VLN: Tweede achtereenvolgende zege voor Falken Motorsports op de Nürburgring
Prachtig lenteweer op de Nürburgring bij de allereerste editie van de ADAC Ruhrpott Trophy. Ditmaal ging de combinatie Dorian Boccalacci(F)/Alessio Piccariello(B) met de overwinning naar huis. In de Porsche 911 GT3 R had het duo een comfortabele voorsprong van ruim 30,751 secs. op de Walkenhorst Aston Martin Vantage GT3 van de combinatie Christian Krognes/Mattia Drudi. De ROWE Racing BMW M4 GT3 Evo van de combinatie Agusto Farfus, Jesse Krohn, Raffaele Marciello, Kelvin van der Linde eindigde als derde.
Start van de eerste editie van de ADAC Ruhrpott Trophy op de Nürburgring. Frank Stippler en de Walkenhorst Aston Martin Vantage GT4 nemen direct de kop.
Tekst en Foto’s: Willem J. Staat
Frank Stippler nam in de Juta Audi R8 LMS ruim zeven ronden de leiding. Daarna stapte hij over in de HRT Ford Mustang.
Tweede achtereenvolgende zege voor Falken Motorsports op de Nürburgring
De pole ging dit seizoen voor de tweede maal naar Nordschleife specialist Frank Stippler in de Juta Audi R8 LMS Evo. Overigens komt Stippler dit seizoen eveneens voor het HRT Ford Performance Team in de NLS-series uit. In de beginfase domineerde Stippler maar moest in de zevende ronde zijn positie prijsgeven. Daarna namen de beide Falken Porsche de scepter over. De combinatie Tim Heinemann/Dennis Marshall verloren tijdens een pitstop veel tijd en zelfs in de laatste ronde moest Boccalacci zich ook nog eens aan de Walkenhorst Aston Martin Vantage GT3 gewonnen geven. Maar omdat de Walkenhorst Aston Martin de minimale pitstoptijd niet haalde werd deze uiteindelijk door de wedstrijdleiding naar P2 terugverwezen. Vooral in de slotfase was er een spannende strijd tussen de ROWE BMW M4 GT3 Evo en de Scherer Sport PHX Porsche 911 GT3 R van de combinatie Patric Niederhauser/Patrick Pilet. Uiteindelijk wist Raffaele Marciello in de slotfase de PHX Porsche 911 GT3 R alsnog te verschalken en een podiumplek veilig te stellen. De combinatie Heinemann/Marshall eindigde in de tweede Falken Motorsports Porsche 911 GT3 R als vijfde. Daarachter volgde de Realize Kondo Racing Rinaldi Ferrari 296 GT3 van de combinatie David Perel(GB), Felipe Fernandes Laser(D) en Thomas Neubauer. Evenals de Walkenhorst Aston Martin Vantage GT3 streed de Ferrari vrijwel de gehele middag in de kopgroep mee.
Dorian Boccolacci onder druk van de Walkenhorst Aston Martin Vantage GT3.
Dorian Boccalacci: “De vorige keer was ik erg verheugd over mijn tweede plek in mijn eerste GT3 wedstrijd. Vanwege de straf tegen de Aston Martin behoefde ik in de allerlaatste ronde niet meer alle risico’s te nemen. “ Alessio Piccariello: “Doran heeft een enorm leerproces doorgemaakt en na het podium in de openingswedstrijd ging hij in de tweede wedstrijd meteen door naar de overwinning. Gewoonweg fantastisch.
Christian Krognes reed soms wel op het scherpst van de snede zoals we hier zien.
