Indycar: VeeKay na 82 ronden uitgevallen. Alex Palou wint 109e editie Indy 500
Voor Rinus VeeKay kwam er na 82 ronden een einde aan zijn zesde Indy 500. Bij het ingaan van de pitlane had de Nederlander geen remmen, raakte de pitmuur en kwam in de juiste rijrichting weer tot stilstand. Tot dan toe had VeeKay een goed visitekaartje afgegeven door op een alternatieve strategie in de kopgroep te rijden. Het was wel opvallend dat bij deze 109e editie veel mensen problemen met hun remmen hadden. Dixon aan het begin van de wedstrijd en later bij zowel VeeKay als Schwartzman die beiden met problemen in de pitlane de strijd moesten staken. Uiteindelijk was het regerend kampioen Alex Palou die niet alleen de Indy 500 won maar eindelijk zijn allereerste oval overwinning wist te behalen.
Alex Palou wint niet alleen zijn eerste ovalwedstrijd maar ook nog eens de Indy 500. Hij heeft er eventjes op moeten wachten maar 2025 is nu al het jaar van Alex Palou en het team van Chip Ganassi.
Tekst: Willem J. Staat
Foto´s: Indycar
Wat een geweldige zege van de Catalaan Alex Palou die zeker niet naar de F1 gaat.
VeeKay na 82 ronden uitgevallen. Alex Palou wint Indy 500
In een wedstrijd die aanvankelijk niet op gang leek te komen gaf in de beginfase de underdog de toon aan. Uiteindelijk was het regerend kampioen Alex Palou die zijn allereerste overwinning in de Indy 500 wist te behalen. Rinus VeeKay gaf in de beginfase dankzij strategie een uitstekend visitekaartje af door met de koplopers mee te strijden. Saillant detail; de Nederlander gaf de beide Penske-rijders die naast hem op de laatste startrij van start gingen volledig het nakijken. Oud Indy 500 winnaar Ryan Hunter Reay was gedurende lange tijd in de wedstrijd een factor maar viel na een mislukte pitstop in de slotfase naar de 24e plek terug. Ook een ervaren man als Conor Daly zat heel dichtbij een goed eindresultaat voor het team van Juncos Hollinger maar een eveneens minder geslaagde pitstop in de slotfase zorgde ervoor dat Daly niet meer in de mix zat. Hij eindigde als tiende. In tegenstelling tot vorig jaar slaagde Kyle Larson er dit jaar niet in om zich echt te profileren. Zelfs zijn deelname aan het begin van de wedstrijd hing even aan een zijden draadje.En het was uiteraard mooi om te zien dat de inmiddels 48-jarige Takuma Sato zolang een factor in de wedstrijd was-De voorspellingen dat hybrides mogelijk het slot van de race zouden bepalen kwamen niet uit.
Start vam de 190e editie van de Indy 500. De wedstrijd leek aanvankelijk niet op gang te komen maar het venijn zat hem zoals zo vaak in de staart.
Wedstrijd
Vanwege lichte regen moest de start voor de 109e editie van de Indy 500 korte tijd uitgesteld worden. Het betekende dat Kyle Larson slechts nog maar een marge van veertig minuten had om `The Double´´ te doen. Volgens reglement kon er na 101 ronden in principe afgebroken worden. Met een kleine vertraging kon Larson alsnog volgens de planning starten. Arrow McLaren teammanager Tony Kanaan was behoorlijk opgelucht dat hij niet in hoefde te springen. Nog voordat de wedstrijd van start ging lag Penske-coureur Scott McLaughlin er vanaf nadat hij gewoon grip verloor. En ook bij de auto van Scott Dixon waren er de nodige problemen. In principe ging de wedstrijd onder geel nogal onopvallend van start. Uiteindelijk werd er om 13.30 u lokale tijd toch onder formatie gestart. Helaas maakten Jack Harvey en Marco Andretti direct contact. Voor Marco was de wedstrijd in principe al over nog voordat hij in principe begonnen was. De wedstrijd was amper gestart en er waren al direct twee uitvallers. Vele rijders maakten direct van de situatie gebruik om snel voor een brandstofstop naar binnen te gaan.
Tja voor Team Penske was het een dramatische dag. Maar het begon eigenlijk al in de kwalificaties en Scott McLaughlin was de eerste uitvaller.
Na acht ronden volgde een ´´single file´´ herstart waarbij Arrow McLaren-coureur Pato O´Ward direct de leiding nam gevolgd door Takuma Sato terwijl polesitter Robert Schwartzman niet in staat was om stand te houden. O´Ward genoot eveneens niet lang van zijn leidende positie want Takuma Sato sloeg in zijn RLL Dallara Honda direct toe.
