uur met de #5-Porsche voor de beide Cadillacs, maar aan de finish was de volgorde andersom

Al in de beginfase van de race passeerde Julien Andlauer in de #5-Porsche de van pole gestarte #12-Cadillac, waarop de Fransman gedurende het eerste uur de leiding wist vast te houden. In het tweede uur verloor hij echter wat terrein en kwamen de beide Cadillacs naar voren. Alex Lynn profiteerde van een ‘undercut’, passeerde de #38-zusterauto en kwam daarmee aan de leiding. Zo bleef de volgorde vervolgens tot aan het vallen van de finishvlag, waarmee de eerste overwinning voor Cadillac in het FIA WEC een feit was. Voor Stevens en Nato was het de tweede zege met Jota in de topklasse, want zij maakten vorig jaar al deel uit van het winnende Porsche-team in Spa. Nato zal blij geweest zijn dat hij de voorrang gaf aan de WEC-race in Brazilië boven de Formule E in Berlijn…

Achter de beide Cadillacs eindigden de beide fabrieks-Porsches als derde en vierde met respectievelijk Julien Andlauer en Michael Christensen in de #5 en Laurens Vanthoor en Kévin Estre in de #6. De vijfde plaats was voor de #20-BMW van Sheldon van der Linde, Marco Wittmann (die de in Berlijn rijdende Robin Frijns verving) en René Rast, nadat Van der Linde er in de slotfase nog in was geslaagd om Loïc Duval in de #94-Peugeot te passeren. Duval eindigde samen met Malthe Jakobsen op de zesde plaats, een positie voor de #93-zusterauto van Paul Di Resta en Mikkel Jensen. De zesde en zevende plaats was het beste seizoensresultaat voor Peugeot tot dusver. AF Corse zorgde voor de enige top-tien-klassering van Ferrari met de #83 (Kubica/Ye/Hanson). De #36-Alpine (Gounon/Makowiecki/Schumacher) en de Proton-Porsche (Jani/Pino/Varrone) completeerden de top tien. De beide fabrieks-Ferrari’s (elfde en twaalfde) en de beide Toyota’s eindigden respectievelijk op de plaatsen elf en twaalf en 14 en 15, met daartussen de Aston Martin van Alex Riberas en Marco Sørensen. De #7 Toyota met Nyck de Vries werd 14e. 

 
Nyck de Vries bleef als 14e puntloos, voor het eerst in de hypercar-historie scoorde geen van beide Toyota's

In de strijd om de leiding in de LMGT3-klasse passeerde Razvan Umbrarescu in de #87-Akkodis ASP-Lexus al in het eerste halfuur de van pole gestarte #10-Racing Spirit of Léman-Aston Martin, waarna de Lexus feitelijk het restende gedeelte van de race controleerde, ondanks een ‘drive through’ voor José María López vanwege te snel rijden in de pitstraat in het derde uur. De TF Sport-Corvette van Tom van Rompuy, Rui Andrade en Charlie Eastwood werd als tweede geklasseerd. Na een spannend duel met de na haar voetbreuk in Le Mans teruggekeerde Michelle Gatting in de Iron Dames-Porsche veroverde lokale held Eduardo Barrichello in de Racing Spirit of Léman-Aston Martin de derde plaats, een podiumsucces dat door het enthousiaste Braziliaanse publiek werd gevierd als ware het de wereldtitel. De Iron Dames Gatting, Rahel Frey en Célia Martin grepen als vierde net naast het podium. Voor Lin Hodenius was er na zijn uitstekende vierde startplaats in de #61-Iron Lynx-Mercedes, die hij deelde met Martin Berry en Maxime Martin, in de race geen succes weggelegd: de Mercedes viel na 185 ronden uit.


Eerste WEC-klassezege voor Lexus en Akkodis ASP