GT: CrowdStrike 24 Hours of Spa als volgend hoogtepunt voor Morris Schuring

Na de traditionele parade van gisteravond begint vandaag ook voor Morris Schuring de actie op het Circuit de Spa-Francorchamps

“Ik heb een paar nachten goed geslapen, dus ik ben weer helemaal fit, vol energie en kan er weer volop tegenaan!” Voor coureur Morris Schuring staat dit weekeinde de deelname aan de CrowdStrike 24 Hours of Spa op het programma, de grootste en belangrijkste GT3-race van het jaar. Na de 24-uursrace op de Nürburgring van afgelopen weekeinde is dit voor Schuring al de tweede etmaalrace binnen enkele dagen. In de Ardennen rijdt hij een Porsche 911 GT3 R van het Duitse team Rutronik Racing, die hij deelt met landgenoot Loek Hartog, Antares Au uit Hongkong en de Est Martin Rump.

Tekst: aangeleverd bericht
Foto's: PR

Twee 24-uursraces binnen acht dagen, hoe ga je daar als rijder mee om? “Het is belangrijk om je rust te pakken zo gauw dat kan”, zegt Schuring. “Niet te veel laten afleiden door randzaken, goed eten en drinken en tussentijds ook zoveel mogelijk proberen te ontspannen. Een van de lastige dingen bij 24-uursraces is dat je vaak al moe bent voordat de race begint, want de dagen voor de race zijn ook al lang, met avondtrainingen die tot middernacht duren, en in het geval van Spa zelfs tot half één. Dan nog nabespreking met het team, even tot rust komen, maar voordat je in je bed ligt, is het dan zomaar half twee, twee uur. Bovendien lijkt het erop dat het ook in Spa weer flink warm gaat worden, dat maakt het er ook niet gemakkelijker op. Maar het is natuurlijk wel prachtig om te doen!”

De CrowdStrike 24 Hours of Spa is een heel ander evenement dan de etmaalrace op de Nürburgring. Schuring: “Op de Nürburgring hadden we ruim 130 auto’s op een circuit van 25 kilometer, hier hebben we 75 auto’s op een baan van zeven kilometer, dus er is veel meer verkeer. Anderzijds waren er op de Nürburgring 20 verschillende klassen, terwijl in Spa het hele veld uit GT3-auto’s bestaat, die technisch dus in principe allemaal gelijkwaardig zijn. Snelheidsverschillen zijn er nauwelijks, strategie wordt heel belangrijk.”



Met de Porsche 911 GT3 R van Rutronik Racing komen Schuring en zijn teamgenoten uit in de ‘Bronze Cup’, de subklasse waarin tenminste een van de rijders de ‘brons’-klassificatie van de mondiale autosportfedaratie FIA moet hebben. Met 19 auto’s is dit de op één na grootste subklasse in het deelnemersveld van de race in de Ardennen. “De concurrentie is sterk, maar wij weten ook wat onze kwaliteiten zijn”, zegt Schuring.

Tijdens de training voor de ‘brons’-rijders op dinsdag crashte Antares Au met de Porsche. De rijder zelf kon ongedeerd uitstappen, maar het team moest na de crash een nieuw chassis opbouwen. “Het belangrijkste is natuurlijk dat Antares in orde is. Het team heeft geweldig gewerkt, zodat we weer een auto hebben die er in topconditie bij staat. Zulke dingen gebeuren, maar liever vroeg in de week dan tijdens het weekeinde”, aldus Schuring.



Op woensdagavond vormde de traditionele parade van de raceauto’s van het circuit over de openbare weg naar het centrum van het nabijgelegen stadje Spa de start van de activiteiten. Vele duizenden bezoekers zorgden voor een geweldige sfeer. “Raceauto’s op straat te zien rijden is altijd iets heel bijzonders en dat is een prachtige traditie in Spa. In het centrum was er een handtekeningsessie, waarna de rijdersbespreking plaatsvond in het casino. Als je ziet hoeveel mensen er woensdag al in Spa waren, dan belooft dat wat voor het weekeinde op het circuit”, zei Schuring.

Op donderdag is er een vrije training van anderhalf uur rond het middaguur en later de pre-qualifying van een uur. In de avond staat de kwalificatie in vier heats van elk een kwartier op het programma, gevolg door de nachttraining van nog eens anderhalf uur. Op vrijdag is er van 16.10 tot 16.40 uur de Superpole en van 20.05 tot 20.35 uur de warm-up. De race start op zaterdag om 16.30 uur en is live te volgen via het YouTube-kanaal GT World. Ook Ziggo Sport zendt het evenement uit.