24h Nürburgring: Manthey-Porsche eerste over de eindstreep, maar Rowe Racing zorgt voor 21e zege BMW in 24h Nürburgring, Hartog op podium, Nederlandse klassezeges door Coronel en Rothoff
Winst voor de ROWE-BMW in de 53e editie van de ADAC Ravenol 24h Nürburgring
BMW had slechts één auto in de topklasse van de ADAC Ravenol 24h Nürburgring, maar de aanpak was succesvol: met de M4 GT3 van ROWE Racing zorgden Augusto Farfus, Jesse Krohn, Raffaele Marciello en Kelvin van der Linde voor de 21e algehele overwinning voor BMW in de 24-uursrace in de Eifel. Na een spannende finale kwam Kévin Estre met de #911-Manthey-Grello-Porsche (Estre/Güven/Preining/Pilet) als eerste over de eindstreep, maar de Porsche incasseerde een tijdstraf van 100 seconden vanwege de aanrijding van Estre met de Dörr-GT4-Aston Martin vanmorgen en daarmee stond het BMW-team als winnaar vast. De tweede plaats was voor de Manthey-Porsche, de Dinamic-Porsche met Loek Hartog, Bastian Buus, Matteo Cairoli en Joel Sturm eindigde verrassend op de derde plaats, een mooi podiumsucces voor onze landgenoot.
Tekst: René de Boer (X/Bluesky: @renedeboer)
Foto’s: ADAC Nordrhein/Gruppe C
Het was een prachtige finale met Estre op zijn best in de Porsche en Kelvin van der Linde in de BMW, twee dagen na zijn 29e verjaardag. Het laatste halfuur ging het nog eenmaal voluit, nadat beide rijders hun laatste pitstop hadden gemaakt. Van der Linde wilde ook graag op de baan winnen om zo alle discussies te voorkomen, maar toen eenmaal duidelijk was dat de straf voor Estre definitief was, nam de Zuid-Afrikaan een beetje tempo terug, ook omdat teambaas Hans Peter Naundorff zich serieus zorgen maakte over de vraag of de banden het bij de extreem hoge temperaturen wel zouden houden. De vele lekke banden in de loop van de race gaven in dat opzicht niet direct vertrouwen.
Prachtige slotfase met de Grello-Porsche voor de Rowe-BMW
Van der Linde maakte geen fouten en bracht de BMW achter de Porsche met Estre over de finishlijn, waarmee de overwinning een feit was. De afgelegde afstand van 141 ronden was de langste sinds 2008, en dat ondanks de curieuze onderbreking van ruim twee uur vanwege de stroomuitval van gisteren. Voor Rowe Racing was het de tweede overwinning in de Duitse klassieker na het corona-jaar 2020, destijds met de M6, onder andere met Nicky Catsburg als een van de rijders. Kelvin van der Linde won zelfs al voor de derde keer, na 2017 met de Land Motorsport-Audi en 2022 met de Phoenix-Audi. Daarmee komt de Zuid-Afrikaan op gelijke hoogte met Herbert Hechler, Klaus Ludwig, Hans-Joachim Stuck, Markus Winkelhock, Frank Stippler en Christopher Mies. Van der Linde was blij met zijn eerste grote zege met BMW sinds hij begin dit jaar de overstap maakte naar het merk uit München. “Ik had alleen graag mijn broer erbij gehad”, zei hij, verwijzend naar Sheldon, die dit weekeinde voor BMW actief is in de IMSA-race op Watkins Glen.
Blijdschap bij racewinnaars Kelvin van der Linde, Raffaele Marciello, Jesse Krohn en Augusto Farfus (vlnr)
Kévin Estre moest net als een week geleden in Le Mans genoegen nemen met de tweede plaats. Voor hem waren de druiven zuur. “Belangrijk is dat er met de Aston Martin-rijder niets gebeurd is”, verklaarde hij, “maar hij had twee keer de blauwe vlag gekregen, dus ik begrijp de bestraffing niet. Ik hoop bovendien dat ze bij de technische nacontrole nog eens goed naar de BMW kijken, want die was echt opvallend snel.” Voor het team met de Dinamic-Porsche kwam de derde plaats in de slotfase als een onverwacht geschenk, het gevolg van de uitval van de Abt-Lamborghini met een defect in de aandrijflijn. Loek Hartog zorgde daarmee voor Nederlands podiumsucces in de 24-uursrace op de Nürburgring, twee jaar na de winst van Nicky Catsburg met de Frikadelli-Ferrari in 2023.
Podiumplaats voor Loek Hartog (3e van rechts), derde algemeen met de Dinamic-Porsche
Achter de beide Porsches en de BMW op het podium eindigde de Abt-Lamborghini (#28, Mapelli/Engelhart/Engstler) nog als vierde, de enige overgebleven auto van de drie Ford Mustangs van HRT (#65, Fetzer/D. Schumacher/Stippler/J. Owega) werd vijfde algemeen en won de SP9-Pro-Am-klasse. De Eastalent Racing-Audi (#84, Reicher/Klien/Siedler/Hofer) werd zesde, gevolgd door de Pro-Sport-Aston Martin (#37, Palette/Böckmann/Bastian en de Konrad Motorsport-Lamborghini (#7, Soufi/Paul/Elkmann/Lefterov). Een Nederlands top-tien-resultaat was er ook voor Roelof Bruins, die met de #55-Hankook-Porsche (Kim/Brujins/Holzer/Cho) als negende algemeen geklasseerd werd. De Renazzo-Lamborghini (#786, Nana/Breuer/Mutsch/Schmidtmann) completeerde de top tien.
De winst in de Porsche 911 Cup-klasse ging naar Lösch Motorsport by Black Falcon (#948, Müller/Nagelsdiek/Pereira/Rivas), als elfde algemeen. Op de 15e plaats algemeen en als winnaar van de AT2-klasse werd Tom Coronel afgevlagd in de #644-Max Kruse Racing-Porsche (D. Fugel/M. Fugel/Oestreich/Coronel). Patrick Huisman en zijn teamgenoten in de RPM-Porsche (Krohn/Jönsson/Hamprecht/Huisman) werden vijfde in de Porsche Cup-klasse.
Volker Strycek kon bij zijn 47e deelname aan de 24-uursrace zijn 15e klassezege laten aantekenen. Hij won de SP8T-klasse met de McLaren van Dörr Motorsport (#59, P. Dörr/B. Dörr/Strycek/Ortmann). De Bilstein-BMW M4 GT4 met Misha Charoudin (#150, Broadbent/Brown/Charoudin/Metzger) eindigde op een ronde als tweede in de klasse. De Four Motors-Porsche (#320, Schmidt/Bonk/Halder/Van Ramshorst) werd derde in AT2.
Een klassepodium was er ook voor John van der Sanden uit Bergeijk met de BMW M240i van PTerting Sports by Up2Race als tweede in de BMW M240i Cup. Piet-Jan Ooms werd derde in de klasse VT2 Heck met de BMW 330i van Sorg Motorsport (Ooms/Rauer/Seki). In de klasse VT2 Front won Chris Rothoff uit Arcen de klasse met de Cupra Leon van Ahto Thomas by Jung Motorsport (#471, Eichhorn/Roma/Winterwerber/Rothoff).