Retro: In memoriam Dieter Basche (1938-2024)

Dieter Basche was in 1970 voor BMW als coureur en hoofd autosport actief in de Formule 2

Rond de kerstdagen overleed op 88-jarige leeftijd de Duitse oud-coureur Dieter Basche, die na zijn eigen loopbaan in onder andere Formule 2 en de Deutsche Rennsport-Meisterschaft eerst de sportactiviteiten bij BMW en vanaf de tweede helft van de tachtiger jaren bij Audi leidde. Onder Basches leiding vond de transitie bij Audi van de rally- naar de circuitsport plaats en werden onder andere sucessen in het Amerikaanse IMSA GTO-kampioenschap en de DTM behaald.

Tekst: René de Boer (X/Bluesky: @renedeboer)
Foto’s: archief Willem J. Staat, Archief Audi

Met een ingenieursdiploma op zak kwam Basche medio jaren zestig bij de sportafdeling van BMW, waar hij niet lang daarna de leiding in handen kreeg. Vanaf 1966 werd hij actief in de toerwagenracerij met een BMW 1800 TI en later een BMW 2000 TI. Vervolgens werd hij als rijder opgenomen in het Formule 2-fabrieksteam van BMW, waar hij ook betrokken was bij de ontwikkeling van de auto. Het plotseling stopzetten van het F2-project bij BMW in 1970 beschouwde hij als een van de grootste teleurstellingen in zijn carrière.

De grootste successen als rijder behaalde Dieter Basche in de jaren 1972 en 1973 met twee keer de derde plaats in de eindstand van de Deutsche Rennsport-Meisterschaft met een BMW 2002 TI van het team GS. Achter het geweld van de grote kanonnen was hij met zijn kleinere BMW steevast in de voorste gelederen van de Divisie II te vinden, waarmee hij flink punten scoorde. In 1973 was hij zelfs tot in de finale in de race om de kampioenstitel.



In 1979 stapte Basche over naar Audi, waar hij eerst als ingenieur en later als hoofd techniek betrokken werd bij het toerwagenproject met de Audi 80 en vervolgens bij de rally-activiteiten met de Audi quattro. Toen Roland Gumpert na 1986 als sportdirecteur bij Audi vertrok en overstapte naar de technische ontwikkeling bij het merk, nam Basche diens functie als sportdirecteur over.

De successen met de 200 en de 90 in de Noord-Amerikaanse TransAm- en IMSA-GTO-races vormden de opmaat voor de deelname aan de DTM met de Audi V8 quattro vanaf 1990, die resulteerde in kampioenstitels van Hans-Joachim Stuck in 1990 en Frank Biela in 1991. In 1994 ging Basche met pensioen, waarna Dr. Wolfgang Ullrich hem opvolgde. Na de dood van technicus Norbert Weber in het voorjaar van 1998 haalde Audi Sport Basche op tijdelijke basis terug als adviseur voor het toen net opgezette sportwagenproject. In zijn vrije tijd was Basche een gepassioneerd zeiler en skiër en bezocht ook nog met enige regelmaat autosportevenementen.

Dieter Basche met zijn opvolger als Audi-sportdirecteur, Dr. Wolfgang Ullrich, in 2015 bij de DTM op de Norisring