Div: 'Fine Art on Wheels': BMW Art Cars tot en met 31 augustus te bewonderen in het Louwman Museum
Sommige auto’s worden als kunst beschouwd, en ook racen is een kunst. Een halve eeuw geleden bracht BMW op initiatief van de Franse coureur en veilingmeester Hervé Poulain beide elementen bijeen, waarmee de eerste BMW Art Car een feit was. Sindsdien ontstonden er 20 officiële Art Cars, deels op basis van raceauto’s, andere gebaseerd op productieauto’s. De BMW Art Cars spreken zowel auto- als kunstliefhebbers aan. Vanaf morgen, 4 juli, zijn er in het Louwman Museum in Den Haag niet minder dan acht Art Cars te bewonderen in het kader van de zomerexpositie ‘Fine Art on Wheels’, te zien tot en met 31 augustus. AUTOSPORT.NL was van tevoren al ter plekke en genoot.
Tekst: René de Boer (vanuit Den Haag, X/Bluesky: @renedeboer)
Foto’s: Rebocar/R. de Boer, Bob van der Wolf
Dingen die gecompliceerd lijken, kunnen soms verrassend makkelijk zijn. “We filosofeerden over leuke thema’s voor tentoonstellingen en daarbij kwam het idee van de BMW Art Cars op. Dat die dit jaar het 50-jarig jubileum vieren, wisten we helemaal niet, dat ontdekten we pas later”, vertelt Ronald Kooijman, directeur van het Louwman Museum onder het genot van de koffie in de prettige ambiance van het museumrestaurant, dat op een historisch dorpsplein lijkt, compleet met ingerichte etalages en een werkplaats. “Dus we belden BMW en vroegen of we een paar Art Cars konden lenen. Dat kon, ze vroegen welke we wilden hebben. Wij hadden al een lijstje gemaakt en die konden we allemaal krijgen. Zo kwam deze tentoonstelling tot stand. Pas later werd duidelijk dat dit het grootste aantal Art Cars is dat tijdens het jubileumjaar op één plek samen te vinden is!”
Ronald Kooijman, directeur van het Louwman Museum, vond direct een gewillig oor bij BMW
De expositie in het Louwman Museum is bovendien de enige gelegenheid – met uitzondering van de drie auto’s in het eigen museum van BMW in München - waarbij de Art Cars in het jubileumjaar langer dan een paar dagen te zien zijn. En het moet gezegd: een omgeving waarin de auto’s beter tot hun recht komen, is ook nauwelijks denkbaar. De expositiehal van het Louwman Museum is een perfecte locatie om de acht auto’s te tonen. Daarmee is de hal ongeveer voor de helft gevuld, de rest is gewoon leeg en dat is ook prima zo, het geeft een prettig ruim effect, zonder andere auto’s of objecten die afleiden.
Raceauto’s vormden de oorsprong van de BMW Art Cars, en we moeten in alle eerlijkheid bekennen dat we door kunstenaars bewerkte raceauto’s ook de mooste Art Cars vinden, al zijn er ongetwijfeld mensen die autosport als iets voor cultuurbarbaren beschouwen en de voorkeur geven aan Art Cars op basis van personenauto’s, soms met traditionele of inheemse taferelen erop. Smaken verschillen, en dat is maar goed ook!
Art Car #1, de 3.0 CSL van Alexander Calder
Met de 3.0 CSL, bewerkt door Alexander Calder (1975), de 3.0 CSL van Frank Stella (1976), de 320i van Roy Lichtenstein (1977) en de M1 van Andy Warhol (1979) zijn de eerste vier Art Cars uit de historie in het Louwman Museum te zien. Dit zijn ook allemaal auto’s met racehistorie, in ieder geval in de 24 Uur van Le Mans en in het geval van de auto van Stella ook nog tijdens de race voor het WK voor sportwagens 1976 op Dijon. De auto van Calder valt op door zijn frisse kleurstelling met onder andere geel, rood, blauw en wit en was bij zijn racedeelname in Le Mans, met Hervé Poulain als een van de rijders, bijzonder populair bij de pers en toeschouwers.
De 3.0 CSL van Frank Stella
De 3.0 CSL van Frank Stella heeft een meer technisch thema, want de hele carrosserie is bedekt met een motief van rasterpapier, waarop meerdere lijnen en figuren zijn weergegeven, als een soort ontwerp. Walter Maurer bracht Stella’s ontwerp over op de auto.
Walter Maurer zorgde ervoor dat het rasterpapier-ontwerp van Frank Stella op de carrosserie werd vereeuwigd
Roy Lichtenstein werd bekend door uitvergrote tekeningen die uit stripverhalen leken te komen. Elementen daaruit, zoals de stippen en lijnen en felle kleuren, liet hij ook zien op de door hem bewerkte 320i, waarbij de lijnen volgens de artiest de weg weergaven waarop de auto zich bevond. Andy Warhol bewerkte de M1-sportwagen in een sessie van slechts 28 minuten met een dikke verflaag in vele kleuren. De ruige stijl met dikke klodders verf is op meerdere plaatsen op de auto goed zichtbaar. In 2022 werd de auto tijdens een expositie in een museum in Milaan door klimaatactivisten met meel bestrooid.
Typische pop-art-elementen op de 320i van Roy Lichtenstein, Art Car #3 uit 1977
De door Andy Warhol bewerkte M1, Art Car #4 uit 1979
De ruige stijl met dikke klodders verf is op de auto zichtbaar
Op informatiezuilen zijn (in Nederlands en Engels) achtergronden over de auto's en de kunstenaars te lezen