Esports: Scherer eSport wint twee titels in DNLS finale
Het team van Scherer eSport vierde afgelopen zaterdag dubbel feest. Het team pakte zowel de titel in de PEETN- als in de SP3 klasse. In de zesjarige geschiedenis van het kampioenschap is dit nog nooit eerder gebeurd. Niet alleen in de DNLS maar ook in het 48-jarige bestaan van de Nürburgring Endurance Series(VLN). De laatste overall overwinning van het DNLS-seizoen 24/25 ging naar de MAHLE Racing Team BMW M4 GT3.
Tekst: Willem J. Staat
Foto’s: VLN
Scherer eSport wint twee titels in DNLS finale
De nieuwe kampioenen van Scherer eSport domineerden in het zesde seizoen van het virtuele Nordschleife kampioenschap in twee klasses. In tegenstelling tot de echte ADAC Nürburgring Endurance Series waar de beste coureurs gehuldigd worden, is de DNLS een teamkampioenschap. In de finale wonnen beide Scherer teams hun klasse. Omdat beide teams geen strafpunten hebben kunnen ze blij zijn met het behalen van de titels.
Scherer eSport-coureur Raphael Rennhofer: “Ongelofelijk, ik weet niet wat ik moet zeggen.” De Oostenrijker behaalde de PEETN-titel al in de derde wedstrijd van het kampioenschap terwijl Scherer eSport de teamtitel wist te behalen. Met de DNLS kampioenschapstitel maakt hij het seizoen voor zichzelf meer dan perfect. De wedstrijd in de PEETN was een echte autosportthriller. Al in de startfase moesten Rennhofer en zijn teamgenoot Luca Alpert zich in de kopgroep laten gelden. De absolute confrontatie vond in de laatste stint plaats toen Alpert het op enkele centimeters afstand moest opnemen tegen Gunonso Tasdelen van Frozenspeed by GnG. Eén ronde voor het einde nam Tasdelen opnieuw de leiding over maar moest zich in de laatste ronde op de Nordschleife opnieuw gewonnen geven.
Vervolgens maakte Alpert een fout op de heuvel bij Pflanzgarten wat hem opnieuw de eerste plek kostte. Hij stelde de overwinning en de titel, komend vanuit de slipstream op de laatste meters, definitief veilig. De voorsprong op de finish bedroeg slechts 400e van een seconde. Rennhofer: “Wat een gekke wedstrijd, het was absoluut niet leuk om naar de laatste stint te kijken. Mijn hartslag was aanzienlijk hoger dan gedurende mijn stint.”
Voor Michael Teusch en Sven Winter was de vierde overwinning in de SP3 klasse allesbehalve gemakkelijk. Michael Teusch: “Ik denk dat Sven nu zijn PC in de fik steekt. Hij had vanaf het begin met technische problemen te kampen. Hij klaagde herhaaldelijk over een slippend stuurwiel en heftige schokken op het beeldscherm.”
In de allerlaatste ronde pakte achtervolger Leon Pischke van “Adopt do not stop” nog maar liefst dertig seconden op Winter goed te maken. Met een kleine voorsprong wist Winter nog de finish te bereiken. Michael Teusch: “Mijn hartslag was aanmerkelijk hoger dan toen ikzelf reed.” Bovendien had Teusch nog eerder deze week zijn kuitbeen gebroken. “Accelereren was mogelijk maar remmen zou niet hebben gewerkt.” Het team van Adopt do not stop eindigde na drie uur wedstrijd als tweede in de klasse. De derde plek ging naar Leon Weigel, Jason Dominic Beck en Maximilian Damm in de similaesports x Entropy Clio.
Mahle Racing Team doorbreekt AMG Mercedes-reeks
De laatste overall overwinning van DNLS5 ging naar het MAHLE RACING TEAM. Phil Denes en Felix Quirmbach kwamen met een achterstand van 1.48 secs. op de AMG Mercedes GT3 van AMG Team Williams met Sammi Matti Trogen en Vasilios Beletsiotis over de streep. Zij kregen evenals de Haupt Racing Team Ford Mustang by GnG een tijdstraf opgelegd. De derde plek ging naar de combinatie Elias Seppänen/Maxence Godinho met de AMG Mercedes GT3 van het AMG Mercedes Team Apex Racing. Achter het leidende trio eindigde de combinatie Jeff Giassi/David Bozga in de HRT Ford Mustang als vierde. De merkenmix werd gecompleteerd door LionGP-fenster Ferrari 296 GT3 van de combinatie Dodi Ferdi/Tino Heuser.
Felix Quirmbach: “Mijn derde overwinning dit jaar en de eerste met een BMW. Ik ben erg verheugd dat ik het MAHLE RACING TEAM bij hun eerste overwinning heb kunnen ondersteunen.” Voor de finale was Quirmbach van het team van BS+COMPETITION naar Mahle overstapte. Felix Quirmbach: “Voor mij was de verandering geen probleem omdat zowel de AMG Mercedes GT3 en de BMW M4 GT3 over een voorin geplaatste motor beschikken. Wij hadden ook voldoende tijd om ons voor te bereiden.”
