V8 Supercars: Will Brown in de sporen van SVG met ongelofelijke zege in Adelaide
Afgelopen zaterdag behaalde Will Brown in Race 23 van het Repco Supercarskampioenschap zijn allereerste titel. Vandaag bewees de kersverse kampioen met een ongelofelijke huzarenrit waarom hij dit seizoen ver boven de concurrentie uitstak. In de achtste ronde werd Brown door de uittredende kampioen Brodie Kostecki in de rondte gedraaid en viel naar de 22e plek terug. Een fantastische inhaaljacht en strategie zorgden ervoor dat Brown weer aansluiting bij de Top 10 wist te vinden.
Geweldenaar Will Brown. De kersverse kampioen gaf vanaf een 22e plek een duidelijk statement af waarom hij de terechte kampioen van de Repco Supercars in 2024 is. Never Give Up.
Tekst: Willem J. Staat
Foto's: Supercars/Tickford Racing/Walkinshaw Andretti United/BJR Racing/DJR Shell V Power Racing/PR
Chaz Mostert hield het ondanks schade tot het einde vol.
Will Brown in de sporen van SVG met ongelofelijke zege Adelaide
Eigenlijk leek Will Brown na de achtste ronde eigenlijk gewoon kansloos voor de overwinning maar door een fantastische inhaaljacht wist Brown aansluiting bij de koplopers te vinden. In de slotfase ging er het er in de Top 10 nogal heet aan toe. Er waren de nodige contacten en het regende het penalties voor een flink aantal deelnemers.
Walkinshaw Andretti United-coureur Chaz Mostert en Broc Feeney waren eerlijk gezegd gedurende de gehele wedstrijd de grote smaakmakers. Bij de allerlaatste stops maakten Feeney(vanwege een unsafe release) en Mostert contact in de pitlane. Nog in de pitlane begreep Feeney dat het team in de fout was gegaan en gaf onmiddellijk zijn plek terug aan WAU-coureurs. Voor de stewards was het onvoldoende en legden Feeney een tijdstraf van 15 seconden op. Ondanks de opgelegde tijdstraf bleef Feeney Mostert het vuur aan de schenen leggen. Mostert kreeg zelfs de opdracht om zijn rivaal te laten passeren maar negeerde dit commando. Zestien ronden voor het einde maakten Mostert en Feeney in Turn 6 opnieuw waarbij de WAU Mustang in de rondte ging.
Thomas Randle reed een constante en mooie wedstrijd en wist in het zicht van de finish collega Mustang-rijder Will Davison te verschalken.
Vervolgens kreeg Feeney bij zijn eerder gelopen straftijd van 15 secs. nog eens 15 secs. extra opgelegd. Feeney verdween uit het zicht en Mostert met zijn gehavende Mustang de wedstrijd in eerste positie te hervatten. Uiteindelijk werd Feeney ondanks een tijdstraf van 30 secs. nog als zevende geklasseerd.
Direct vanaf het begin had Feeney Mostert constant onder druk weten te zetten. De wedstrijd moest al in de derde ronde voor de eerste maal geneutraliseerd worden toen de Ford Mustang van Matt Payne na contact met de Bendix Racing Camaro van Nick Percat onvrijwillig in de bandenstapels verdween. De Stewards deed het af als een race-incident. Na de herstart maakten Will Brown en Kostecki met elkaar waarbij de Red Bull Ampol Camaro naar de 22e plek terugviel en Kostecki als eerste een tijdstraf van 15 seconden kreeg opgelegd. Eén ronde later was het opnieuw prijs toen nieuwkomer Cooper Murray door de Tickford Mustang van Cameron Waters in de rondte werd getikt.
Enorme schade voor Jaxon Evans tijdens de kwalificatie. Hij moest noodgedwongen van deelname afzien.
Waters kreeg direct een tijdstraf van 15 seconden opgelegd. Vervolgens was het de beurt aan de “pensionado’s” Mark Winterbottom en Tim Slade om elkaar het leven zuur te maken. Slade stuurde Winterbottom in de rondte. Slade eindigde nog als veertiende terwijl Winterbottom in zijn allerlaatste wedstrijd als Supercarcoureur geen rol van betekenis meer speelde. Vervolgens zorgde DJR Shell V Power-coureur Anton de Pasquale voor het volgende akkefietje door de WAU- Ford Mustang van Ryan Wood nog in dezelfde ronde in de rondte te laten spinnen. De Pasquale, die in zijn laatste wedstrijd voor het team van DJR Shell V Power kans op een Top 3 klassering had, werd eveneens “beloond” met een tijdstraf van 15 seconden. Na de eerste pitwindow bevonden Kostecki, Waters, De Pasquale en Winterbottom zich resp. in 14e, 15e, 16e en 22e positie.
