Supercars: Cameron Waters verslaat de Triple Eight Bulls in zinderende thriller Sydney
Een zinderende thriller. Anders kunnen wij de tweede wedstrijd van het Repco Supercars-kampioenschap niet omschrijven. Evenals op vrijdag ging de overwinning naar de Tickford Mustang van Cameron Waters. In een zinderend slotduel versloeg de Tickford Racing-coureur de beide Red Bull Ampol Chevrolets op de streep. Het verschil tussen de eerste drie? 0.03 secs!!! In de geschiedenis van de Repco Supercars missichien wel één van de beste wedstrijden allertijden.
Wat een geweldige wedstrijd. Cameron Waters verslaat de beide Red Bull Ampol Racing Chevrolets op de finish. "De fans waren vandaag de grote winnaar" zei winnaar Cameron Waters na afloop.
Tekst Willem J. Staat
Foto’s: Supercars, Red Bull Ampol Racing, Tickford/BJR/PR/Fox Sports
Cameron Waters verslaat de Triple Eight Bulls in zinderende thriller Sydney
Evenals gisteren vertrokken Cameron Waters en Broc Feeney opnieuw vanaf de eerste startrij en het was de Monster Energy Tickford Mustang die opnieuw de leiding nam met de Red Bull Ampol Racing Chevrolet van Broc Feeney in zijn kielzog. Een safetycarfase in de achtste ronde bracht Broc Feeney door snel werk van zijn crew aan de leiding. Pas in de 31e ronde ging Feeney voor zijn tweede en laatste stop aan de leiding terwijl men bij Tickford Racing besloot om Waters nog vier ronden door te laten gaan. Daarna raakte Waters kortstondig bij het duel tussen Chaz Mostert(WAU Ford Mustang) en Will Brown betrokken. In de 38e ronde wist Waters beiden van zich af te schudden en vond opnieuw de aansluiting bij koploper Broc Feeney.
Cameron Waters draait Feeney in de rondte maar stopt direct om de leiding opnieuw af te staan.
Vervolgens werd Feeney door Waters aangetikt en ging in de rondte. Waters begreep direct dat hij fout zat, ging van zijn gas af en liet zich terugzakken zodat Feeney opnieuw de leiding kon nemen. Inmiddels begon ook Feeney’s teamgenoot Will Brown met het duel te bemoeien en raakte de Tickford Racing Mustang lichtjes. In tegenstelling tot veel eerdere en straffen in het eerste wedstrijdgedeelte liet de wedstrijdleiding de coureurs hun problemen onderling oplossen. Tot enkele meters voor het zwart-wit geblokt behield Feeney de leiding. Op de allerlaatste meters sloeg Waters toe en versloeg beide Red Bull Ampol Racing Chevrolets in een historische finish op de streep.
De Top 3 allerlaatste bocht voor de finish. Feeney leidt gevolgd door Waters en Brown. De wedstrijdleiding liet de coureurs hun onderling problemen zelf oplossen. Zij hadden absoluut geen moeite met hun gevecht. De teambazen waarschijnlijk iets meer.....
In de allerlaatste bocht voor de finish had Waters licht contact met Feeney’s Chevrolet terwijl ook Will Brown de Mustang een klein tikje bezorgde. De wedstrijdleiding besloot terecht niet in te grijpen. Richie Stanaway zorgde in de achtste ronde vanwege een motorbrandje voor de eerste safetycarfase in de wedstrijd.
Het commentaar van winnaar Cameron Waters was duidelijk: “Geen woorden voor. Ik ben dan wel als eerste over de finish gegaan maar de fans waren vanavond de echte winnaars”
Feeney stond behoorlijk onder druk in de slotfase.