Ook de Amerikaan Denes, voor wie de dag anders begon dan verwacht, toonde zich erg verheugd over de overwinning. Denes: “Mijn wekker deed het vanmorgen niet. De race was ook veel zwaarder dan verwacht omdat de prestaties van onze BMW gewoon iets slechter waren. Toch was het voldoende om te winnen, wat helaas op de baan niet lukte. Felix ging vol gas en hij is echt een beest achter het stuur.”
Met de eerste BMW-overwinning van het huidige seizoen klom het MAHLE Racing Team op naar de tweede plek in het SP9 kampioenschap. Europees Truck Kampioen Norbi Kiss, die samen met Lucas Hermann in de finale reed, wist de titel al in de derde wedstrijd met de AMG BS+COMPETITION in de SP9 klasse veilig te stellen.
In de GT4 SP10 klasse ging de titel naar het AMG Apex Racing Team. De combinatie Peter Berryman/Salva Talens had aan een tweede plek voldoende om de titel veilig te stellen. De combinatie Sven Haase/Aaron Vazquezz behaalde voor het team van Grid-and Go.com Esports hun eerste overwinning met een Aston Martin Vantage GT4 waardoor het team naar de tweede plek in de eindstand steeg. Het podium werd gecompleteerd door de combinatie Jonas Wanner/Benedikt Hitz in de Falken Simracing Team BMW M4 GT4. Achter het team van SimRC eindigden zij als vierde in de eindstand van het kampioenschap. In de amateurcategorie van de PEETN ging de overwinning naar Halder Motorsport.
VLN-directeur Mike Jäger trekt positieve conclusie aan het einde van seizoen 6
VLN-baas Mike Jäger, die zelfs op zijn verjaardag de kans niet liet liggen om de livestream op zijn thuisscherm te bekijken, trekt een positieve conclusie over het DNLS-seizoen: “Gefeliciteerd aan alle winnaars en kampioenen! Ik ben altijd gefascineerd door de geweldige sport die de DNLS biedt, hoe close en fair het is en hoe spannend de races zijn. Ik ben zelf een racer en heb wat successen geboekt op de Nordschleife, maar de simracers spannen de kroon. De precisie waarmee de simcoureurs rijden, heeft mijn grootste respect. De race van vandaag heeft er ook in grote mate aan bijgedragen dat de voorpret voor de echte seizoensopener op 22 maart groot is. Er staan ons nu twee spannende weken te wachten. De DNLS is een belangrijke pijler geworden van de ADAC Nürburgring Endurance Series en ik kan nu al zeggen dat zodra de motoren in de Groene Hel weer stilvallen, de virtuele races bij ons weer doorgaan."
Tekst: Willem J. Staat
Foto’s: VLN
Scherer eSport wint twee titels in DNLS finale
De nieuwe kampioenen van Scherer eSport domineerden in het zesde seizoen van het virtuele Nordschleife kampioenschap in twee klasses. In tegenstelling tot de echte ADAC Nürburgring Endurance Series waar de beste coureurs gehuldigd worden, is de DNLS een teamkampioenschap. In de finale wonnen beide Scherer teams hun klasse. Omdat beide teams geen strafpunten hebben kunnen ze blij zijn met het behalen van de titels.
Scherer eSport-coureur Raphael Rennhofer: “Ongelofelijk, ik weet niet wat ik moet zeggen.” De Oostenrijker behaalde de PEETN-titel al in de derde wedstrijd van het kampioenschap terwijl Scherer eSport de teamtitel wist te behalen. Met de DNLS kampioenschapstitel maakt hij het seizoen voor zichzelf meer dan perfect. De wedstrijd in de PEETN was een echte autosportthriller. Al in de startfase moesten Rennhofer en zijn teamgenoot Luca Alpert zich in de kopgroep laten gelden. De absolute confrontatie vond in de laatste stint plaats toen Alpert het op enkele centimeters afstand moest opnemen tegen Gunonso Tasdelen van Frozenspeed by GnG. Eén ronde voor het einde nam Tasdelen opnieuw de leiding over maar moest zich in de laatste ronde op de Nordschleife opnieuw gewonnen geven.
Vervolgens maakte Alpert een fout op de heuvel bij Pflanzgarten wat hem opnieuw de eerste plek kostte. Hij stelde de overwinning en de titel, komend vanuit de slipstream op de laatste meters, definitief veilig. De voorsprong op de finish bedroeg slechts 400e van een seconde. Rennhofer: “Wat een gekke wedstrijd, het was absoluut niet leuk om naar de laatste stint te kijken. Mijn hartslag was aanzienlijk hoger dan gedurende mijn stint.”
Voor Michael Teusch en Sven Winter was de vierde overwinning in de SP3 klasse allesbehalve gemakkelijk. Michael Teusch: “Ik denk dat Sven nu zijn PC in de fik steekt. Hij had vanaf het begin met technische problemen te kampen. Hij klaagde herhaaldelijk over een slippend stuurwiel en heftige schokken op het beeldscherm.”