Jaxon Evans bekijkt de schade.......
Will Brown had inmiddels met zijn Red Bull Ampol Racing Camaro op P9 aansluiting bij de koplopers weten te vinden. Kort daarna was zijn teamgenoot Broc Feeney bij twee incidenten met Chaz Mostert betrokken hetgeen Brown’s progressie enigszins hielp. Met nog minder dan twaalf ronden te gaan vond Will de definitieve aansluiting bij Mostert’s gehavende Mustang en kon hem na een fantastische huzarenjacht definitief passeren om het kampioenschap op een waardige manier af te sluiten. Bij de concurrentie was dit waarschijnlijk iets minder. Op de vraag waarom Mostert Feeney ondanks de tijdstraf van 15 seconden niet liet passeren was hij heel duidelijk. “Hij had zoveel snelheid dat hij zeker de kans had om te winnen.” Feeney bood korte tijd na de wedstrijd zijn welgemeende excuses aan.
Een teleurstellende afsluiter voor DJR Shell V Power Racing,
DJR Shell V Power-racer Will Davison zag in het zicht van de finish een potentiële derde plek achter Chaz Mostert, die zijn P2 fel verdedigde, in rook opgaan toen Thomas Randle hem in de slotfase deze positie op handige wijze wist te ontfutselen. Will Brown sloot het seizoen met een indrukwekkende oeverwinning af terwijl zich in de Top 10 maar liefst coureurs bevonden die voor allerlei acties bestraft waren……..
Uitslag VALO Adelaide 500 R24 Provisional
1 87 Will Brown Red Bull Ampol Racing Chev Camaro ZL1
2 25 Chaz Mostert Mobil1 Optus Racing Ford Mustang GT
3 55 Thomas Randle Monster Castrol Racing Ford Mustang GT
4 17 Will Davison Shell V-Power Racing Ford Mustang GT
5 10 Nick Percat Bendix Racing Chev Camaro ZL1
6 1 Brodie Kostecki Erebus Motorsport Chev Camaro ZL1
7 88 Broc Feeney Red Bull Ampol Racing Chev Camaro ZL1
8 31 James Golding PremiAir Nulon Racing Chev Camaro ZL1
9 8 Andre Heimgartner R&J Batteries Racing Chev Camaro ZL1
10 6 Cam Waters Monster Castrol Racing Ford Mustang GT
2024 Het jaar van de Chevrolets en veel close racing en andermaal een schitterend seizoen.
Geweldenaar Will Brown. De kersverse kampioen gaf vanaf een 22e plek een duidelijk statement af waarom hij de terechte kampioen van de Repco Supercars in 2024 is. Never Give Up.
Tekst: Willem J. Staat
Foto's: Supercars/Tickford Racing/Walkinshaw Andretti United/BJR Racing/DJR Shell V Power Racing/PR
Chaz Mostert hield het ondanks schade tot het einde vol.
Will Brown in de sporen van SVG met ongelofelijke zege Adelaide
Eigenlijk leek Will Brown na de achtste ronde eigenlijk gewoon kansloos voor de overwinning maar door een fantastische inhaaljacht wist Brown aansluiting bij de koplopers te vinden. In de slotfase ging er het er in de Top 10 nogal heet aan toe. Er waren de nodige contacten en het regende het penalties voor een flink aantal deelnemers.
Walkinshaw Andretti United-coureur Chaz Mostert en Broc Feeney waren eerlijk gezegd gedurende de gehele wedstrijd de grote smaakmakers. Bij de allerlaatste stops maakten Feeney(vanwege een unsafe release) en Mostert contact in de pitlane. Nog in de pitlane begreep Feeney dat het team in de fout was gegaan en gaf onmiddellijk zijn plek terug aan WAU-coureurs. Voor de stewards was het onvoldoende en legden Feeney een tijdstraf van 15 seconden op. Ondanks de opgelegde tijdstraf bleef Feeney Mostert het vuur aan de schenen leggen. Mostert kreeg zelfs de opdracht om zijn rivaal te laten passeren maar negeerde dit commando. Zestien ronden voor het einde maakten Mostert en Feeney in Turn 6 opnieuw waarbij de WAU Mustang in de rondte ging.
Thomas Randle reed een constante en mooie wedstrijd en wist in het zicht van de finish collega Mustang-rijder Will Davison te verschalken.
