Div: Nieuw boek met alle uitslagen 24 Uur Spa als perfecte aanvulling

Dit weekeinde vindt de 78e editie van de 24-uursrace op het Circuit de Spa-Francorchamps plaats. Vorig jaar werd het eeuwfeest van de Belgische klassieker met vele activiteiten gevierd, maar ook de editie van dit jaar belooft weer een spannend evenement te worden. Rondom het eeuwfeest verschenen er vorig jaar al drie publicaties, die we destijds voorstelden, maar van het uitstekende boek “Les 24 Heures de A à Z” kwam er nu het aangekondigde tweede deel met complete uitslagen van alle 76 tot dusver verreden edities. “100 ans de 24 Heures – Résultats complets” van Eric Faure en Benoît Deliège is weer net zo’n aanrader.

Tekst: René de Boer (X/Bluesky: @renedeboer)
Foto’s: Rebocar/R. de Boer

Bij de bespreking van “Les 24 Heures de A à Z” schreven we nog dat het deel met uitslagen en statistieken eind vorig jaar zou verschijnen. Dat is een paar maanden later geworden, maar het voorliggende resultaat is het wachten zeker waard geweest. Het boek begint met een terugblik op de editie van vorig jaar met de overwinning voor de Aston Martin van Comtoyou Racing en mooie foto’s van de diverse activiteiten rondom het jubileum, inclusief Toine Hezemans in zijn BMW 3.0 CSL of de onvermoeibare Christine Beckers.

Voorafgaand aan het gedeelte met samenvattingen en uitslagen van de verreden races zijn er de nodige kanttekeningen, zoals het feit dat de organisatoren van de race tot en met 1938 geen algehele uitslag publiceerden, maar zich beperkten tot de diverse klassen op basis van cilinderinhoud. Niettemin hebben journalisten pogingen gedaan om een totaalklassement te maken, maar dat laat dus altijd ruimte voor fouten en interpretatie, plus het feit dat uitslagen al naar gelang de geraadpleegde bronnen onderling kunnen afwijken. Voor de oorlog waren ook de inschrijflijsten niet altijd even nauwkeurig. Ook de reden van uitval als een team de finish niet haalde, was lang niet in alle gevallen even eenduidig.



De samenstellers van het boek hebben ervoor gekozen om bij de rijders de nationaliteit aan te geven en niet het land waarvan ze een licentie hebben, dus Marc Duez blijft Belg en geen Monegask, Raffaele Marciello is Italiaan en geen Zwitser en Jules Gounon Fransman in plaats van Andorrees. Verder is er nog de kanttekening dat in de jaren tachtig rijders vaak op meerdere auto’s stonden ingeschreven en pas later in de race een keuze maakten in welke auto ze stapten, om zoveel mogelijk EK-punten te kunnen scoren. In recentere jaren worden dan weer auto’s geklasseerd op basis van de afstand die ze hebben afgelegd, zelfs als ze niet meer rijdend over de eindstreep komen.

Dan volgt een overzicht van jaar na jaar met de verreden races, af en toe voorzien van een inleidende tekst of een tekstje over een relevant onderwerp in de betreffende jaren. Met name de historische foto’s uit de eerste twee decennia zijn zeer interessant en verdienen het om goed bekeken te worden. Er zijn leuke feiten, zoals de eerste deelname met een diesel (al in 1938!). Bij het overzicht van de race in 1964, pas de vierde naoorlogse wedstrijd na 1948, 1949 en 1953, zijn de eerste kleurenfoto’s afgedrukt. Vanaf de race in 1970 is het beeld vrijwel volledig in kleur. Interessant is de visie op het ongeval van Wim Boshuis vanuit het perspectief van een rijder die bij het ongeval betrokken was. Bij gebrek aan camerabeelden zullen we de exacte toedracht waarschijnlijk nooit weten.



De hoogtijdagen van het EK Toerwagens worden natuurlijk uitvoerig belicht, met lekker veel foto’s, net als de Super Touring-jaren. Grappig genoeg ontbreekt een foto van de Peugeot 806-MPV, misschien wel een van de meest symbolische auto’s voor de 24 Uur van Spa, maar die is natuurlijk elders al volop aan de orde gekomen. De Super Production-jaren rond de eeuwwisseling steken er wat povertjes bij af, maar sinds de komst van de GT’s in 2001 gaat het weer crescendo met de Belgische klassieker, een ontwikkeling die tot op de dag van vandaag aanhoudt.

Bladeren door het boek en hier en daar een paassage lezen, vaak aangespoord door een foto die de aandacht trekt, is een bijzonder prettige manier om weer in de stemming te komen voor de race van dit jaar. Een beetje jammer is dat er niet meer van die prachtige tekeningen van uitgever Benoît Deliège in het boek zijn opgenomen, maar dat is klagen op hoog niveau. De tekening op de cover is in ieder geval prachtig en roept de hoogtijdagen van het EK Toerwagens in herinnering en ook binnenin is er één fraaie tekening van een Alfa Romeo 1600 met een R8 Gordini in zijn kielzog. En voor wat betreft werk van Deliège zijn we met het vorig jaar verschenen “A à Z” al erg verwend. Het nu verschenen boek is daarop een uitstekende aanvulling die bij liefhebbers niet in de collectie mag ontbreken.

Eric Faure, Benoît Deliège: 100 ans de 24 Heures – Résultats complets. Uitgave: Benoît Deliège Editions. Franstalig, 192 pagina’s, 24,5 x 30 cm, gebonden in hardcover, ISBN 978-2-0603482-1-7. Prijs 49 euro, bestellingen via https://benoitdeliege.be/

Auteur Eric Faure met zijn nieuwste werk