24h Nürburgring: Inzet Morris Schuring in 24h Nürburgring blijft onbeloond
Coureur Morris Schuring toonde zoals gebruikelijk een enorme inzet bij de 53e editie van de ADAC Ravenol 24h Nürburgring, maar bleef ditmaal onbeloond. Rond 8.20 uur op zondagmorgen viel de Porsche 911 GT3 van Falken Motorsports, waarin Schuring samen reed met de Duitsers Tim Heinemann en Dennis Marschall en de Fransman Dorian Boccolacci, met een technisch defect uit. Tot op dat moment reed de turquoise met blauwe Porsche constant in de top tien. “Heel jammer, vooral ook voor het team. Ik had de race natuurlijk heel graag uitgereden, maar ondanks de teleurstelling was het wel weer een heel bijzondere ervaring”, zei Schuring.
Tekst: aangeleverd bericht
Foto's: PR
Met een recordaantal van 280.000 bezoekers was de jaarlijkse 24-uursrace op de Nürburgring een waar autosportfestival. De activiteiten begonnen al op woensdag aan het eind van de middag met de Adenauer Racing Day, waar rond de 40 raceauto’s in het centrum van het stadje bij het circuit aan het publiek getoond werden en de coureurs talloze handtekeningen zetten en interviews gaven. “Daar was het al ontzettend druk en de sfeer was heel goed”, zei Schuring. “Geweldig om het enthousiasme van de fans te beleven!”
Vanaf donderdag werd er gereden met in totaal drie vrije trainingssessies op donderdag en vrijdag en de top-qualifying op vrijdagmiddag. Die nam Schuring voor zijn rekening en reed de 13e tijd, maar na allerlei correcties en straffen voor andere deelnemers mocht de Falken-Porsche met het startnummer 44 als negende vertrekken.
Op donderdag en vrijdag was al enorm druk in de paddock, op de tribunes en rondom het circuit, niet in de laatste plaats ook tijdens de handtekeningsessie met alle coureurs op vrijdagavond in de pitstraat. Op zaterdag was de belangstelling nog groter en velen stonden urenlang in de file om het circuit te bereiken. Na het voorprogramma en de warm-up werden vanaf 14.00 uur de auto’s opgesteld voor de start, waarna ook de bezoekers toegang hadden tot de startopstelling. “Echt niet normaal hoeveel mensen daar waren”, zei Morris Schuring. “Dat is echt uniek voor de 24-uursrace op de Nürburgring, dat maak je nergens anders mee!” Datzelfde geldt voor de formatieronde, waarbij ook duizenden bezoekers rondom de Nordschleife dicht bij de rand van de baan stonden om de auto’s en de coureurs toe te juichen. Toch was iedereen op tijd weer weg zodat de race volgens plan om 16.00 uur kon worden gestart.
Geen 24-uursrace op de Nürburgring zonder merkwaardige situaties. Nu was het eens een keer niet regen, hagel of mist, maar nu was er een stroomstoring in en rond het pitgebouw die na anderhalf uur voor een onderbreking van de race zorgde. Na twee uur en een kwartier was het probleem verholpen en kon de race worden hervat. In de loop van de avond stapte Morris Schuring voor het eerst in de auto en wist een aantal plaatsen goed te maken, waarmee hij de Porsche met het nummer 44 stevig in de top tien plaatste. In de nacht had het team enkele keren te maken met lekke banden, wat voor het nodige tijdverlies zorgde. Rond half zes in de ochtend stapte Schuring opnieuw in en reed een goede dubbele stint. Zo’n drie uur later, inmiddels met Boccolacci achter het stuur, was de uitval als gevolg van een technisch defect echter een feit.
“Het was een heel zware race waarin veel dingen niet onze kant op vielen. We hebben veel lekke banden gehad en zijn toen dus met een technisch defect uitgevallen. Heel jammer, maar ook dat hoort bij lange-afstandsracen, dat kan gebeuren. Ik ben blij dat ik deze kans gekregen heb. Niet te lang meer bij stil staan, maar vooruitkijken naar de volgende race”, aldus Schuring vastberaden.