Indycar: Met Shell Starship 3.0 nieuw tijdperk van energiezuinig transport in de racewereld ingeluid
De NTT Indycarseries en de Indianapolis Motorspeedway blijven richting schonere toekomst met nieuwe initiatieven versnellen. Als onderdeel van hun bredere streven naar een evenement met minder afval en lagere operationele emissies werd gisteren de Shell Starship 3.0 onthuld.
De imposate Shell Starship 3.0 van de Indycar-organisatie voor haar TC. Ook in Indycar wordt aan innovatie van milieutechnieken gedacht.
Tekst: Willem J. Staat
Foto’s: Indycar
Met Shell Starship 3.0 nieuw tijdperk van energiezuinig transport in de racewereld ingeluid
De Indycar organisatie heeft gisteren de Shell Starship 3.0 onthuld. Een baanbrekende op aardgas aangedreven transporter die door Indycar-organisatie voor hun TC gebruikt gaat worden. De introductie markeert een belangrijke mijlpaal in de duurzaamheidsstrategie van de Penske Entertainment Group op de langere termijn. Dit bestaat onder meer uit investeringen in de recylnginfrastructuur ter plaatse. Tevens werd door Indycar in samenwerking met NTT Data ook een platform gelanceerd voor emissietracking.
Een ruimteschip op de weg vooruit
Shell Starship wordt aangedreven door een Cummins X15 TM aardgasmotor en is daarmee de eerste op aardgas aangedreven Class 8 Truck op het Amerikaanse autosportplatform. Vanaf 1 juni zal deze truck voor de Technische inspecties van Indycar tijdens de GP van Detroit actief worden. Met een lichtgewicht koolstofvezel carrosserie, een geavanceerd aerodynamisch ontwerp, een spiegel vervangend camerasysteem en gebruik makend van Shell Rotella aardgasmotorolie is de Shell Starship ontworpen om te zien wat er in de commerciële vrachttechnologie mogelijk is. Dit gecombineerd met milieuverantwoordelijkheid.
Thomas Müller, algemeen directeur van Commercial Road Transport bij Shell: “De integratie van de Shell Starship in de Indycar activiteiten is een veelbelovende volgende stap in het demonstreren van hoe geavanceerde technologieën de logistiek in de praktijk kunnen ondersteunen en tegelijkertijd de CO2 uitstoot kunnen verminderen. De innovatie is in beweging en wij kijken er naar uit om te zien hoe de Starship in praktische toepassingen en veeleisende omgevingen presteert.’’
Shell Starship is het resultaat van een meerjarig innovatie- en testprogramma dat in samenwerking met de Noord Amerikaanse Council voor Vracht Efficiency is ontwikkeld. Sinds 2018 worden de resultaten van deze truck door deze organisatie geverifieerd.
Aardgasmotoren zoals de Cummins X15N stoten minder uit dan traditionele dieselmotoren en kunnen draaien op hernieuwbaar aardgas (RNG), een brandstof die afkomstig is uit organisch afval dat met CNG en LNG uitwisselbaar is. In sommige toepassingen kan RNG zelfs een negatieve koolstofintensiviteit ten opzichte van fossiele brandstoffen opleveren. Dit op basis van de levenscyclus, afhankelijk van de grondstoffen waardoor het een krachtig instrument is voor koolstofvrij transport.
Data gestuurde vooruitgang. Software voor Emissietracking van NTT Data
Ook werd gisteren de nieuwe software voor emissie tracking door NTT Data aangekondigd. Dit AI-data gestuurde emissiemanagementplatform dat in samenwerking met Penske werd ontwikkeld biedt Indycar en haar partners data gestuurde inzichten in de CO2 voetafdruk van de logistiek en de race-activiteiten gedurende het seizoen.
Het geavanceerde systeem stroomlijnt de koolstofboekhouding, het proces van het berekenen voor de uitstoot van broeikasgassen, door allerlei uiteenlopende activiteitsgegevens te verzamelen, te standaardiseren en om te zetten realtime dashboards en aangepaste rapporten. Hierdoor verkrijgt men bruikbare inzichten in de omvang en de algehele status van emissiegegevens.
Ook bij Shell wordt op de Indianapolis Motor Speedway aan duurzaamheid in de toekomst gedacht.
David Costa, Chief Sustainable Business Officer van NTT Data: “ Als wereldleider in digitale zakelijke en technologische diensten is men er bij NTT Data trots op om Indycar en haar partners in hun duurzaamheidstraject te ondersteunen. Ons software platform geeft Indycar uitgebreide mogelijkheden voor emissieregistratie- en rapportage waarbij gegevens uit operationele activiteiten en partnerships met leverancier naadloos gestroomlijnd worden. Door het dataverzamelingsproces te stroomlijnen stellen wij de Indycar in staat om weloverwogen data gestuurde beslissingen te nemen die bijdragen aan een kleinere ecologische voetafdruk.”
Shell is één van de pioniers op het gebied van deze software dat de komende weken breder uitgerold gaat worden. Dit als onderdeel van Indycar’s streven voor transparantie en milieu innovatie. Deze samenwerking heeft een sterke basis voor gezamenlijke duurzaamheidsinspanningen gelegd die moeten bijdragen aan de milieudoelstellingen van Penske op de lange termijn maar ook om deze toepassingen op meerdere sportplatformen mogelijk te maken.
