V8 Supercars: Cameron Waters en Brodie Kostecki zegevieren in Gold Coast 600. Interne titelstrijd Red Bull Ampol Racing
Na zijn succes in de Bathurst 1000 won Erebus-coureur Brodie Kostecki afgelopen zondag de tweede wedstrijd van het Gold Coast 600 weekend. De eerste wedstrijd afgelopen zaterdag leverde een dubbeloverwinning voor de Tickford-coureurs Cameron Waters en Thomas Randle. In de Formule 1 kan men bij Red Bull alleen maar dromen van een interne titelstrijd. Maar bij Red Bull Ampol Racing is het bikkelharde realiteit. Bij de Vailo 500 gedurende het weekend van 14/17 november strijden de beide Red Bull Ampol Racing-coureurs Will Brown en Broc Feeney om de titel.
Een mooie dag voor Chevrolet in de Gold Coast 600
Tekst: Willem J. Staat
Foto’s: Red Bull Ampol Racing/DJR Shell V Power Racing/Brad Jones Racing/PR/Chevrolet Racing
Brodie Kostecki wint zijn tweede wedstrijd dit seizoen.
Cameron Waters en Brodie Kostecki zegevieren in Gold Coast 600. Interne titelstrijd Red Bull Ampol Racing
Brodie Kostecki domineerde in de 250 km tellende wedstrijd in Surfer’s Paradise en pakte na de Bathurst 1000 een tweede achtereenvolgende overwinning in de Australische Supercars. Het podium werd gecompleteerd door de beide Red Bull Ampol Racing-coureurs Will Brown en Broc Feeney. Het verschil tussen beide coureurs bedraagt voor de finale in Adelaide slechts 180 punten. Theoretisch is Will Brown dichtbij de titel maar in principe is de strijd tussen beide teamgenoten volledig open. Een titelstrijd tussen teamgenoten waarvan ze bij de naamgever in de F1 alleen maar kunnen dromen. Overigens was Broc Feeney enkele weken geleden bij Red Bull in Salzburg op trainingskamp. Daarbij moet eventueel niet uitgesloten worden dat de energiedrankjes fabrikant mogelijk verdere plannen voor de carriere van Feeney heeft.
Walkinshaw Andretti United-coureur Chaz Mostert was de enige nog die beiden in de titelstrijd had kunnen bedreigen maar problemen na een tankstop wierpen hem zondag ver terug. Mostert werd als elfde geklasseerd en was daarbij voor de titel uitgeschakeld. Mostert beschikt over een achterstand van 309 punten op de Red Bull-rijders.
Wat een chaos......
Kostecki maakte van zijn pole positie optimaal gebruik gevolgd door de Red Bull Ampol Mustang van Will Brown en de WAU Ford Mustang van Chaz Mostert die met de Camaro van Jack LeBrocq contact maakte. Maar dit was in principe peanuts voor wat er zich even verderop in Turn 11 afspeelde. De DJR Shell V Power Ford Mustang maakte contact met Ryan Wood waardoor er eigenlijk een totale chaos ontstond en de wedstrijd met een safetycar geneutraliseerd werd. Bij het incident stonden maar liefst 15 auto’s slordig geparkeerd en blokkeerden het betrokken baangedeelte. Voor de Pasquale was het feest over terwijl de auto’s van Nick Percat en James Courtney voor langdurige reparaties richting pits verdwenen.
Na vijf ronden kon de wedstrijd eindelijk hervat worden en daarbij nam Kostecki opnieuw de leiding gevolgd door Will Brown, Chaz Mostert, Jack Le Brocq, Matt Payne, Broc Feeney, Cameron Waters, James Golding, Thomas Randle en Richie Stanaway. Het team van Prema besloot om met James Golding in de 10e ronde voor een vroege stop te gaan die vanwege een totaal mislukte bandenwissel totaal fout uitpakte. De koplopers gingen pas dertien ronden later voor hun verplichte stop naar binnen. Waters ging evenals tijdens de eerste wedstrijd op zaterdag pas in de 33e ronde naar binnen maar beschikte duidelijk over minder brandstof dan op de dag ervoor. In de daaropvolgende ronden produceerde Waters een sterk optreden en haalde meerdere concurrenten in om terug aansluiting bij de kop te vinden.