Ondanks dat Christian Krognes met een tweede plek genoegen moest nemen was hij daarover niet ontevreden. Christian Krognes: “Dit is voor mij een goede start van het seizoen. Voor de Italiaan Drudi betekende het zijn eerste wedstrijd met Aston Martin op de legendarisch Nordschleife. Mattia Drudi: “Het is natuurlijk wel jammer van de overwinning maar wij kunnen tevreden zijn met de verzamelde data.” Direct tijdens de kwalificatie was het al duidelijk dat Walkenhorst Vantage GT3 Evo een grote kanshebber was voor de eindoverwinning. Beide rijders reden werkelijk op de limiet of soms er iets overheen. Een Walkenhorst Aston Martin overwinning lijkt na vandaag nog slechts een kwestie van tijd te zijn.
De Falken Porsches hadden in de openingsfase een zware dobber aan de HRT Ford Mustang.
De beste HRT Ford Mustang GT3 van de combinatie Dennis Olsen/Frank Stippler/Jusuf Owega en teameigenaar Hubert Haupt eindigde overall als zevende. Het potentieel is duidelijk aanwezig maar er moet nog wel e.e.a. ontwikkeling gedaan worden. Vooral de No.2 Ford Mustang van de combinatie Olsen/Stippler/Owega/Haupt maakte het in de beginfase van de wedstrijd voor de Falken Porsches behoorlijk lastig. In de ProAm klasse werd de No.6 HRT Ford Mustang van de combinatie Dennis Fetzer/David Schumacher/Salman Owega zelfs als tweede geklasseerd. Voor HRT was het zeker geen slechte dag op de Nordschleife.
Robert Wickens. Wat een held. Eigenlijk een beetje in de voetsporen van Alex Zanardi. Anders kunnen we niet zeggen.
En dat was het ook niet voor oud DTM/Indycar-coureur Robert Wickens die afgelopen zaterdag de felbegeerde Nordschleife Permit behaalde. Wickens reed samen met Michael Lewis en de Zuid Koreaan Youngchan Kim in een prachtig geprepareerde Bryan Herta Hyundai Elentra. In totaal reed Wickens ruim 21 ronden op de Nordschleife. Dit was voldoende om de Permit te behalen. Vorig jaar crashte Wickens tijdens de seizoensopener en kwam daarna helaas niet meer in actie. Doel is natuurlijk 24U Nürburgring.
Robert Wickens volgt aandachtig de verrichtingen van de concurrentie op de beeldmonitor.
Robert Wickens stralend: “Het voelde goed om weer op de Nordschleife terug te zijn. Ik ben dol op dit circuit en heb er uit mijn DTM-tijd alleen maar goede herinneringen aan.” De aan zijn beide benen verlamde coureur rijdt met een handgas systeem. “Het was fantastisch. Ook al is dit totaal anders dan Sprintwedstrijden die ik in de VS rijd. De Nordschleife is extreem en meedogenloos. Je krijgt hier ook zelden een vrije ronde. Zeker tijdens een Code 60 of 120 fase moet ik mijn handen veel gebruiken. Maar ik wist mij snel aan te passen” aldus de Canadees. Vooral tijdens de trainingen kon je duidelijk merken dat Wickens vaak snel aanprik bij bijv. een snellere Porsche om zo een kleine ‘’tow’’ op de Nordschleife te krijgen.
Gerecycled koolstofvezel en alternatieve brandstoffen. De familie Griesemann experimenteert er al jaren mee overigens.
In de AT klasse voor alternatieve brandstoffen ging de overwinning naar de Porsche 911 GT3 van Max Kruse Racing met als rijders Dominik en Marcel Fugel/ Moritz Oestreich. De tweede plek was weggelegd voor de Manthey Porsche Cayman GT4 RS van de combinatie Georg/Björn Griesemann. Tevens heeft men bij Manthey ook nog eens gebruik gemaakte van gerecyclede koolstofvezel. De combinatie Rudy van Buren/Christoph Lenz(CH) en Allen Christopher werd hier als zesde geklasseerd. In de Cup2 klasse werd de combinatie Jaap van Roon/Tom Coronel als achtste geklasseerd gevolgd door de combinatie Marco van Ramshorst/Ralf Peter Bonk, beiden met een Porsche 911 GT3 Cup. In de SP8T klasse was er slechts een zesde plek weggelegd voor de combinatie Beitske Visser/Carrie Schreiner/Janina Schall met een BMW M4 GT4. Kleine technische problemen voorkwamen een hogere klassering. In de V2 RWD klasse eindigde de combinatie Piet Jan Ooms/Calvin de Groot met een BMW 330i als tweede.
