GT: SRO maakt kalenders van 2026 bekend – Veel veranderingen, maar Zandvoort blijft
Traditiegetrouw op de vrijdag voor de CrowdStrike 24 Hours of Spa maakte de grote baas Stéphane Ratel de plannen van de SRO bekend voor 2026. De kalenders van de verschillende GT2-, GT3 en GT4-kampioenschappen over de hele wereld werden onthuld. We wisten het stiekem al, maar het goede nieuws is dat Circuit Zandvoort volgend jaar weer gastheer zal zijn van de GT World Challenge Europe powered by AWS én ze nemen de GT4 European Series powered by RAFA Racing Club weer mee.
Tekst: Vincent Bruins, vanuit Francorchamps (X/Bluesky: @VincentJBruins)
Foto's: Rebocar/R. de Boer, SRO (Jakob Ebrey) en Gruppe C
GT World Challenge
De GT World Challenge is opgedeeld in vier kampioenschappen, in Australië, Azië, Europa en de Verenigde Staten. De seizoensfinale van Europa wordt in 2026 gehouden op het Autódromo Internacional do Algarve in Portimão en vervangt daarmee Valencia. De Sprint Cup-ronde op Zandvoort wordt verplaatst van mei naar september. De SRO begon dit seizoen aan een driejarig contract met het Nederlandse circuit.
1. Paul Ricard (Endurance Cup) – 11-12 April
2. Brands Hatch (Sprint Cup) – 2-3 mei
3. Monza (Endurance Cup) – 30-31 mei
4. 24 Hours of Spa (Endurance Cup) – 25-28 juni
5. Misano (Sprint Cup) – 18-19 juli
6. Magny-Cours (Sprint Cup) – 1-2 augustus
7. Nürburgring (Endurance Cup) – 29-30 augustus
8. Zandvoort (Sprint Cup) – 19-20 september
9. Barcelona-Catalunya (Endurance Cup) – 3-4 oktober
10. Portimão (Sprint Cup) – 17-18 oktober
Met GT World Challenge Asia is besloten om niet naar Thailand af te reizen volgend jaar. Chang International Circuit in Buriram zal worden vervangen door het Shanghai International Circuit in China. De data voor de laatste drie raceweekenden moeten nog uitgevogeld worden en er hangt een vraagteken boven de vijfde ronde van het seizoen.
1. Sepang – 4-5 april
2. Mandalika – 2-3 mei
3. Shanghai – 5-6 juni
4. Fuji – onbekende datum in juli
5. Onbekend circuit in Japan – onbekende datum in augustus
6. Peking (Tongming Lake Park) – onbekende datum in oktober
In GT World Challenge Australia is ook nog niet alles bekend voor volgend jaar. Voor het eerst wordt de seizoensfinale van 2025 gehouden in Nieuw-Zeeland in Hampton Downs, maar het is nog niet zeker dat dit ook in 2026 zal gebeuren. Verder zien we dat Hidden Valley in Darwin, in het noorden van Australië, de ronde op Sandown Raceway zal vervangen.
1. Phillip Island – 28-29 maart
2. The Bend – 9-10 mei
3. Queensland – 13-14 juni
4. Hidden Valley – 25-26 juli
5. Eastern Creek – 19-20 september
6. Onbekend circuit – Onbekende datum
De GT World Challenge America ondergaat een enorme verandering in 2026. Normaal gesproken bestaat een raceweekend uit twee races van ieder 90 minuten, maar volgend jaar wordt dat omgegooid naar één race van 3 uur per weekend. Wat wel ongewijzigd blijft, is dat de seizoensfinale weer tegelijk wordt gehouden met de Indianapolis 8 Hour uit de Intercontinenal GT Challenge. Virginia International Raceway en Road America staan niet meer op de kalender, maar maken nog kans om de vierde en vijfde ronde in te nemen.
1. Sonoma – 27-29 maart
2. Austin (COTA) – 24-26 april
3. Sebring – 15-17 mei
4. Onbekend circuit – 12-14 juni
5. Onbekend circuit – 28-30 augustus
6. Barber – 25-27 september
7. Indianapolis – 8-10 oktober
Intercontinental GT Challenge
Ratel sprak de wens uit om de Intercontinental GT Challenge powered by Pirelli ooit uit te breiden naar Zuid-Amerika, maar er is voor 2026 gekozen voor stabiliteit. Het globale kampioenschap, waar de focus voornamelijk op de automerken ligt, zal dezelfde vijf circuits aandoen als dit seizoen.
1. Meguiar's Bathurst 12 Hour – 15 februari
2. ADAC RAVENOL 24h Nürburgring – 16-17 mei
3. CrowdStrike 24 Hours of Spa – 27-28 juni
4. Suzuka 1000km – 13 september
5. Indianapolis 8 Hour presented by AWS – 10 oktober
Nationale kampioenschappen
Voor het British GT Championship heeft de SRO gekozen om de tweede race op Donington Park te schrappen. Er wordt dus één wedstrijd minder verreden in 2026. Ratel gaf aan dat het besluit was gebaseerd op de economie in het Verenigd Koninkrijk.
1. Silverstone 500 – 25-26 april
2. Oulton Park – 23 & 25 mei
3. Spa-Francorchamps – 20-21 juni
4. Snetterton – 15-16 augustus
5. Donington Park – 5-6 september
6. Brands Hatch – 26-27 september
In het Championnat de France FFSA GT, waar met GT4-wagens wordt geracet in plaats van GT3 én GT4 zoals in British GT, is de kalender van 2026 onveranderd.
1. Nogaro – 5-6 april
2. Dijon-Prenois – 16-17 mei
3. Spa-Francorchamps – 20-21 juni
4. Magny-Cours – 1-2 augustus
5. Paul Ricard – 10-11 oktober
GT2, GT4 en historische klasse
Aan de GT2 European Series powered by Pirelli wordt een nieuw categorie toegevoegd. Naast de bestaande Pro-Am- en Am-klasse komt er in 2026 een klasse voor duo's met een zilveren FIA-rang. De helft van de kalender is ook veranderd in de GT2. Monza, de Nürburgring en Portimão zullen Paul Ricard, Valencia en Barcelona-Catalunya vervangen. De SRO overweegt om op Spa-Francorchamps een race van drie uur te organiseren in plaats van twee races van ieder een uur.
1. Monza – 30-31 mei
2. Spa-Francorchamps – 20-21 juni
3. Misano – 18-19 juli
4. Nürburgring – 29-30 augustus
5. Zandvoort – 19-20 september
6. Portimão – 17-18 oktober
De GT4 European Series powered by RAFA Racing Club zal de GT World Challenge Europe weer volgen voor alle zes raceweekenden. Monza en Portimão vervangen de Nürburgring en Barcelona-Catalunya in 2026.
1. Paul Ricard – 11-12 april
2. Monza – 30-31 mei
3. Spa-Francorchamps – 25-28 juni
4. Misano – 18-19 juli
5. Zandvoort – 19-20 september
6. Portimão – 17-18 oktober
De SRO kondigde een aantal weken geleden een samenwerking met Peter Auto aan om de GT3 Revival Series te lanceren volgend jaar. Het zal een kampioenschap zijn voor GT3-auto’s die gebouwd zijn tussen 2006 en 2013. Nu is ook de kalender van de 'historische' raceklasse onthuld.
1. Paul Ricard – 11-12 april
2. Spa Classic – 22-24 mei
3. Le Mans Classic – Onbekende datum
4. Nürburgring – 29-30 augustus
5. Barcelona-Catalunya – 3-4 oktober