VeeKay gaf meer dan een uitstekend visitekaartje af. Zowel Will Power als Josef Newgarden hadden gewoon het nakijken.
Stand 19e ronde: Sato, O´Ward, Rosenqvist, Schwartzmann, Ericsson, Palou, Dixon, Rossi, Malukas, Daly. VeeKay P29. In deze zelfde ronde moest opnieuw vanwege lichte regenval opnieuw geneutraliseerd worden. Vrijwel alle deelnemers maakten van de situatie gebruik om voor vers rubber naar binnen te gaan terwijl de stop van polesitter Schwartzman niet bepaald vlekkeloos verliep. De Prema-rijder viel naar de 21e plek terug terwijl ook Kyle Larson de nodige problemen in de pitlane kende. De Arrow McLaren-rijder keerde in 31e positie terug op de baan. Bij DCR besloot men om VeeKay niet naar binnen te halen waardoor de Nederlander zich op P6 in de kopgroep bevond.
Stand 30e ronde: Rossi, Rasmussen, Carpenter, De Francesco, Harvey, VeeKay, Rahal, Sato, Ericsson, O´Ward. Tegen alle verwachtingen in waren de Penske-coureurs Newgarden en Power nog niet erg naar voren gekomen. Zij bevonden zich gedurende deze wedstrijdfase slechts in 23e en 25e positie. Na de herstart was het Rossi en Rasmussen die aan de kop van positie wisselden terwijl Colton Herta al 12 posities had weten goed te maken en zich in 15e positie bevond. Vanwege allerlei technische problemen had Scott Dixon al drie ronden verloren en kwam ook dit jaar niet meer voor een tweede overwinning in aanmerking. VeeKay ging in de 48e ronde voor zijn tweede reguliere stop naar binnen.
Stand 50e ronde: Sato, Daly, Malukas, Palou, Ferrucci, O´Ward, Ericsson, Illott, Herta, Rosenqvist. P29 VeeKay. In de 61e ronde kwamen veel deelnemers on sequence naar binnen. VeeKay bevond zich na zijn stop alweer in elfde positie. Zowel Louis Foster als Colton Herta werden vanwege overtredingen in de pitlane bestraft. Herta liet via de boordadio al eerder weten dat zijn remmen gewoon onvoldoende werkten
Wat een drama voor polesitter Schwartzman. Er waren nogal wat teams die duidelijk remproblemen hadden.
.
Stand 70e ronde: Sato, Malukas, De Francesco, Rossi, Palou, Daly, Harvey, Ferrucci, Carpenter, Rasmussen, VeeKay. Voor Alexander Rossi was de wedstrijd na 74 ronden over nadat er eerst rook uit de achterkant van zijn auto kwam en vervolgens in de pitlane kortstondig vlam vatte. In de 82e ronde was de wedstrijd voor VeeKay definitief over toen hij in de pitlane muur raakte. De Nederlander beklaagde er zich over dat hij totaal geen remmen meer had. Met een uitstekende strategie had er voor de Nederlander zeker meer in gezeten. De DCR-rijder zat duidelijk in de mix voor een goede klassering. Maar ook bij PREMA was de wedstrijd voor rookie Robert Schwartzman was de wedstrijd na 88 ronden na een mislukte pitstop definitief over. Daarbij moest één van monteurs met lichte verwondingen afgevoerd worden.
Stand 90e ronde: Hunter Reay, De Francesco, Carpenter, Harvey, Palou, Malukas, Daly, O´Ward, Newgarden. Bij de herstart in de 91e ronde was Larson zijn auto kwijt en verdween evenals Sting Ray Robb en Kyffin Simpson in de Safer Barrier. Het betekende dat Larson zich in ieder geval op tijd voor de Coca Cola 600 op Charlotte kon melden. Overigens zat de snelheid er eigenlijk de gehele wedstrijd bij Larson niet echt in.
Stand 100e ronde: Hunter Reay, De Francesco, Harvey, Malukas, Daly, Palou, Ferrucci, Rosenqvist, Carpenter, Newgarden. In de 106e ronde volgde de herstart terwijl Rasmussen in de rondte ging en op nieuw geneutraliseerd moest worden. Drie ronden later volgde de herstart. Wat gedurende de gehele wedstrijd al opvalt is het uitermate sterke optreden van Conor Daly.
Heftig incident bij het team van ECR met Alexander Rossi. Dit wil je als team niet meemaken.