Slechts een zesde plek voor Beitske Visser in haar klasse.
De combinatie Heiko Eichenberg/Harley Haughton behaalde met de Porsche Cayman GT4 CS van SRS Team Sorg Rennsport de tweede Cup3-overwinning. De combinatie Philipp Leisen, Philipp Stahlschmidt en Daniel Zils behaalde met hun Adrenalin Motorsport Team Manhattan BMW 330i de tweede zege in de VT RWD klasse. Daniel Zils werd tevens tot rijder van de wedstrijd uitgeroepen.
Laatste pitstop voor Dorian Boccalaci.
Uitslag Ruhrpott Trophy 27 ronden
1. Dorian Boccolacci/Alessio Picariello – Falken Motorsports – Porsche 911 GT3 R
2. Christian Krognes/Mattia Drudi – Walkenhorst Motorsport – Aston Martin Vantage GT3
3. Augusto Farfus/Jesse Krohn/Raffaele Marciello/Kelvin van der Linde – ROWE Racing – BMW M4 GT3
4. Patric Niederhauser/Patrick Pilet – SCHERER SPORT PHX – Porsche 911 GT3 R
5. Tim Heinemann/Dennis Marschall – Falken Motorsports – Porsche 911 GT3 R
6. David Perel/Felipe Fernandez Laser/Thomas Neubauer – Kondo Racing – Ferrari 296 GT3
7. Alexey Veremenko/Self/Frank Stippler – Juta Racing – Audi R8 LMS GT3
8. Dennis Olsen/Frank Stippler/Salman Owega/Hubert Haupt – Haupt Racing Team – Ford Mustang GT3
9. Arne Hoffmeister/David Jahn/Tim Scheerbarth – Mühlner Motorsport – Porsche 911 GT3 Cup
10. Dennis Fetzer/David Schumacher/Salman Owega/Patrick Assenheimer –Haupt Racing Team - Ford Mustang GT3
Het winnende duo Dorian Boccalacci en Alessio Piccariello
Start van de eerste editie van de ADAC Ruhrpott Trophy op de Nürburgring. Frank Stippler en de Walkenhorst Aston Martin Vantage GT4 nemen direct de kop.
Tekst en Foto’s: Willem J. Staat
Frank Stippler nam in de Juta Audi R8 LMS ruim zeven ronden de leiding. Daarna stapte hij over in de HRT Ford Mustang.
Tweede achtereenvolgende zege voor Falken Motorsports op de Nürburgring
De pole ging dit seizoen voor de tweede maal naar Nordschleife specialist Frank Stippler in de Juta Audi R8 LMS Evo. Overigens komt Stippler dit seizoen eveneens voor het HRT Ford Performance Team in de NLS-series uit. In de beginfase domineerde Stippler maar moest in de zevende ronde zijn positie prijsgeven. Daarna namen de beide Falken Porsche de scepter over. De combinatie Tim Heinemann/Dennis Marshall verloren tijdens een pitstop veel tijd en zelfs in de laatste ronde moest Boccalacci zich ook nog eens aan de Walkenhorst Aston Martin Vantage GT3 gewonnen geven. Maar omdat de Walkenhorst Aston Martin de minimale pitstoptijd niet haalde werd deze uiteindelijk door de wedstrijdleiding naar P2 terugverwezen. Vooral in de slotfase was er een spannende strijd tussen de ROWE BMW M4 GT3 Evo en de Scherer Sport PHX Porsche 911 GT3 R van de combinatie Patric Niederhauser/Patrick Pilet. Uiteindelijk wist Raffaele Marciello in de slotfase de PHX Porsche 911 GT3 R alsnog te verschalken en een podiumplek veilig te stellen. De combinatie Heinemann/Marshall eindigde in de tweede Falken Motorsports Porsche 911 GT3 R als vijfde. Daarachter volgde de Realize Kondo Racing Rinaldi Ferrari 296 GT3 van de combinatie David Perel(GB), Felipe Fernandes Laser(D) en Thomas Neubauer. Evenals de Walkenhorst Aston Martin Vantage GT3 streed de Ferrari vrijwel de gehele middag in de kopgroep mee.