Vervolgens kreeg Feeney bij zijn eerder gelopen straftijd van 15 secs. nog eens 15 secs. extra opgelegd. Feeney verdween uit het zicht en Mostert met zijn gehavende Mustang de wedstrijd in eerste positie te hervatten. Uiteindelijk werd Feeney ondanks een tijdstraf van 30 secs. nog als zevende geklasseerd.
Direct vanaf het begin had Feeney Mostert constant onder druk weten te zetten. De wedstrijd moest al in de derde ronde voor de eerste maal geneutraliseerd worden toen de Ford Mustang van Matt Payne na contact met de Bendix Racing Camaro van Nick Percat onvrijwillig in de bandenstapels verdween. De Stewards deed het af als een race-incident. Na de herstart maakten Will Brown en Kostecki met elkaar waarbij de Red Bull Ampol Camaro naar de 22e plek terugviel en Kostecki als eerste een tijdstraf van 15 seconden kreeg opgelegd. Eén ronde later was het opnieuw prijs toen nieuwkomer Cooper Murray door de Tickford Mustang van Cameron Waters in de rondte werd getikt.
Enorme schade voor Jaxon Evans tijdens de kwalificatie. Hij moest noodgedwongen van deelname afzien.
Waters kreeg direct een tijdstraf van 15 seconden opgelegd. Vervolgens was het de beurt aan de “pensionado’s” Mark Winterbottom en Tim Slade om elkaar het leven zuur te maken. Slade stuurde Winterbottom in de rondte. Slade eindigde nog als veertiende terwijl Winterbottom in zijn allerlaatste wedstrijd als Supercarcoureur geen rol van betekenis meer speelde. Vervolgens zorgde DJR Shell V Power-coureur Anton de Pasquale voor het volgende akkefietje door de WAU- Ford Mustang van Ryan Wood nog in dezelfde ronde in de rondte te laten spinnen. De Pasquale, die in zijn laatste wedstrijd voor het team van DJR Shell V Power kans op een Top 3 klassering had, werd eveneens “beloond” met een tijdstraf van 15 seconden. Na de eerste pitwindow bevonden Kostecki, Waters, De Pasquale en Winterbottom zich resp. in 14e, 15e, 16e en 22e positie.
Jaxon Evans bekijkt de schade.......
Will Brown had inmiddels met zijn Red Bull Ampol Racing Camaro op P9 aansluiting bij de koplopers weten te vinden. Kort daarna was zijn teamgenoot Broc Feeney bij twee incidenten met Chaz Mostert betrokken hetgeen Brown’s progressie enigszins hielp. Met nog minder dan twaalf ronden te gaan vond Will de definitieve aansluiting bij Mostert’s gehavende Mustang en kon hem na een fantastische huzarenjacht definitief passeren om het kampioenschap op een waardige manier af te sluiten. Bij de concurrentie was dit waarschijnlijk iets minder. Op de vraag waarom Mostert Feeney ondanks de tijdstraf van 15 seconden niet liet passeren was hij heel duidelijk. “Hij had zoveel snelheid dat hij zeker de kans had om te winnen.” Feeney bood korte tijd na de wedstrijd zijn welgemeende excuses aan.
Een teleurstellende afsluiter voor DJR Shell V Power Racing,
DJR Shell V Power-racer Will Davison zag in het zicht van de finish een potentiële derde plek achter Chaz Mostert, die zijn P2 fel verdedigde, in rook opgaan toen Thomas Randle hem in de slotfase deze positie op handige wijze wist te ontfutselen. Will Brown sloot het seizoen met een indrukwekkende oeverwinning af terwijl zich in de Top 10 maar liefst coureurs bevonden die voor allerlei acties bestraft waren……..
Uitslag VALO Adelaide 500 R24 Provisional
1 87 Will Brown Red Bull Ampol Racing Chev Camaro ZL1
2 25 Chaz Mostert Mobil1 Optus Racing Ford Mustang GT
3 55 Thomas Randle Monster Castrol Racing Ford Mustang GT
4 17 Will Davison Shell V-Power Racing Ford Mustang GT
5 10 Nick Percat Bendix Racing Chev Camaro ZL1
6 1 Brodie Kostecki Erebus Motorsport Chev Camaro ZL1
7 88 Broc Feeney Red Bull Ampol Racing Chev Camaro ZL1
8 31 James Golding PremiAir Nulon Racing Chev Camaro ZL1
9 8 Andre Heimgartner R&J Batteries Racing Chev Camaro ZL1
10 6 Cam Waters Monster Castrol Racing Ford Mustang GT
2024 Het jaar van de Chevrolets en veel close racing en andermaal een schitterend seizoen.