Stand 120e ronde: De Francesco, Daly, Malukas, Palou, Ferrucci, Illott,Carpenter, Harvey, Newgarden, O´Ward. Inmiddels was ook viervoudig Indy 500 winnaar de Top 10 binnen geslopen. In tegenstelling tot polesitter Robert Schwartzman reed Callum Ilott bij Prema voorlopig meer dan een solide wedstrijd. Veel van de koplopers kwamen in de 134e ronde voor een reguliere stop naar binnen. Newgarden kreeg na zijn stop eveneens problemen met de brandstoftoevoer en viel aanvankelijk ver terug. Een gedroomde hattrick zat er voor de Penske-coureur niet meer in. Hij moest definitief de strijd staken.
Alex Palou wint niet alleen zijn eerste ovalwedstrijd maar ook nog eens de Indy 500. Hij heeft er eventjes op moeten wachten maar 2025 is nu al het jaar van Alex Palou en het team van Chip Ganassi.
Tekst: Willem J. Staat
Foto´s: Indycar
Wat een geweldige zege van de Catalaan Alex Palou die zeker niet naar de F1 gaat.
VeeKay na 82 ronden uitgevallen. Alex Palou wint Indy 500
In een wedstrijd die aanvankelijk niet op gang leek te komen gaf in de beginfase de underdog de toon aan. Uiteindelijk was het regerend kampioen Alex Palou die zijn allereerste overwinning in de Indy 500 wist te behalen. Rinus VeeKay gaf in de beginfase dankzij strategie een uitstekend visitekaartje af door met de koplopers mee te strijden. Saillant detail; de Nederlander gaf de beide Penske-rijders die naast hem op de laatste startrij van start gingen volledig het nakijken. Oud Indy 500 winnaar Ryan Hunter Reay was gedurende lange tijd in de wedstrijd een factor maar viel na een mislukte pitstop in de slotfase naar de 24e plek terug. Ook een ervaren man als Conor Daly zat heel dichtbij een goed eindresultaat voor het team van Juncos Hollinger maar een eveneens minder geslaagde pitstop in de slotfase zorgde ervoor dat Daly niet meer in de mix zat. Hij eindigde als tiende. In tegenstelling tot vorig jaar slaagde Kyle Larson er dit jaar niet in om zich echt te profileren. Zelfs zijn deelname aan het begin van de wedstrijd hing even aan een zijden draadje.En het was uiteraard mooi om te zien dat de inmiddels 48-jarige Takuma Sato zolang een factor in de wedstrijd was-De voorspellingen dat hybrides mogelijk het slot van de race zouden bepalen kwamen niet uit.
Start vam de 190e editie van de Indy 500. De wedstrijd leek aanvankelijk niet op gang te komen maar het venijn zat hem zoals zo vaak in de staart.
Wedstrijd
Vanwege lichte regen moest de start voor de 109e editie van de Indy 500 korte tijd uitgesteld worden. Het betekende dat Kyle Larson slechts nog maar een marge van veertig minuten had om `The Double´´ te doen. Volgens reglement kon er na 101 ronden in principe afgebroken worden. Met een kleine vertraging kon Larson alsnog volgens de planning starten. Arrow McLaren teammanager Tony Kanaan was behoorlijk opgelucht dat hij niet in hoefde te springen. Nog voordat de wedstrijd van start ging lag Penske-coureur Scott McLaughlin er vanaf nadat hij gewoon grip verloor. En ook bij de auto van Scott Dixon waren er de nodige problemen. In principe ging de wedstrijd onder geel nogal onopvallend van start. Uiteindelijk werd er om 13.30 u lokale tijd toch onder formatie gestart. Helaas maakten Jack Harvey en Marco Andretti direct contact. Voor Marco was de wedstrijd in principe al over nog voordat hij in principe begonnen was. De wedstrijd was amper gestart en er waren al direct twee uitvallers. Vele rijders maakten direct van de situatie gebruik om snel voor een brandstofstop naar binnen te gaan.
Tja voor Team Penske was het een dramatische dag. Maar het begon eigenlijk al in de kwalificaties en Scott McLaughlin was de eerste uitvaller.
Na acht ronden volgde een ´´single file´´ herstart waarbij Arrow McLaren-coureur Pato O´Ward direct de leiding nam gevolgd door Takuma Sato terwijl polesitter Robert Schwartzman niet in staat was om stand te houden. O´Ward genoot eveneens niet lang van zijn leidende positie want Takuma Sato sloeg in zijn RLL Dallara Honda direct toe.
VeeKay gaf meer dan een uitstekend visitekaartje af. Zowel Will Power als Josef Newgarden hadden gewoon het nakijken.