De chicane op Surfer's Paradise blijft uitdagend en spectaculair.
In de 54e ronde opende Broc Feeney de tweede pitstopcyclus gevolgd door Chaz Mostert en Will Brown. Waters kwam achter de beide Red Bull Ampol Racing Chevrolets weer terug op de baan maar verslikte zich direct in de bandenstapels bij de eerste chicane. Daarbij liep de Mustang al de nodige schade op.Mostert’s kansen op een goed resultaat werden direct de grond ingeboord toen er brandstof uit de tankinstallatie van zijn teamgenoot Ryan Wood werd bijgevuld. Een blunder van de eerste orde waarmee Mostert zijn kansen om zich in de titelstrijd te mengen volledig in rook zag opgaan. Daarna deden zich in de wedstrijdvolgorde nog nauwelijks veranderingen voor. Wel behaalde André Heimgartner voor het team van BJR met een zesde plek tijdens de Gold Coast 600 tweemaal een Top 10 resultaat.
Will Brown vloog naar de punten.
Will Brown: “Vergeleken met de eerste wedstrijd op zaterdag hebben we een fantastische dag gehad. We hebben de #87 in de shootout gezet en als tweede gekwalificeerd wat natuurlijk geweldig was. De wedstrijd was behoorlijk wild en ik zat achter Brodie Kostecki maar slaagde er niet in om een fatsoenlijke kans te maken om dichtbij hem te komen maar ben wel erg verheugd om als tweede te zijn geëindigd. Broc en ik zijn de enige twee coureurs die hier nog om de titel strijden. Ik kijk er in ieder geval erg naar uit. Ik heb een behoorlijke voorsprong maar je weet nooit wat er allemaal kan gebeuren. Dus mijn doel is om mijn beste beentje voort te zetten en races te winnen.”
Broc Feeney: “Het is een long shot om de titel te winnen maar uiteindelijk zijn we nog steeds in de race. Ik denk eraan om met plezier naar Adelaide te gaan en proberen races te winnen waardoor de druk wat minder is. Ik ga erheen en doe mijn best maar tegelijkertijd wil ik zoveel mogelijk leren want volgend jaar wordt superbelangrijk. Dus het was geweldig om hier tijdens GC600 een solide ronde te hebben. In Adelaide proberen we een paar bekers te bemachtigen. Voor het Red Bull Ampol Team was het een goede wedstrijd om vooraan te staan maar we hadden gewoon niet genoeg in huis om voor de overwinning te gaan. Maar qua punten was het geweldig."
Anton de Pasquale: “Wat moet ik erover zeggen? Het was een zwaar weekend en ik raakte bij een incident betrokken. Dat was het dan ook wel. Ik miste de Top 10 Shoot Out waar ook nog eens een zware teleurstelling was.”
Rampweekend voor DJR Shell V Power Racing.
Will Davison: “Dit was één van de zwaarste weekends in de laatste 15 jaar. Het gehele weekend hebben we van alles aan die auto geprobeerd. In de eerste ronde was er die enorm grote crash waarbij Anton werd uitgeschakeld. Ik liep aan de achterkant van mijn auto enorm veel schade op wat ons enorm veel downforce kostte maar we verloren met de reparaties enorm veel tijd Maar die auto voelde daarna een enorm stuk beter aan. Zelfs met de opgelopen schade. Als ik me nu had moeten kwalificeren zouden we veel sneller zijn. Een verschrikkelijk weekend waarin we antwoorden vonden maar geen resultaten.”