Broc Feeney: “Het was een behoorlijk goede eerste stint. Ik denk dat we Cam en de rest van het veld wat onder druk konden zetten. Maar belangrijker nog. We weten nu wat hij beter kan dan ons. Dit was ook erg belangrijk. Met dank aan mijn crew kreeg ik hem direct bij de eerste stop te pakken. Toen ik hem op afstand houden en van het veld wegrijden. Aan het einde van de wedstrijd had hij duidelijk meer tempo en ik wist dat hij mij zou gaan passeren. Met nog vijf ronden te gaan draaide hij mij in de rondte. Dit deed wel pijn. Zeker omdat mijn banden het begaven. Vervolgens ontaardde het tussen een duel met mij, Cam en Will. In de allerlaatste bocht raakte hij mijn achterspatbord. Ik denk dat hij probeerde te corrigeren maar toch nog genoeg “overlap’’ had om mij op het rechte stuk te passeren. Nadat ik in de laatste bocht was geraakt, was het eigenlijk over voor mij.”
Will Brown: “De wedstrijd was goed en ik had een paar goede inhaalacties. Na de safetycarfase probeerde ik nog wat verder naar voren te komen en dichterbij Cameron en Broc te komen maar ik was eigenlijk een beetje teruggevallen. Aan het einde van de wedstrijd werd het behoorlijk wild. Ik had toch wel het gevoel dat ik mij tussen auto’s bevond die ik eigenlijk moest ontwijken omdat ze tegen elkaar aanbotsten. Maar dit was wel heel cool racen. De auto is nu veel beter dan gisteren.” Red Bull Ampol Racing teambaas Jamie Whincup diende geen protest in maar verzocht de wedstrijdleiding alleen maar om nog eens naar de beelden te kijken.
Er waaide nogal wat stof op........
Uitslag R2 Repco Supercars 500 Sydney
01 Cameron Waters Ford 52 ronden
02 Broc Feeney Chevrolet +0.0308
03 William Brown Chevrolet +0.1996
04 Chaz Mostert Ford +1.7805
05 Matthew Payne Ford +2.0993
06 Thomas Randle Ford +5.1072
07 Anton De Pasquale Chevrolet +15.7228
08 Andre Heimgartner Chevrolet +23.2126
09 James Golding Chevrolet +24.7587
10 Jaxon Evans Chevrolet +26.6190
Het autosportseizoen is nog maar net begonnen en we hebben nu in diverse series al schitterende finishresultaten gezien. 2025 belooft heel mooi te gaan worden.
Wat een geweldige wedstrijd. Cameron Waters verslaat de beide Red Bull Ampol Racing Chevrolets op de finish. "De fans waren vandaag de grote winnaar" zei winnaar Cameron Waters na afloop.
Tekst Willem J. Staat
Foto’s: Supercars, Red Bull Ampol Racing, Tickford/BJR/PR/Fox Sports
Cameron Waters verslaat de Triple Eight Bulls in zinderende thriller Sydney
Evenals gisteren vertrokken Cameron Waters en Broc Feeney opnieuw vanaf de eerste startrij en het was de Monster Energy Tickford Mustang die opnieuw de leiding nam met de Red Bull Ampol Racing Chevrolet van Broc Feeney in zijn kielzog. Een safetycarfase in de achtste ronde bracht Broc Feeney door snel werk van zijn crew aan de leiding. Pas in de 31e ronde ging Feeney voor zijn tweede en laatste stop aan de leiding terwijl men bij Tickford Racing besloot om Waters nog vier ronden door te laten gaan. Daarna raakte Waters kortstondig bij het duel tussen Chaz Mostert(WAU Ford Mustang) en Will Brown betrokken. In de 38e ronde wist Waters beiden van zich af te schudden en vond opnieuw de aansluiting bij koploper Broc Feeney.
Cameron Waters draait Feeney in de rondte maar stopt direct om de leiding opnieuw af te staan.
