British GT: Adam domineert met Petrobelli en pakt recordzege op Spa-Francorchamps

Een eerste overwinning van het seizoen brengt Adam en Petrobelli tot 2 punten van Dawson en Jewiss in het British GT

Het British GT Championship stak het Kanaal over voor een wedstrijd van drie uur op het Circuit de Spa-Francorchamps. Het fungeerde als hoofdact van de SRO Speedweek, wat weer zal overlopen in het raceweekend van de CrowdStrike 24 Hours of Spa. Jonny Adam en Giacomo Petrobelli (Blackthorn) wonnen vanaf de pole position. Het Aston Martin-duo doet nu echt mee in de strijd om de titel. Ravi Ramyead en Charlie Robertson (Century Motorsport) sleepten de zege binnen in de GT4-divisie ondanks twee drive-through penalty's.

Tekst: Vincent Bruins
Foto's: SRO (Jakob Ebrey)

Adam en Petrobelli waren het snelst in de kwalificatie, behielden de leiding bij de start en zouden alleen de eerste plaats af en toe opgeven door de pitstopstrategie. Ze waren oppermachtig en zagen de zwart-witgeblokte vlag met een voorsprong van 25 seconden. Het was de twintigste overwinning van Adam, een nieuw record in British GT. Marvin Kirchhöfer en Morgan Tillbrook (Optimum Motorsport) vingen de race als tweede aan, maar de laatstgenoemde viel in zijn eerste stint terug naar de zesde positie achter Simon Orange (Orange Racing by JMH), Charles Dawson (2 Seas Motorsport), Kevin Tse (2 Seas Motorsport) en Alex Martin (Barwell Motorsport). McLaren-fabriekscoureur Kirchhöfer haalde de een na de ander echter weer in op weg naar de tweede positie. Rob Collard en Hugo Cook in de andere Barwell-Lamborghini reden eveneens een mooie inhaalrace om het podium te completeren. Hun teamgenoten Martin en Patrick Kujala moesten genoegen nemen met de vierde stek.


22 auto's reisden af naar de Ardennen en eindelijk lukte het om zonder schade door La Source, Eau Rouge en Raidillon te komen

Andrew Howard en Tom Wood (Beechdean AMR) werden indrukwekkend vijfde algemeen en wonnen tegelijkertijd de Silver-Am-klasse. Dawson en Kiern Jewiss, kampioenschapsleiders in het algemeen klassement, waren echter niet tevreden. Ze werden slechts zesde en hun voorsprong in de puntenstand is dan ook verdwenen. Callum Macleod en Matt Topham (Optimum Motorsport) streden om een podiumplek, maar liepen schade aan de ophanging op door een tik van Martin in Les Combes. Ze werden tiende achter de enige Ferrari van Duncan Cameron en Matt Griffin (Spirit of Race), Martin Plowman en Mark Smith (Paddock Motorsport) en de enige Honda van Jay Bridger en Ip Chun Cheong (Bridger Motorsport).


Kirchhöfer en Tillbrook zijn dankzij hun tweede finishpositie nog maar 3 punten verwijderd van Dawson en Jewiss

Marcus Clutton en Orange konden een podiumfinish al helemaal vergeten door een crash in Blanchimont aan het einde van de eerste stint van Orange – zonde, aangezien ze wel de snelheid hadden om een trofee te verdienen. Richard Neary, die de Abba-Mercedes-AMG natuurlijk deelde met zoon Sam, raakte de muur in dezelfde bocht. Maxi Götz en Tse vielen uit vanwege remproblemen. Ze maakten gebruik van een Mercedes-AMG-reservechassis van Black Falcon uit Duitsland, nadat Tse de 2 Seas Motorsport-bolide had afgeschreven op Raidillon tijdens een test op vrijdag.


Howard en Wood konden hun voorsprong in de Silver-Am Cup uitbreiden op de Bridger-Honda van Ip Chun Cheong

Ramyead en Robertson werden tweemaal bestraft in de eerste helft van de race vanwege het overschrijden van de track limits. Maar ze hadden geluk dat de andere GT4-BMW van Century Motorsport tot stilstand kwam met een kapotte brandstofpomp. Dat zorgde voor een Full Course Yellow en uiteindelijk een safety car-periode, wat Ramyead en Robertson goed uitkwam met de strategie. Ze gingen langs al hun rivalen en schreven de GT4-divisie op hun naam. Team Parker Racing en Mercedes-AMG stonden met twee auto's op het GT4-podium met Ed McDermott en Seb Morris op de tweede plaats voor Jon Currie en Phil Keen. Harry George en Luca Hopkinson wonnen de GT4-Silver Cup met de Optimum-McLaren voor Josh Miller en Jack Mitchell van Mahiki Racing, wat net voor aanvang van het raceweekend de Lotus Emira GT4 had omgewisseld voor de Ginetta G56 GT4 Evo. Chris Salkeld en Branden Templeton werden gediskwalificeerd, omdat Century Motorsport de BMW terug de baan op had gestuurd na het repareren van de brandstofpomp. Dat mocht echter niet, omdat ze met assistentie van een vrachtwagen naar de pits waren gebracht.


Ramyead en Robertson hadden een boel goed te maken op Spa-Francorchamps na een rampweekend op Oulton Park

UITSLAG RACE

Het British GT Championship keert volgende maand terug naar het Verenigd Koninkrijk. Er zullen twee sprintraces van ieder een uur worden gehouden op het circuit van Snetterton op zondag 13 juli.