Uitslag Boost Mobile Gold Coast 600
1 1 Brodie Kostecki Erebus Motorsport Chev Camaro ZL1 85 ronden
2 87 Will Brown Red Bull Ampol Racing Chev Camaro ZL1 +3.4708
3 88 Broc Feeney Red Bull Ampol Racing Chev Camaro ZL1 +3.9006
4 6 Cam Waters Monster Castrol Racing Ford Mustang GT +_4.4819
5 55 Thomas Randle Monster Castrol Racing Ford Mustang GT +20.8036
6 8 Andre Heimgartner R&J Batteries Racing Chev Camaro ZL1 + 24.4125
7 26 Richie Stanaway Penrite Racing Ford Mustang GT +_ 28.4786
8 9 Jack Le Brocq Erebus Motorsport Chev Camaro ZL1 + 28.5669
9 19 Matthew Payne Penrite Racing Ford Mustang GT+ 29.4943
10 20 David Reynolds Tradie Beer Racing Chev Camaro ZL1 + 31.268
Een mooie dag voor Chevrolet in de Gold Coast 600
Tekst: Willem J. Staat
Foto’s: Red Bull Ampol Racing/DJR Shell V Power Racing/Brad Jones Racing/PR/Chevrolet Racing
Brodie Kostecki wint zijn tweede wedstrijd dit seizoen.
Cameron Waters en Brodie Kostecki zegevieren in Gold Coast 600. Interne titelstrijd Red Bull Ampol Racing
Brodie Kostecki domineerde in de 250 km tellende wedstrijd in Surfer’s Paradise en pakte na de Bathurst 1000 een tweede achtereenvolgende overwinning in de Australische Supercars. Het podium werd gecompleteerd door de beide Red Bull Ampol Racing-coureurs Will Brown en Broc Feeney. Het verschil tussen beide coureurs bedraagt voor de finale in Adelaide slechts 180 punten. Theoretisch is Will Brown dichtbij de titel maar in principe is de strijd tussen beide teamgenoten volledig open. Een titelstrijd tussen teamgenoten waarvan ze bij de naamgever in de F1 alleen maar kunnen dromen. Overigens was Broc Feeney enkele weken geleden bij Red Bull in Salzburg op trainingskamp. Daarbij moet eventueel niet uitgesloten worden dat de energiedrankjes fabrikant mogelijk verdere plannen voor de carriere van Feeney heeft.
Walkinshaw Andretti United-coureur Chaz Mostert was de enige nog die beiden in de titelstrijd had kunnen bedreigen maar problemen na een tankstop wierpen hem zondag ver terug. Mostert werd als elfde geklasseerd en was daarbij voor de titel uitgeschakeld. Mostert beschikt over een achterstand van 309 punten op de Red Bull-rijders.
Wat een chaos......
Kostecki maakte van zijn pole positie optimaal gebruik gevolgd door de Red Bull Ampol Mustang van Will Brown en de WAU Ford Mustang van Chaz Mostert die met de Camaro van Jack LeBrocq contact maakte. Maar dit was in principe peanuts voor wat er zich even verderop in Turn 11 afspeelde. De DJR Shell V Power Ford Mustang maakte contact met Ryan Wood waardoor er eigenlijk een totale chaos ontstond en de wedstrijd met een safetycar geneutraliseerd werd. Bij het incident stonden maar liefst 15 auto’s slordig geparkeerd en blokkeerden het betrokken baangedeelte. Voor de Pasquale was het feest over terwijl de auto’s van Nick Percat en James Courtney voor langdurige reparaties richting pits verdwenen.
Na vijf ronden kon de wedstrijd eindelijk hervat worden en daarbij nam Kostecki opnieuw de leiding gevolgd door Will Brown, Chaz Mostert, Jack Le Brocq, Matt Payne, Broc Feeney, Cameron Waters, James Golding, Thomas Randle en Richie Stanaway. Het team van Prema besloot om met James Golding in de 10e ronde voor een vroege stop te gaan die vanwege een totaal mislukte bandenwissel totaal fout uitpakte. De koplopers gingen pas dertien ronden later voor hun verplichte stop naar binnen. Waters ging evenals tijdens de eerste wedstrijd op zaterdag pas in de 33e ronde naar binnen maar beschikte duidelijk over minder brandstof dan op de dag ervoor. In de daaropvolgende ronden produceerde Waters een sterk optreden en haalde meerdere concurrenten in om terug aansluiting bij de kop te vinden.
De chicane op Surfer's Paradise blijft uitdagend en spectaculair.