Samen onderstrepen deze aankondigingen de krachtige alliantie tussen Shell, NTT Data en Indycar om een duurzame toekomst voor de racerij te realiseren, zowel op als naast de baan.
De imposate Shell Starship 3.0 van de Indycar-organisatie voor haar TC. Ook in Indycar wordt aan innovatie van milieutechnieken gedacht.
Tekst: Willem J. Staat
Foto’s: Indycar
Met Shell Starship 3.0 nieuw tijdperk van energiezuinig transport in de racewereld ingeluid
De Indycar organisatie heeft gisteren de Shell Starship 3.0 onthuld. Een baanbrekende op aardgas aangedreven transporter die door Indycar-organisatie voor hun TC gebruikt gaat worden. De introductie markeert een belangrijke mijlpaal in de duurzaamheidsstrategie van de Penske Entertainment Group op de langere termijn. Dit bestaat onder meer uit investeringen in de recylnginfrastructuur ter plaatse. Tevens werd door Indycar in samenwerking met NTT Data ook een platform gelanceerd voor emissietracking.
Een ruimteschip op de weg vooruit
Shell Starship wordt aangedreven door een Cummins X15 TM aardgasmotor en is daarmee de eerste op aardgas aangedreven Class 8 Truck op het Amerikaanse autosportplatform. Vanaf 1 juni zal deze truck voor de Technische inspecties van Indycar tijdens de GP van Detroit actief worden. Met een lichtgewicht koolstofvezel carrosserie, een geavanceerd aerodynamisch ontwerp, een spiegel vervangend camerasysteem en gebruik makend van Shell Rotella aardgasmotorolie is de Shell Starship ontworpen om te zien wat er in de commerciële vrachttechnologie mogelijk is. Dit gecombineerd met milieuverantwoordelijkheid.
Thomas Müller, algemeen directeur van Commercial Road Transport bij Shell: “De integratie van de Shell Starship in de Indycar activiteiten is een veelbelovende volgende stap in het demonstreren van hoe geavanceerde technologieën de logistiek in de praktijk kunnen ondersteunen en tegelijkertijd de CO2 uitstoot kunnen verminderen. De innovatie is in beweging en wij kijken er naar uit om te zien hoe de Starship in praktische toepassingen en veeleisende omgevingen presteert.’’
Shell Starship is het resultaat van een meerjarig innovatie- en testprogramma dat in samenwerking met de Noord Amerikaanse Council voor Vracht Efficiency is ontwikkeld. Sinds 2018 worden de resultaten van deze truck door deze organisatie geverifieerd.
Aardgasmotoren zoals de Cummins X15N stoten minder uit dan traditionele dieselmotoren en kunnen draaien op hernieuwbaar aardgas (RNG), een brandstof die afkomstig is uit organisch afval dat met CNG en LNG uitwisselbaar is. In sommige toepassingen kan RNG zelfs een negatieve koolstofintensiviteit ten opzichte van fossiele brandstoffen opleveren. Dit op basis van de levenscyclus, afhankelijk van de grondstoffen waardoor het een krachtig instrument is voor koolstofvrij transport.
Data gestuurde vooruitgang. Software voor Emissietracking van NTT Data
Ook werd gisteren de nieuwe software voor emissie tracking door NTT Data aangekondigd. Dit AI-data gestuurde emissiemanagementplatform dat in samenwerking met Penske werd ontwikkeld biedt Indycar en haar partners data gestuurde inzichten in de CO2 voetafdruk van de logistiek en de race-activiteiten gedurende het seizoen.
Het geavanceerde systeem stroomlijnt de koolstofboekhouding, het proces van het berekenen voor de uitstoot van broeikasgassen, door allerlei uiteenlopende activiteitsgegevens te verzamelen, te standaardiseren en om te zetten realtime dashboards en aangepaste rapporten. Hierdoor verkrijgt men bruikbare inzichten in de omvang en de algehele status van emissiegegevens.
Ook bij Shell wordt op de Indianapolis Motor Speedway aan duurzaamheid in de toekomst gedacht.
David Costa, Chief Sustainable Business Officer van NTT Data: “ Als wereldleider in digitale zakelijke en technologische diensten is men er bij NTT Data trots op om Indycar en haar partners in hun duurzaamheidstraject te ondersteunen. Ons software platform geeft Indycar uitgebreide mogelijkheden voor emissieregistratie- en rapportage waarbij gegevens uit operationele activiteiten en partnerships met leverancier naadloos gestroomlijnd worden. Door het dataverzamelingsproces te stroomlijnen stellen wij de Indycar in staat om weloverwogen data gestuurde beslissingen te nemen die bijdragen aan een kleinere ecologische voetafdruk.”
Shell is één van de pioniers op het gebied van deze software dat de komende weken breder uitgerold gaat worden. Dit als onderdeel van Indycar’s streven voor transparantie en milieu innovatie. Deze samenwerking heeft een sterke basis voor gezamenlijke duurzaamheidsinspanningen gelegd die moeten bijdragen aan de milieudoelstellingen van Penske op de lange termijn maar ook om deze toepassingen op meerdere sportplatformen mogelijk te maken.
Samen onderstrepen deze aankondigingen de krachtige alliantie tussen Shell, NTT Data en Indycar om een duurzame toekomst voor de racerij te realiseren, zowel op als naast de baan.