BRL: Jeroen Bleekemolen grote aanwinst voor BRL-V6
De BRL-organisatie heeft een absolute topper van vaderlandse racebodem weten te contracteren. Niemand minder dan Jeroen Bleekemolen gaat dit seizoen in de BRL-V6 rijden. Jeroen is teleurgesteld dat hij niet in de DTM kan uitkomen, maar ook erg blij dat het met de BRL-V6 is rondgekomen.
Tekst en foto: PR
Na het afketsen van de DTM (o.a. door bezuinigingen bij het Opel-team en het faillissement bij Rover) wil Jeroen actief blijven in het autoracen. “Je moet altijd in beeld blijven, maar dan wel in een raceauto en een klasse met potentie. Anders heeft het geen enkele zin. Ik denk dat ik dat in de OTTO BRL-V6 gevonden heb. De BRL-V6 is een superauto, met zijn 325 pk en het gewicht van 925 kg”, aldus de 23-jarige topcoureur. “Niet alleen de auto maar ook de raceklasse spreekt mij erg aan. Tel daarbij het enorm sterke startveld en je kunt spreken van een superklasse. Ik ga weer rijden tegen de coureurs waar ik vroeger al tegen gestreden heb en dat alleen al lijkt mij hartstikke leuk. Je kunt gerust stellen dat in deze klasse de top van de Nederlandse autosport aan de start staat.”
Vrijheid
Over het komende seizoen heeft Jeroen zijn eigen visie. “Kijk, ik heb de afgelopen jaren wel bewezen dat ik met een raceauto erg hard kan gaan. Natuurlijk ga ik altijd voor het hoogste, alleen dat is afhankelijk van een aantal factoren. Het Team US Carworld waarbij ik ga rijden is net als ik nieuw in de BRl-V6.”
Jeroen: “Ik ben blij dat de sponsoring met OTTO Uitzendbureau is rondgekomen. Uiteindelijk maakt die het mogelijk dat ik kan instappen”. Overige sponsors zijn US Carworld, de Heeg.nl, HSF en Pioneer.
“Het fijne is dat als er zich een mogelijkheid voordoet om alsnog te kunnen starten in bijvoorbeeld de DTM, ik alle ruimte krijg om mijn kans te pakken. Ik ben Harry Maessen dan ook erg veel dank verschuldigd dat hij mij de kans heeft gegeven om mijn carrière verder uit te bouwen met de BRL-V6. Datzelfde geldt voor mijn manager Allard Kalff, die heeft hier ook heel veel werk aan gehad.” Over de auto zelf is Jeroen meer dan tevreden. “Gewoon top en dan bedoel ik ook top, valt niets op aan te merken, een snelle auto met veel vermogen. Op Zandvoort wordt het zeker veel glijden met de BRL-V6, dat wordt dus erg spectaculair voor het publiek. De hoge Hoosier banden alleen al vormen een uitdaging. Als ik de fans een tip kan geven, blijf niet thuis maar kom kijken met de Pinksterdagen op het Circuit Park Zandvoort als ik in actie ga komen met mijn OTTO BRL-V6.”
Toekomst
De toekomstplannen van Jeroen blijven gericht op de DTM. “In die wereld heb ik een hele goede naam opgebouwd en misschien zit ik daar volgend jaar wel in een fabrieksteam. Andere mogelijkheden liggen misschien bij fabrieksteams in FIA GT of bij de toerwagens.”
Tekst en foto: PR
Na het afketsen van de DTM (o.a. door bezuinigingen bij het Opel-team en het faillissement bij Rover) wil Jeroen actief blijven in het autoracen. “Je moet altijd in beeld blijven, maar dan wel in een raceauto en een klasse met potentie. Anders heeft het geen enkele zin. Ik denk dat ik dat in de OTTO BRL-V6 gevonden heb. De BRL-V6 is een superauto, met zijn 325 pk en het gewicht van 925 kg”, aldus de 23-jarige topcoureur. “Niet alleen de auto maar ook de raceklasse spreekt mij erg aan. Tel daarbij het enorm sterke startveld en je kunt spreken van een superklasse. Ik ga weer rijden tegen de coureurs waar ik vroeger al tegen gestreden heb en dat alleen al lijkt mij hartstikke leuk. Je kunt gerust stellen dat in deze klasse de top van de Nederlandse autosport aan de start staat.”
Vrijheid
Over het komende seizoen heeft Jeroen zijn eigen visie. “Kijk, ik heb de afgelopen jaren wel bewezen dat ik met een raceauto erg hard kan gaan. Natuurlijk ga ik altijd voor het hoogste, alleen dat is afhankelijk van een aantal factoren. Het Team US Carworld waarbij ik ga rijden is net als ik nieuw in de BRl-V6.”
Jeroen: “Ik ben blij dat de sponsoring met OTTO Uitzendbureau is rondgekomen. Uiteindelijk maakt die het mogelijk dat ik kan instappen”. Overige sponsors zijn US Carworld, de Heeg.nl, HSF en Pioneer.
“Het fijne is dat als er zich een mogelijkheid voordoet om alsnog te kunnen starten in bijvoorbeeld de DTM, ik alle ruimte krijg om mijn kans te pakken. Ik ben Harry Maessen dan ook erg veel dank verschuldigd dat hij mij de kans heeft gegeven om mijn carrière verder uit te bouwen met de BRL-V6. Datzelfde geldt voor mijn manager Allard Kalff, die heeft hier ook heel veel werk aan gehad.” Over de auto zelf is Jeroen meer dan tevreden. “Gewoon top en dan bedoel ik ook top, valt niets op aan te merken, een snelle auto met veel vermogen. Op Zandvoort wordt het zeker veel glijden met de BRL-V6, dat wordt dus erg spectaculair voor het publiek. De hoge Hoosier banden alleen al vormen een uitdaging. Als ik de fans een tip kan geven, blijf niet thuis maar kom kijken met de Pinksterdagen op het Circuit Park Zandvoort als ik in actie ga komen met mijn OTTO BRL-V6.”
Toekomst
De toekomstplannen van Jeroen blijven gericht op de DTM. “In die wereld heb ik een hele goede naam opgebouwd en misschien zit ik daar volgend jaar wel in een fabrieksteam. Andere mogelijkheden liggen misschien bij fabrieksteams in FIA GT of bij de toerwagens.”