DTM: Timo Glock met Dörr-McLaren, Van der Linde weg bij Abt en wat we verder nog uit de DTM horen
Timo Glock (r.) komt volgend jaar met een McLaren van Dörr Motorsport in de DTM in actie, samen met Phil Dörr (l.), de zoon van eigenaar Rainer Dörr (m.)
Nog tot en met 31 januari kunnen teams inschrijven voor deelname aan het DTM-seizoen 2025, maar successievelijk worden en zijn er al de nodige plaatsen ingevuld. AUTOSPORT.NL zet op een rij wat er op dit moment bekend is.
Tekst: René de Boer (X/Bluesky: @renedeboer)
Foto’s: PR
- Boulevardblad Bild had vanmorgen de primeur: oud-Formule 1-coureur Timo Glock komt in actie voor het McLaren-team Dörr Motorsport, aan de zijde van Phil Dörr, de zoon van eigenaar en teambaas Rainer Dörr. Voor het afgelopen seizoen was Glock al met Dörr in gesprek over een mogelijke DTM-deelname, maar toen bleek het te kort dag om een programma inclusief bijbehorende financiering op poten te zetten. Glock reed een aantal jaren in de DTM voor BMW en combineert komend jaar zijn raceprogramma met activiteiten als co-commentator bij de Formule 1 voor het Duitstalige kanaal van Sky.
- Kelvin van der Linde neemt afscheid van het team Abt Sportsline, waarvoor hij een aantal jaren in de DTM in actie kwam en acht overwinningen behaalde. Zoals de Zuid-Afrikaan zelf in een videoboodschap aankondigde, neemt hij een jaar pauze van de DTM. Naar wordt verwacht stapt hij, in navolging van zijn jongere broer Sheldon, over naar BMW, nadat een gehoopt hypercar-programma met Toyota niet tot stand kwam. Waar BMW Kelvin van der Linde precies wil inzetten, staat nog niet vast, maar het zou kunnen dat hij bijvoorbeeld de plek van de naar Mercedes vertrokken Maxime Martin in de GT World Challenge inneemt.
Kelvin van der Linde is vertrokken bij Abt
- Terwijl een andere Zuid-Afrikaan, Jordan Pepper, nadrukkelijk wordt genoemd als kandidaat-rijder voor een van de beide Lamborghini’s van het Abt-team in de DTM, zou ook titelverdediger Mirko Bortolotti onderdak kunnen vinden bij het team uit het Zuid-Duitse Kempten. Nadat eerder Ricardo Feller al de overstap maakte naar Porsche en de samenwerking tussen Kelvin van der Linde en Abt ook niet wordt voortgezet, zijn de twee rijdersposities voor de DTM bij het team nog vacant.
- In eerste instantie had het team SSR Performance, waarmee Bortolotti het afgelopen seizoen de DTM-titel binnenhaalde, aangegeven dat een voortzetting van het DTM-programma alleen met Bortolotti aan de orde zou zijn, maar diverse signalen duiden erop dat SSR Performance volgend jaar niet meer in de DTM actief is.
HRT testte afgelopen week met twee Mustangs op Portimão
- Bij het team HRT, dat afgelopen week testte met twee Ford Mustang GT3’s op het Autodromo Internacional do Algarve in Portimão, lijkt het aanblijven van de Indiase coureur Arjun Maini zeker. Mercedes bevestigde tijdens het eindejaarsfeest in het museum in Stuttgart afgelopen zaterdag, dat Maini volgend jaar geen deel meer uitmaakt van het rijderskader van het merk. Voor de andere Ford van HRT is de Noor Dennis Olsen na een jaar afwezigheid in de DTM de voornaamste kandidaat. Olsen was eerder in de DTM actief met Porsche.
- Het team Winward staat in ieder geval als Mercedes-team in de DTM vast, terwijl ook het aanblijven van Maro Engel als coureur zeker lijkt. Opmerkelijk genoeg werd Lucas Auer afgelopen zaterdag nog niet als Mercedes-rijder voor 2025 bevestigd, maar het aanblijven van de Oostenrijker, die samen met Engel kampioen werd in de GT World Challenge Europe en ook de Endurance Cup-rijderstitel won, lijkt een formaliteit. Het gaat waarschijnlijk alleen nog om geld.
- Mogelijk keert ook het team Landgraf Motorsport na een jaar afwezigheid met Mercedes in de DTM terug, maar dat hangt af van de financiering.
- Bij BMW is er nog onduidelijkheid over hoe de inbreng in de DTM eruit ziet. Voortzetting van de bestaande samenwerking met Schubert Motorsport staat vast, maar of dat weer met drie auto’s, zoals afgelopen seizoen, en wederom met Sheldon van der Linde, René Rast en Marco Wittmann wordt, is nog onbekend. Eerder gaf BMW aan dat de LMDh-rijders van het merk prioriteit zouden verlenen aan dat programma, maar daarvan schijnt men nu toch weer afgestapt te zijn. Niettemin lijkt het onwaarschijnlijk dat Sheldon van der Linde, die voor BMW zowel WEC als IMSA rijdt, daar ook nog een DTM-seizoen aan koppelt – hoewel er opmerkelijk genoeg geen clashes zijn tussen DTM enerzijds en WEC en de GTP-prototype-klasse in IMSA anderzijds.