Rally: Wereldprimeur in Nederland: Opel zet volgende stap in elektrische rallysport met nieuwe Mokka GSE Rally

De nieuwe Opel Mokka GSE Rally met vlnr Rebecca Reinermann, VP marketing Opel en Vauxhall, Opel-EK-rijder Calle Carlberg, Andreas Bachmaier, hoofd autosport ADAC en Jörg Schrott, hoofd Opel Motorsport

Opel maakte gebruik van de 60e editie van de ELE-Rally, die afgelopen weekeinde bij Eindhoven plaatsvond, om er zijn nieuwste rallyauto te presenteren: de Mokka GSE Rally. Het Duitse merk, dat al vier jaar met succes elektrische aandrijving in de rallysport inzet en als pionier op dit gebied geldt, zet met de 280 pk en 345 Nm krachtige Mokka GSE Rally een volgende stap. Vanaf komend jaar is de auto gehomologeerd in de nieuwe eRally5-categorie van de FIA. AUTOSPORT.NL was bij de presentatie en ging op zoek naar de achtergronden.

Tekst: René de Boer (X/Bluesky: @renedeboer)
Foto’s: Rebocar/R. de Boer, Opel


Veel belangstelling voor de onthulling van de nieuwe auto

Goed, de oorverdovende herrie die weerklonk toen Rebecca Reinermann, vice-president marketing Opel en Vauxhall, en Andreas Bachmaier, hoofd autosport van de Duitse automobielclub ADAC, het doek van de nieuwe auto trokken, had niet gehoeven. Het was ook zo al wel duidelijk dat er hier een bijzondere auto stond. Fris, dynamisch en vernieuwend wil Opel met de nieuwe Mokka GSE in de rallysport zijn, passend bij de gele en lichtgrijze kleurstelling en de kreet ‘OMG! GSE’, die op de rallyauto en de bijbehorende trailer te lezen is.


Rebecca Reinermann, VP marketing Opel en Vauxhall, en Opel-sportdirecteur Jörg Schrott

“We zijn inmiddels in het vijfde seizoen van de ADAC Opel Electric Rally Cup. Het is nog steeds de enige volledig elektrische merkencup wereldwijd in de rallysport, maar we laten dus al ruim vier jaar lang zien dat elektrisch rijden in de rallysport werkt”, zegt Reinermann. Opel doet dat in de vorm van de ADAC Opel Electric Rally Cup, waarin op dit moment met de elektrisch aangedreven Corsa gereden wordt. Eerder was Timo van der Marel vanuit ons land in een toen nog niet elektrische Opel-merkencup  met de Adam in de rallysport actief, hij reed afgelopen weekeinde als gastrijder mee met een elektrische Corsa. Daarnaast houdt Fabian Kamermans uit Abbenbroek dit seizoen als ondersteund talent van de KNAF de Nederlandse vlag in de klasse hoog. Dat doet hij verdienstelijk, want hij eindigde samen met bijrijder Stefan Müller afgelopen weekeinde als tweede in de klasse.


De Opel Corsa van KNAF-talent Fabian Kamermans wordt ingezet door het Duitse Schmack Motorsport. Let op de laadinstallaties in het servicepark, die Opel naar iedere rally laat transporteren.

Gebaseerd op de ervaringen die Opel in de afgelopen jaren met de Corsa in de rallysport heeft opgedaan, is nu de Mokka GSE Rally ontwikkeld, die krachtiger, sneller en op elk gebied compromislozer is. “Met een piekvermogen van 207 kW of 280 pk en een koppel van 345 Nm, in combinatie met geavanceerde rallytechniek, liggen de prestaties op Rally4-niveau”, zegt Opel-sportdirecteur Jörg Schrott. Tot de uitrusting van de rallyauto behoren een meerschijfs sperdifferentieel, een sequentiële competitie-versnellingsbak, verstevigde aandrijfassen en wielnaven, een Bilstein-sportonderstel met verstevigde McPherson-veerpoten met uniballs voor en een starre as met aangepaste veren en dempers achter. De software voor motor- en batterijmanagement is geoptimaliseerd, de batterij heeft een opslagcapaciteit van 54 kWh en kan met 100 kWh worden geladen.


Het Nederlandse KNAF-talent Fabian Kamermans met Vincent van Dantzig, officieel met pensioen, maar natuurlijk nog altijd nauw betrokken bij de rallysport

Natuurlijk zijn de veiligheidsvoorzieningen zoals mag worden verwacht, met FIA-gecertificeerde rolkooi, stoelen met zespuntgordels, een speciale behuizing voor de batterij en bodembescherming. Het 400-voltsysteem wordt constant bewaakt door de beproefde Master Alarm Indicator, dat bij calamiteiten het systeem via een geavanceerde sensoriek binnen tienden van een seconde volledig uitschakelt. Ook is de auto voorzien van een blussysteem met elektrisch niet-geleidend blusmiddel.