Dorian Boccolacci onder druk van de Walkenhorst Aston Martin Vantage GT3.
Dorian Boccalacci: “De vorige keer was ik erg verheugd over mijn tweede plek in mijn eerste GT3 wedstrijd. Vanwege de straf tegen de Aston Martin behoefde ik in de allerlaatste ronde niet meer alle risico’s te nemen. “ Alessio Piccariello: “Doran heeft een enorm leerproces doorgemaakt en na het podium in de openingswedstrijd ging hij in de tweede wedstrijd meteen door naar de overwinning. Gewoonweg fantastisch.
Christian Krognes reed soms wel op het scherpst van de snede zoals we hier zien.
Ondanks dat Christian Krognes met een tweede plek genoegen moest nemen was hij daarover niet ontevreden. Christian Krognes: “Dit is voor mij een goede start van het seizoen. Voor de Italiaan Drudi betekende het zijn eerste wedstrijd met Aston Martin op de legendarisch Nordschleife. Mattia Drudi: “Het is natuurlijk wel jammer van de overwinning maar wij kunnen tevreden zijn met de verzamelde data.” Direct tijdens de kwalificatie was het al duidelijk dat Walkenhorst Vantage GT3 Evo een grote kanshebber was voor de eindoverwinning. Beide rijders reden werkelijk op de limiet of soms er iets overheen. Een Walkenhorst Aston Martin overwinning lijkt na vandaag nog slechts een kwestie van tijd te zijn.
De Falken Porsches hadden in de openingsfase een zware dobber aan de HRT Ford Mustang.
De beste HRT Ford Mustang GT3 van de combinatie Dennis Olsen/Frank Stippler/Jusuf Owega en teameigenaar Hubert Haupt eindigde overall als zevende. Het potentieel is duidelijk aanwezig maar er moet nog wel e.e.a. ontwikkeling gedaan worden. Vooral de No.2 Ford Mustang van de combinatie Olsen/Stippler/Owega/Haupt maakte het in de beginfase van de wedstrijd voor de Falken Porsches behoorlijk lastig. In de ProAm klasse werd de No.6 HRT Ford Mustang van de combinatie Dennis Fetzer/David Schumacher/Salman Owega zelfs als tweede geklasseerd. Voor HRT was het zeker geen slechte dag op de Nordschleife.
Robert Wickens. Wat een held. Eigenlijk een beetje in de voetsporen van Alex Zanardi. Anders kunnen we niet zeggen.
En dat was het ook niet voor oud DTM/Indycar-coureur Robert Wickens die afgelopen zaterdag de felbegeerde Nordschleife Permit behaalde. Wickens reed samen met Michael Lewis en de Zuid Koreaan Youngchan Kim in een prachtig geprepareerde Bryan Herta Hyundai Elentra. In totaal reed Wickens ruim 21 ronden op de Nordschleife. Dit was voldoende om de Permit te behalen. Vorig jaar crashte Wickens tijdens de seizoensopener en kwam daarna helaas niet meer in actie. Doel is natuurlijk 24U Nürburgring.
Robert Wickens volgt aandachtig de verrichtingen van de concurrentie op de beeldmonitor.
