Rally - ONRK: Rostek weer het snelst, Van Deijne komt dichterbij

Voor de tweede ronde van het Open Nederlands Rally Kampioenschap reist de Nederlandse rallycaravan af naar het Duitse Sulingen. In zijn thuiswedstrijd is Dennis Rostek opnieuw de snelste, maar in de eerste wedstrijd met zijn nieuwe auto komt Kevin van Deijne steeds dichterbij.

Tekst en foto’s: Steven van Veenendaal

De jaarlijkse rallytrips over de grens blijven iets bijzonders. Ja, het kost meer tijd met een shakedown op donderdag en wedstrijd op vrijdag en zaterdag, maar de beleving en de proeven maken het die investering dubbel en dwars waard. Of zoals Willem Wouter Overbeek het treffend verwoordde “als je het eenmaal ervaart, wil je niet anders.” Dit jaar staat de ADAC ACTRONICS Rallye Sulingen opnieuw op het programma van het Open Nederlands Rallykampioenschap en veel Nederlandse equipes maken de reis naar onze Oosterburen. Daar wacht ze een uitdagende wedstrijd met buitenproeven en de unieke ‘IVG proeven’ op het voormalig militaire terrein. Twee monsterproeven van dik 24km aan slingerende paden langs gebouwen die langzaam door het bos worden teruggewonnen en betonnen randen die de auto’s moeiteloos open kunnen rijten vormen de zaterdagochtend en scherprechter van de wedstrijd.



Kevin van Deijne maakt deze wedstrijd voor het eerst zijn opwachting in een gloednieuwe Skoda Fabia RS Rally2. Na drie jaar Hyundai keert Van Deijne terug bij Skoda en bij een test in de aanloop naar de wedstrijd voelt de auto direct vertrouwd. Van Deijne grijpt de wedstrijd aan om verschillende afstellingen te proberen en weet de auto steeds meer naar zijn hand te zetten. Niet alles werkt, maar van iedere aanpassing leert hij. Rostek is gedurende de wedstrijd nog steeds sneller, maar op iedere tweede doortocht verkleint Van Deijne het verschil aanzienlijk en op de twee doortochten over de IVG is Van Deijne beide keren sneller dan de Duitser, dat belooft wat voor de ELE Rally over krap een maand.



Achter de Fabia RS kanonnen rijden Ingo ten Vregelaar en Raoul Werger naar een derde plaats. “Het ging niet geweldig, we zijn nog erg zoekende” begint Ten Vregelaar, alvorens Werger inhaakt “maar bij hem is het glas altijd halfleeg, we hebben echt stappen gezet dit weekend.” Dat beaamt Ten Vregelaar ook, die uitlegt dat ze dit jaar de afstelling van de auto hebben veranderd net als hun pacenote systeem, waardoor Ten Vregelaar bijna weer ‘opnieuw moet leren rijden’. De veranderingen beginnen hier en daar hun vruchten af te werpen maar vergen nog wat tijd om helemaal in te slijten.



Stig Andervang rallyt wat af de laatste jaren. Hij pakt de vierde plaats onder de ONRK-deelnemers en heeft vervolgens lichte stress, hij moet de volgende dag alweer in Scandinavië zijn voor zijn volgendewedstrijd. Dat redt hij overigens, en hij haalt daar ook nog even een tweede plaats binnen.



Dan komen we bij de vloot Renault Clio’s aan. De rally telt zowel mee voor de Nederlandse Motul Clio Rally Trophy als voor de Duitse variant waardoor er bijna twintig Franse rallybommetjes aan de start verschijnen. Willem Wouter Overbeek had mooie plannen om navigatrice Joyce Ruiter een overwinning te schenken voor haar honderdste wedstrijd, maar eindigt de vrijdag tegen een boom. Zaterdag kunnen ze wel herstarten maar door het tijdverlies is een goede klassering uit den boze.



René Jeths profiteert. De mede-oprichter van het WiRe Racing Team maakt dit jaar duidelijk stappen en ziet die bekroond worden met zijn eerste winst in de Clio Trophy. Achter hem geniet John Coumans van zijn nieuwe Rally4 variant van de Clio “in alle opzichten een verbetering ten opzichte van de Rally5, echt een superauto” klinkt hij enthousiast. Coumans wordt tweede in de Clio Trophy en 23e algemeen.



Achter Coumans blijft Max van Empel bezig als revelatie van het seizoen. De 18-jarige Van Empel rijdt in Sulingen pas zijn tweede wedstrijd en wint, net als in de Zuiderzee Rally zijn klasse in de Motul Clio Rally Trophy en in de rally zelf. Bijgestaan door de ervaren Eddy Smeets houdt hij de snelle Elbert Deij achter zich en weet hij vooral op de moeilijke IVG proeven zijn slag te slaan, en te genieten “dit was echt ZO vet” klinkt het enthousiast bij de finish. Dit is er een om in de gaten houden. Maikel Verkade maakt achter Deij de top drie vol in de Rally5 klasse van de Motul Clio Rally Trophy.



Wie we ook in de gaten moeten houden zijn Fabian Kamermans en Stefan Müller. Ze rijden dit jaar de ADAC Opel Electric Rally Cup, de internationale klasse voor elektrische Corsa’s. Vijftien jonge gretige teams uit heel Europa maken hun opwachting in deze Cup en Kamermans doet het goed. Hij haalt uiteindelijk een vijfde plaats binnen na wat tijdverlies op de vrijdagavond. “Over de zaterdag gezien zijn we iets ingelopen ten opzichte van de winnaar, dus het ging echt goed.” Kamermans klokte ook een scratch en doet goed mee in deze buitengewoon sterk bezette cup. Over een maand komen de elektrische Corsa’s naar Nederland gezoemd tijdens de ELE Rally. Komt dat zien want er wordt serieus hard gereden.



Tussen de Clio’s eindigen Ger en Melinn Haverkate als 30e algemeen in hun iconisch genaamde Toyota GT86. Thom de Jong rijdt zijn rally’s graag over de grens en dendert weer heerlijk dwars over de proeven met zijn krachtige Volvo op weg naar de 38e plaats. Martijn en Bram Averdijk worden 42e met hun BMW 130i en Claudio Missaglia en Arjan Wissink sluiten af namens Nederland met een 53e plaats.



Niet iedereen haalt de finish. Voor Martijn van Hoek en Angela Keuper is de IVG proef iets te lang met een crash tot gevolg, beiden zijn OK, maar de auto raakt behoorlijk beschadigd. Gerben Brouwer en Hans van Goor zijn snel onderweg in hun Audi S1 tot technische problemen het einde van hun wedstrijd inluiden. Jip van Iersel heeft een teleurstellende wedstrijd die tot twee keer toe naast de weg eindigt terwijl voor Renee Schwietert de wedstrijd al eindigt voor hij begint nadat ze zich ziek af moet melden.