De Zweed Calle Carlberg, hier met sportdirecteur Jörg Schrott, komt als Opel-fabrieksrijder in het EK uit

“Sinds het eerste seizoen van de ADAC Opel Electric Rally Cup in 2021 hebben 63 rijders uit 13 landen deelgenomen aan een of meer wedstrijden, waarmee we dus heel wat mensen met elektrisch aangedreven rallysport hebben laten kennismaken”, aldus Opel-sportdirecteur Schrott. “Met de Mokka GSE Rally zetten we nu in op het nieuwe eRally5-reglement van de FIA, met natuurlijk de hoop dat er een aparte klasse voor zulke auto’s in het EK komt, wat een logische doorstroming mogelijk zou maken.” Dat ook de huidige ADAC Opel Electric Rally Cup als opstapklasse functioneert, blijkt wel uit het Zweeds/Noorse duo Calle Carlberg/Jørgen Eriksen, dat vanuit de cup doorgroeide en dit jaar met ondersteuning van Opel in het EK rijdt. Eerder maakten Emil Bergkvist, Marijan Griebel, Chris Ingram en Mārtinš Sesks dankzij de Opel-merkencup de opstap naar internationaal niveau. Ook de Duitse Claire Schönborn, die na een selectie in het WRC Young Driver Team werd opgenomen en dit jaar WK rijdt, komt voort uit de Opel-klasse.


Het damesteam van de Belgische autosportfederatie RACB, Thyrsa Eertmans (r.) en Justine Demeestere

Naast de ondersteuning van het Nederlandse team Fabian Kamermans/Stefan Müller door de KNAF heeft ook de Belgische RACB een eigen team in de ADAC Opel Electric Rally Cup, zelfs een volledig damesteam, bestaande uit Thyrsa Eertmans en Justine Demeestere. “Thyrsa is voortgekomen uit een talentenjacht, waarvoor zich 106 dames hadden aangemeld”, benadrukte Wim Verloy, de PR-man van Stellantis in België als het om autosport gaat. Zijn Nederlandse collega Jeroen Maas was dan weer blij dat Opel juist de Nederlandse ELE-Rally had uitgekozen voor de première van de nieuwe Mokka GSE Rally. Die keuze was logisch, zei sportdirecteur Jörg Schrott: “De ELE-Rally, waar we met onze cup al een aantal jaren rijden, is een voorbeeld zoals we dat graag zien: goede activatie door de beide importeurs, zowel in België als in Nederland, die niet alleen met journalisten, maar ook met dealers en klanten komen.”


De Nederlandse Opel-PR-man Jeroen Maas vertelt zijn verhaal voor de camera

Het bleef niet alleen bij een statische onthulling op vrijdag in de vroege middag, want later die dag en ook op de zaterdag kwam de nieuwe Opel Mokka GSE Rally als voorwagen ook in actie op de proeven rondom Eindhoven, met aan het stuur niemand minder dan oud-DTM-kampioen en oud-Opel-sportdirecteur Volker Strycek, die een belangrijke rol speelde bij de ontwikkeling van de nieuwe auto. Marketingdirecteur Rebecca Reinermann trad daarbij op als bijrijdster en kreeg zo een directe indruk van de fascinatie van de nieuwe auto.


De Opel Mokka GSE Rally kwam met Volker Strycek als rijder als voorwagen in actie tijdens de ELE-Rally

Sportdirecteur Schrott toonde zich naderhand tevreden: “Dit was een heel bijzonder evenement voor Opel. Onze nieuwe Mokka GSE Rally heeft bij de ELE-Rally veel opzien gebaard. Optisch, akoestisch en op het gebied van performance heeft de auto een sterke indruk gemaakt.”



Na de presentatie werd de auto voorbereid voor de rally




De omstandigheden waren met name op zaterdag nat en deels modderig



Voor uw redacteur weerzien met oude bekenden uit het Opel-kamp, vlnr Volker Strycek, Günther Holzer en Steffen Schultz



Timo van der Marel keerde tijdens de ELE-Rally als gastrijder eenmalig terug in de Opel-merkencup

 

Marcus Lacroix, PR-man namens Opel Motorsport, geeft tekst en uitleg bij de RACB-Corsa van Thyrsa Eertmans



Vanuit de servicetruck van Opel Motorsport kunnen alle oplaadunits in de gaten gehouden worden.



Het is goed om het merk uit Rüsselsheim weer actief te zien in de autosport, hopelijk ook weer eens op het circuit...