In de 54e ronde opende Broc Feeney de tweede pitstopcyclus gevolgd door Chaz Mostert en Will Brown. Waters kwam achter de beide Red Bull Ampol Racing Chevrolets weer terug op de baan maar verslikte zich direct in de bandenstapels bij de eerste chicane. Daarbij liep de Mustang al de nodige schade op.Mostert’s kansen op een goed resultaat werden direct de grond ingeboord toen er brandstof uit de tankinstallatie van zijn teamgenoot Ryan Wood werd bijgevuld. Een blunder van de eerste orde waarmee Mostert zijn kansen om zich in de titelstrijd te mengen volledig in rook zag opgaan. Daarna deden zich in de wedstrijdvolgorde nog nauwelijks veranderingen voor. Wel behaalde André Heimgartner voor het team van BJR met een zesde plek tijdens de Gold Coast 600 tweemaal een Top 10 resultaat.
Will Brown vloog naar de punten.
Will Brown: “Vergeleken met de eerste wedstrijd op zaterdag hebben we een fantastische dag gehad. We hebben de #87 in de shootout gezet en als tweede gekwalificeerd wat natuurlijk geweldig was. De wedstrijd was behoorlijk wild en ik zat achter Brodie Kostecki maar slaagde er niet in om een fatsoenlijke kans te maken om dichtbij hem te komen maar ben wel erg verheugd om als tweede te zijn geëindigd. Broc en ik zijn de enige twee coureurs die hier nog om de titel strijden. Ik kijk er in ieder geval erg naar uit. Ik heb een behoorlijke voorsprong maar je weet nooit wat er allemaal kan gebeuren. Dus mijn doel is om mijn beste beentje voort te zetten en races te winnen.”
Broc Feeney: “Het is een long shot om de titel te winnen maar uiteindelijk zijn we nog steeds in de race. Ik denk eraan om met plezier naar Adelaide te gaan en proberen races te winnen waardoor de druk wat minder is. Ik ga erheen en doe mijn best maar tegelijkertijd wil ik zoveel mogelijk leren want volgend jaar wordt superbelangrijk. Dus het was geweldig om hier tijdens GC600 een solide ronde te hebben. In Adelaide proberen we een paar bekers te bemachtigen. Voor het Red Bull Ampol Team was het een goede wedstrijd om vooraan te staan maar we hadden gewoon niet genoeg in huis om voor de overwinning te gaan. Maar qua punten was het geweldig."
Anton de Pasquale: “Wat moet ik erover zeggen? Het was een zwaar weekend en ik raakte bij een incident betrokken. Dat was het dan ook wel. Ik miste de Top 10 Shoot Out waar ook nog eens een zware teleurstelling was.”
Rampweekend voor DJR Shell V Power Racing.
Will Davison: “Dit was één van de zwaarste weekends in de laatste 15 jaar. Het gehele weekend hebben we van alles aan die auto geprobeerd. In de eerste ronde was er die enorm grote crash waarbij Anton werd uitgeschakeld. Ik liep aan de achterkant van mijn auto enorm veel schade op wat ons enorm veel downforce kostte maar we verloren met de reparaties enorm veel tijd Maar die auto voelde daarna een enorm stuk beter aan. Zelfs met de opgelopen schade. Als ik me nu had moeten kwalificeren zouden we veel sneller zijn. Een verschrikkelijk weekend waarin we antwoorden vonden maar geen resultaten.”
Uitslag Boost Mobile Gold Coast 600
1 1 Brodie Kostecki Erebus Motorsport Chev Camaro ZL1 85 ronden
2 87 Will Brown Red Bull Ampol Racing Chev Camaro ZL1 +3.4708
3 88 Broc Feeney Red Bull Ampol Racing Chev Camaro ZL1 +3.9006
4 6 Cam Waters Monster Castrol Racing Ford Mustang GT +_4.4819
5 55 Thomas Randle Monster Castrol Racing Ford Mustang GT +20.8036
6 8 Andre Heimgartner R&J Batteries Racing Chev Camaro ZL1 + 24.4125
7 26 Richie Stanaway Penrite Racing Ford Mustang GT +_ 28.4786
8 9 Jack Le Brocq Erebus Motorsport Chev Camaro ZL1 + 28.5669
9 19 Matthew Payne Penrite Racing Ford Mustang GT+ 29.4943
10 20 David Reynolds Tradie Beer Racing Chev Camaro ZL1 + 31.268