Vervolgens werd Feeney door Waters aangetikt en ging in de rondte. Waters begreep direct dat hij fout zat, ging van zijn gas af en liet zich terugzakken zodat Feeney opnieuw de leiding kon nemen. Inmiddels begon ook Feeney’s teamgenoot Will Brown met het duel te bemoeien en raakte de Tickford Racing Mustang lichtjes. In tegenstelling tot veel eerdere en straffen in het eerste wedstrijdgedeelte liet de wedstrijdleiding de coureurs hun problemen onderling oplossen. Tot enkele meters voor het zwart-wit geblokt behield Feeney de leiding. Op de allerlaatste meters sloeg Waters toe en versloeg beide Red Bull Ampol Racing Chevrolets in een historische finish op de streep.
De Top 3 allerlaatste bocht voor de finish. Feeney leidt gevolgd door Waters en Brown. De wedstrijdleiding liet de coureurs hun onderling problemen zelf oplossen. Zij hadden absoluut geen moeite met hun gevecht. De teambazen waarschijnlijk iets meer.....
In de allerlaatste bocht voor de finish had Waters licht contact met Feeney’s Chevrolet terwijl ook Will Brown de Mustang een klein tikje bezorgde. De wedstrijdleiding besloot terecht niet in te grijpen. Richie Stanaway zorgde in de achtste ronde vanwege een motorbrandje voor de eerste safetycarfase in de wedstrijd.
Het commentaar van winnaar Cameron Waters was duidelijk: “Geen woorden voor. Ik ben dan wel als eerste over de finish gegaan maar de fans waren vanavond de echte winnaars”
Feeney stond behoorlijk onder druk in de slotfase.
Broc Feeney: “Het was een behoorlijk goede eerste stint. Ik denk dat we Cam en de rest van het veld wat onder druk konden zetten. Maar belangrijker nog. We weten nu wat hij beter kan dan ons. Dit was ook erg belangrijk. Met dank aan mijn crew kreeg ik hem direct bij de eerste stop te pakken. Toen ik hem op afstand houden en van het veld wegrijden. Aan het einde van de wedstrijd had hij duidelijk meer tempo en ik wist dat hij mij zou gaan passeren. Met nog vijf ronden te gaan draaide hij mij in de rondte. Dit deed wel pijn. Zeker omdat mijn banden het begaven. Vervolgens ontaardde het tussen een duel met mij, Cam en Will. In de allerlaatste bocht raakte hij mijn achterspatbord. Ik denk dat hij probeerde te corrigeren maar toch nog genoeg “overlap’’ had om mij op het rechte stuk te passeren. Nadat ik in de laatste bocht was geraakt, was het eigenlijk over voor mij.”
Will Brown: “De wedstrijd was goed en ik had een paar goede inhaalacties. Na de safetycarfase probeerde ik nog wat verder naar voren te komen en dichterbij Cameron en Broc te komen maar ik was eigenlijk een beetje teruggevallen. Aan het einde van de wedstrijd werd het behoorlijk wild. Ik had toch wel het gevoel dat ik mij tussen auto’s bevond die ik eigenlijk moest ontwijken omdat ze tegen elkaar aanbotsten. Maar dit was wel heel cool racen. De auto is nu veel beter dan gisteren.” Red Bull Ampol Racing teambaas Jamie Whincup diende geen protest in maar verzocht de wedstrijdleiding alleen maar om nog eens naar de beelden te kijken.
Er waaide nogal wat stof op........
Uitslag R2 Repco Supercars 500 Sydney
01 Cameron Waters Ford 52 ronden
02 Broc Feeney Chevrolet +0.0308
03 William Brown Chevrolet +0.1996
04 Chaz Mostert Ford +1.7805
05 Matthew Payne Ford +2.0993
06 Thomas Randle Ford +5.1072
07 Anton De Pasquale Chevrolet +15.7228
08 Andre Heimgartner Chevrolet +23.2126
09 James Golding Chevrolet +24.7587
10 Jaxon Evans Chevrolet +26.6190
Het autosportseizoen is nog maar net begonnen en we hebben nu in diverse series al schitterende finishresultaten gezien. 2025 belooft heel mooi te gaan worden.