Stand 19e ronde: Sato, O´Ward, Rosenqvist, Schwartzmann, Ericsson, Palou, Dixon, Rossi, Malukas, Daly. VeeKay P29. In deze zelfde ronde moest opnieuw vanwege lichte regenval opnieuw geneutraliseerd worden. Vrijwel alle deelnemers maakten van de situatie gebruik om voor vers rubber naar binnen te gaan terwijl de stop van polesitter Schwartzman niet bepaald vlekkeloos verliep. De Prema-rijder viel naar de 21e plek terug terwijl ook Kyle Larson de nodige problemen in de pitlane kende. De Arrow McLaren-rijder keerde in 31e positie terug op de baan. Bij DCR besloot men om VeeKay niet naar binnen te halen waardoor de Nederlander zich op P6 in de kopgroep bevond.
Stand 30e ronde: Rossi, Rasmussen, Carpenter, De Francesco, Harvey, VeeKay, Rahal, Sato, Ericsson, O´Ward. Tegen alle verwachtingen in waren de Penske-coureurs Newgarden en Power nog niet erg naar voren gekomen. Zij bevonden zich gedurende deze wedstrijdfase slechts in 23e en 25e positie. Na de herstart was het Rossi en Rasmussen die aan de kop van positie wisselden terwijl Colton Herta al 12 posities had weten goed te maken en zich in 15e positie bevond. Vanwege allerlei technische problemen had Scott Dixon al drie ronden verloren en kwam ook dit jaar niet meer voor een tweede overwinning in aanmerking. VeeKay ging in de 48e ronde voor zijn tweede reguliere stop naar binnen.
Stand 50e ronde: Sato, Daly, Malukas, Palou, Ferrucci, O´Ward, Ericsson, Illott, Herta, Rosenqvist. P29 VeeKay. In de 61e ronde kwamen veel deelnemers on sequence naar binnen. VeeKay bevond zich na zijn stop alweer in elfde positie. Zowel Louis Foster als Colton Herta werden vanwege overtredingen in de pitlane bestraft. Herta liet via de boordadio al eerder weten dat zijn remmen gewoon onvoldoende werkten
Wat een drama voor polesitter Schwartzman. Er waren nogal wat teams die duidelijk remproblemen hadden.
.
Stand 70e ronde: Sato, Malukas, De Francesco, Rossi, Palou, Daly, Harvey, Ferrucci, Carpenter, Rasmussen, VeeKay. Voor Alexander Rossi was de wedstrijd na 74 ronden over nadat er eerst rook uit de achterkant van zijn auto kwam en vervolgens in de pitlane kortstondig vlam vatte. In de 82e ronde was de wedstrijd voor VeeKay definitief over toen hij in de pitlane muur raakte. De Nederlander beklaagde er zich over dat hij totaal geen remmen meer had. Met een uitstekende strategie had er voor de Nederlander zeker meer in gezeten. De DCR-rijder zat duidelijk in de mix voor een goede klassering. Maar ook bij PREMA was de wedstrijd voor rookie Robert Schwartzman was de wedstrijd na 88 ronden na een mislukte pitstop definitief over. Daarbij moest één van monteurs met lichte verwondingen afgevoerd worden.
Stand 90e ronde: Hunter Reay, De Francesco, Carpenter, Harvey, Palou, Malukas, Daly, O´Ward, Newgarden. Bij de herstart in de 91e ronde was Larson zijn auto kwijt en verdween evenals Sting Ray Robb en Kyffin Simpson in de Safer Barrier. Het betekende dat Larson zich in ieder geval op tijd voor de Coca Cola 600 op Charlotte kon melden. Overigens zat de snelheid er eigenlijk de gehele wedstrijd bij Larson niet echt in.
Stand 100e ronde: Hunter Reay, De Francesco, Harvey, Malukas, Daly, Palou, Ferrucci, Rosenqvist, Carpenter, Newgarden. In de 106e ronde volgde de herstart terwijl Rasmussen in de rondte ging en op nieuw geneutraliseerd moest worden. Drie ronden later volgde de herstart. Wat gedurende de gehele wedstrijd al opvalt is het uitermate sterke optreden van Conor Daly.
Heftig incident bij het team van ECR met Alexander Rossi. Dit wil je als team niet meemaken.
Stand 120e ronde: De Francesco, Daly, Malukas, Palou, Ferrucci, Illott,Carpenter, Harvey, Newgarden, O´Ward. Inmiddels was ook viervoudig Indy 500 winnaar de Top 10 binnen geslopen. In tegenstelling tot polesitter Robert Schwartzman reed Callum Ilott bij Prema voorlopig meer dan een solide wedstrijd. Veel van de koplopers kwamen in de 134e ronde voor een reguliere stop naar binnen. Newgarden kreeg na zijn stop eveneens problemen met de brandstoftoevoer en viel aanvankelijk ver terug. Een gedroomde hattrick zat er voor de Penske-coureur niet meer in. Hij moest definitief de strijd staken.