In de allerlaatste ronde pakte achtervolger Leon Pischke van “Adopt do not stop” nog maar liefst dertig seconden op Winter goed te maken. Met een kleine voorsprong wist Winter nog de finish te bereiken. Michael Teusch: “Mijn hartslag was aanmerkelijk hoger dan toen ikzelf reed.” Bovendien had Teusch nog eerder deze week zijn kuitbeen gebroken. “Accelereren was mogelijk maar remmen zou niet hebben gewerkt.” Het team van Adopt do not stop eindigde na drie uur wedstrijd als tweede in de klasse. De derde plek ging naar Leon Weigel, Jason Dominic Beck en Maximilian Damm in de similaesports x Entropy Clio.
Mahle Racing Team doorbreekt AMG Mercedes-reeks
De laatste overall overwinning van DNLS5 ging naar het MAHLE RACING TEAM. Phil Denes en Felix Quirmbach kwamen met een achterstand van 1.48 secs. op de AMG Mercedes GT3 van AMG Team Williams met Sammi Matti Trogen en Vasilios Beletsiotis over de streep. Zij kregen evenals de Haupt Racing Team Ford Mustang by GnG een tijdstraf opgelegd. De derde plek ging naar de combinatie Elias Seppänen/Maxence Godinho met de AMG Mercedes GT3 van het AMG Mercedes Team Apex Racing. Achter het leidende trio eindigde de combinatie Jeff Giassi/David Bozga in de HRT Ford Mustang als vierde. De merkenmix werd gecompleteerd door LionGP-fenster Ferrari 296 GT3 van de combinatie Dodi Ferdi/Tino Heuser.
Felix Quirmbach: “Mijn derde overwinning dit jaar en de eerste met een BMW. Ik ben erg verheugd dat ik het MAHLE RACING TEAM bij hun eerste overwinning heb kunnen ondersteunen.” Voor de finale was Quirmbach van het team van BS+COMPETITION naar Mahle overstapte. Felix Quirmbach: “Voor mij was de verandering geen probleem omdat zowel de AMG Mercedes GT3 en de BMW M4 GT3 over een voorin geplaatste motor beschikken. Wij hadden ook voldoende tijd om ons voor te bereiden.”
Ook de Amerikaan Denes, voor wie de dag anders begon dan verwacht, toonde zich erg verheugd over de overwinning. Denes: “Mijn wekker deed het vanmorgen niet. De race was ook veel zwaarder dan verwacht omdat de prestaties van onze BMW gewoon iets slechter waren. Toch was het voldoende om te winnen, wat helaas op de baan niet lukte. Felix ging vol gas en hij is echt een beest achter het stuur.”
Met de eerste BMW-overwinning van het huidige seizoen klom het MAHLE Racing Team op naar de tweede plek in het SP9 kampioenschap. Europees Truck Kampioen Norbi Kiss, die samen met Lucas Hermann in de finale reed, wist de titel al in de derde wedstrijd met de AMG BS+COMPETITION in de SP9 klasse veilig te stellen.
In de GT4 SP10 klasse ging de titel naar het AMG Apex Racing Team. De combinatie Peter Berryman/Salva Talens had aan een tweede plek voldoende om de titel veilig te stellen. De combinatie Sven Haase/Aaron Vazquezz behaalde voor het team van Grid-and Go.com Esports hun eerste overwinning met een Aston Martin Vantage GT4 waardoor het team naar de tweede plek in de eindstand steeg. Het podium werd gecompleteerd door de combinatie Jonas Wanner/Benedikt Hitz in de Falken Simracing Team BMW M4 GT4. Achter het team van SimRC eindigden zij als vierde in de eindstand van het kampioenschap. In de amateurcategorie van de PEETN ging de overwinning naar Halder Motorsport.
VLN-directeur Mike Jäger trekt positieve conclusie aan het einde van seizoen 6
VLN-baas Mike Jäger, die zelfs op zijn verjaardag de kans niet liet liggen om de livestream op zijn thuisscherm te bekijken, trekt een positieve conclusie over het DNLS-seizoen: “Gefeliciteerd aan alle winnaars en kampioenen! Ik ben altijd gefascineerd door de geweldige sport die de DNLS biedt, hoe close en fair het is en hoe spannend de races zijn. Ik ben zelf een racer en heb wat successen geboekt op de Nordschleife, maar de simracers spannen de kroon. De precisie waarmee de simcoureurs rijden, heeft mijn grootste respect. De race van vandaag heeft er ook in grote mate aan bijgedragen dat de voorpret voor de echte seizoensopener op 22 maart groot is. Er staan ons nu twee spannende weken te wachten. De DNLS is een belangrijke pijler geworden van de ADAC Nürburgring Endurance Series en ik kan nu al zeggen dat zodra de motoren in de Groene Hel weer stilvallen, de virtuele races bij ons weer doorgaan."