ADAC GT Masters: Dante Rappange zorgt voor Nederlandse inbreng in 'Keukenkampioen-Divisie' Duitse autosport

De Land Motorsport-Audi van Carrie Schreiner en Alain Valente in de ADAC GT Masters

Terwijl sommige kampioenschappen al een kwart van hun raceseizoen erop hebben zitten, begint de Duitse serie ADAC GT Masters dit weekeinde aan het racejaar 2025. Op de Lausitzring in het altijd gezellige Klettwitz staan er twee zogeheten endurance-wedstrijden met een duur van 80 minuten op het programma. Pas kort voor de seizoensstart werd de deeelnemerslijst gepubliceerd, die 14 auto’s van tien teams en zes verschillende merken laat zien. In de loop van het seizoen hoopt de organisatie met gastrijders het veld nog wat te kunnen uitbreiden. Er is ook een Nederlander actief: Dante Rappange rijdt met een Lamborghini Huracán van het Liqui Moly Team Engstler.

Tekst: René de Boer (X/Bluesky: @renedeboer)
Foto: PR

Zeker sinds de overname van de DTM door de Duitse automobielclub ADAC is de positie van de GT Masters, ooit het voornaamste uithangbord van de geel-zwarte club uit München, wat moeilijk definieerbaar. In voetbaltermen zou je kunnen zeggen dat de GT Masters de ‘Keukenkampioen-Divisie’ is. Er wordt gereden met dezelfde GT3-auto’s als in de DTM, maar anders dan de topklasse kent de ADAC GT Masters teams van twee rijders per auto, met verplichte rijderswissel, dan echter wel weer zonder bandenwissel, want die zijn weer een kenmerk van de DTM.

Door het goed te doen in de GT Masters hopen jonge rijders natuurlijk om de aandacht van DTM-teams op zich te vestigen. Inderdaad lukte het de jonge Duitser Tom Kalender, vorig jaar kampioen, de overstap naar de DTM te maken, al gold dat niet voor zijn teamgenoot, de Fin Elias Seppänen, die vorig jaar voor het tweede jaar op rij de titel won, maar ondanks een financiële tegemoetkoming van de ADAC (als winnaar in het ‘Road to DTM’-klassement had hij voor de DTM geen inschrijfgeld hoeven te betalen) lukte het hem niet om een zitje te bemachtigen. Zoals altijd spelen er meer factoren dan alleen snel kunnen rijden.

De kalender voor dit jaar bestaat uit zes evenementen van elk twee races. Op de Lausitzring, dit weekeinde, op de Nürburgring en de Salzburgring zijn deze wedstrijden ‘endurance’-races van 80 minuten plus een ronde, bij de overige evenementen zijn het races van een uur en een ronde. In totaal stelt de ADAC een prijzenpot ter waarde van 570.000 Euro (geld- en materiële prijzen) in het vooruitzicht.

Een aantal teams, Haupt Racing Team met drie Ford Mustangs, Liqui Moly Team Engstler by GRT met twee Lamborghini’s, Paul Motorsport met een Lamborghini, Schubert Motorsport met een BMW en Land Motorsport met een Audi, is ook actief in de DTM. Daarnaast maken FK Performance Motorsport met twee BMW’s, Razoon – more than racing met een Porsche , Fach Auto Tech met een Porsche en Scherer Sport PHX met een Audi deel uit van het GT Masters-veld.

Met Dante Rappange is er ook een Nederlander actief in de serie: hij deelt een van de beide Lamborghini’s van het Liqui Moly Team Engstler by GRT met de Pool Szymon Ladniak. De ADAC GT Masters komt ook naar Zandvoort, tijdens het DTM-weekeinde van 6 tot en met 8 juni.