Robert Wickens stralend: “Het voelde goed om weer op de Nordschleife terug te zijn. Ik ben dol op dit circuit en heb er uit mijn DTM-tijd alleen maar goede herinneringen aan.” De aan zijn beide benen verlamde coureur rijdt met een handgas systeem. “Het was fantastisch. Ook al is dit totaal anders dan Sprintwedstrijden die ik in de VS rijd. De Nordschleife is extreem en meedogenloos. Je krijgt hier ook zelden een vrije ronde. Zeker tijdens een Code 60 of 120 fase moet ik mijn handen veel gebruiken. Maar ik wist mij snel aan te passen” aldus de Canadees. Vooral tijdens de trainingen kon je duidelijk merken dat Wickens vaak snel aanprik bij bijv. een snellere Porsche om zo een kleine ‘’tow’’ op de Nordschleife te krijgen.
Gerecycled koolstofvezel en alternatieve brandstoffen. De familie Griesemann experimenteert er al jaren mee overigens.
In de AT klasse voor alternatieve brandstoffen ging de overwinning naar de Porsche 911 GT3 van Max Kruse Racing met als rijders Dominik en Marcel Fugel/ Moritz Oestreich. De tweede plek was weggelegd voor de Manthey Porsche Cayman GT4 RS van de combinatie Georg/Björn Griesemann. Tevens heeft men bij Manthey ook nog eens gebruik gemaakte van gerecyclede koolstofvezel. De combinatie Rudy van Buren/Christoph Lenz(CH) en Allen Christopher werd hier als zesde geklasseerd. In de Cup2 klasse werd de combinatie Jaap van Roon/Tom Coronel als achtste geklasseerd gevolgd door de combinatie Marco van Ramshorst/Ralf Peter Bonk, beiden met een Porsche 911 GT3 Cup. In de SP8T klasse was er slechts een zesde plek weggelegd voor de combinatie Beitske Visser/Carrie Schreiner/Janina Schall met een BMW M4 GT4. Kleine technische problemen voorkwamen een hogere klassering. In de V2 RWD klasse eindigde de combinatie Piet Jan Ooms/Calvin de Groot met een BMW 330i als tweede.
Slechts een zesde plek voor Beitske Visser in haar klasse.
De combinatie Heiko Eichenberg/Harley Haughton behaalde met de Porsche Cayman GT4 CS van SRS Team Sorg Rennsport de tweede Cup3-overwinning. De combinatie Philipp Leisen, Philipp Stahlschmidt en Daniel Zils behaalde met hun Adrenalin Motorsport Team Manhattan BMW 330i de tweede zege in de VT RWD klasse. Daniel Zils werd tevens tot rijder van de wedstrijd uitgeroepen.
Laatste pitstop voor Dorian Boccalaci.
Uitslag Ruhrpott Trophy 27 ronden
1. Dorian Boccolacci/Alessio Picariello – Falken Motorsports – Porsche 911 GT3 R
2. Christian Krognes/Mattia Drudi – Walkenhorst Motorsport – Aston Martin Vantage GT3
3. Augusto Farfus/Jesse Krohn/Raffaele Marciello/Kelvin van der Linde – ROWE Racing – BMW M4 GT3
4. Patric Niederhauser/Patrick Pilet – SCHERER SPORT PHX – Porsche 911 GT3 R
5. Tim Heinemann/Dennis Marschall – Falken Motorsports – Porsche 911 GT3 R
6. David Perel/Felipe Fernandez Laser/Thomas Neubauer – Kondo Racing – Ferrari 296 GT3
7. Alexey Veremenko/Self/Frank Stippler – Juta Racing – Audi R8 LMS GT3
8. Dennis Olsen/Frank Stippler/Salman Owega/Hubert Haupt – Haupt Racing Team – Ford Mustang GT3
9. Arne Hoffmeister/David Jahn/Tim Scheerbarth – Mühlner Motorsport – Porsche 911 GT3 Cup
10. Dennis Fetzer/David Schumacher/Salman Owega/Patrick Assenheimer –Haupt Racing Team - Ford Mustang GT3
Het winnende duo Dorian Boccalacci en Alessio Piccariello