24h Nürburgring: Manthey-"Grello"-Porsche ook na de nacht aan de leiding, Nederlanders op podiumkoers in meerdere klassen

Gedurende de nacht bleef de Manthey-"Grello"-Porsche relatief probleemloos aan de leiding

Na 16 uur in de race (inclusief onderbreking) rijdt de #911-Manthey-“Grello”-Porsche (Estre/Güven/Preining/Pilet) nog steeds probleemloos aan de leiding. Inmiddels is het weer licht in de Eifel en er worden temperaturen van ruim boven de 30 graden verwacht. Om 8.00 uur rijden er vooraan in het veld zes auto’s in dezelfde ronde. De beste aito met Nederlandse inbreng is de #54-Dinamic-Porsche met Loek Hartog (Buus/Cairoli/Hartog/Sturm) op de zesde plaats, twee plaatsen daarachter rijdt de #44-Falken-Porsche met Morris Schuring (Boccolacci/Heinemann/Marschall/Schuring), die door meerdere lekke banden in de nachte een ronde achterstand heeft.

Tekst: René de Boer (X/Bluesky: @renedeboer)
Foto’s: ADAC Nordrhein/Gruppe C

De “Grello”-Porsche kent tot dusver een nagenoeg probleemloze race, waarbij moet worden opgemerkt dat de inschaling van de Porsche in het kader van de “BoP” zeker ook geen nadeel is. Daarachter zitten vier auto’s dicht bij elkaar op de plaatsen twee tot en met vijf, de #28-Abt-Lamborghini (Mapelli/Engelhart/Engstler), de #17-“Purple Beast”-GetSpeed-Mercedes (Aron/Auer/Christodoulou/Grenier), de #98-Rowe-BMW (Farfus/Krohn/Marciello/K. van der Linde) en de #45-Realize-Kondo-Ferrari (Perel/Fernandez Laser/Jefferies/Neubauer).

Tussen de beide Porsches met Nederlandse inbreng, de Dinamic-Porsche met Hartog en de Falken-Porsche met Schuring, doet ook de enige overgebleven HRT-Ford Mustang (#65, Fetzer/Schumacher/S. Owega/J. Owega) goed mee. De andere twee Mustangs zijn inmiddels uit de race, net als de #1-Scherer-PHX-Audi (Haase/Ludwig/Winkelhock) nadat Ludwig rond 23.00 uur crashte.

De #48-Black Falcon-Porsche met Daan “Arrow” (Arrow/Bünnagel/Kaya/Piana) rijdt op de 14e plaats algemeen en de tweede plaats in de SP9-Pro-Am-subklasse. Een plek daarachter rijdt de Hankook-Porsche met Roelof Bruins (Kim/Bruins/Holzer/Cho). In de Porsche 911 Cup-klasse (Cup2) heeft de #948 van Sorg Rennsport (Vingilis/Eschweiler/Surzyshyn/Wiebelhaus) de leiding in handen, voor de #918 van Mühlner Motorsport (Salewsky/Scheerbarth/Rump) en de #927 van Max Kruse Racing met de volledig Nederlandse bezetting van Jan Jaap van Roon, Tom Coronel, Paul Meijer en Rudy van Buren.

In de klasse SP8T wisselen de #59-Dörr-McLaren (B. Dörr/P. Dörr/Strycek/Ortmann) en de #150-Bilstein-BMW (Broadbent/Brown/Charoudin/Metzger) elkaar regelmatig aan de leiding af. “De McLaren heeft duidelijk wat gewijzigd waardoor ze nu circa 20 km/u langzamer zijn op het rechte stuk”, liet Misha Charoudin in de nacht weten. “Het was ook duidelijk dat ze niet met de juiste BoP reden en ze reden ook een tot twee ronden minder per stint, wat ze over 24 uur uiteindelijk een kwartier extra pittijd zou hebben opgeleverd. Nu hebben wij weer gelijkgetrokken.”

In AT2 rijdt de #320-Four Motors-Porsche met Marco van Ramshorst (Schmidt/Bonk/Halder/Van Ramshorst) op de derde plaats. Ook in VT2 Heck rijdt een Nederlander op podiumkoers, namelijk Piet-Jan Ooms met de #540-Sorg-BMW (Ooms/Rauer/Seki), die de derde plaats in handen heeft. "Net mijn tweede dubbele stint achter de rug. De zon hing laag en Code 60 en 120 waren soms niet te zien. Ik heb onnodig 20 seconden verloren omdat ik dacht dat er nog Code 60 was na Ex-Mühle. Door de nacht heen stonden we tweede, nu rijden we op de derde plaats”, aldus Ooms. De Subaru met Carlo van Dam rijdt op de tweede plaats in SP4T, maar heeft na technische problemen in de nacht wel ruime achterstand. In de BMW M240i Cup-klasse rijdt John van der Sanden in de #680-PTerting Sports by Up2Race-BMW (Reinhard/Van der Sanden/Berger/Kolb) op de tweede positie.