GT: Tom Kalender/Elias Seppänen winnen voortijdig ADAC GT Masters titel
De combinatie Tom Kalender/Elias Seppänen had op de Hockenheimring aan een vijfde plek voldoende om de ADAC GT Masters om voor het team van Landgraf Motorsport de titel veilig te stellen. In de geschiedenis van de ADAC GT Masters is Tom Kalender met 16-jaar de allerjongste kampioen.
Start van de voorlaatste ADAC GT Masters-wedstrijd dit seizoen.
Tekst: Willem J. Staat
Foto’s: ADAC Motorsport
Tom Kalender/Elias Seppänen winnen voortijdig ADAC GT Masters titel
Met 16 jaar, zes maanden en 23 dagen is Tom Kalender de jongste ADAC GT Masters kampioen ooit. Tom Kalender: “Het is gewoon geweldig dat we al op zaterdag de titel hebben kunnen winnen. Het is een geweldig gevoel.” Zijn team collega Elias Seppänen herhaalde het succes van vorig jaar. Het was de eerste maal in de geschiedenis van de ADAC GT Masters dat een coureur zijn titel wist te verdedigen.
Elias Seppänen: “Ik ben erg trots op deze prestatie. Wij hebben heel hard voor dit moment gewerkt. Het kampioenschap is de beloning die wij verdienen. De overwinning in de wedstrijd ging naar HRT AMG Mercedes GT3 van de combinatie David Schumacher/Salman Owega het betekende hun derde succes dit seizoen. De lokale held Marcel Marchewicz(Schwetzingen nabij Hockenheim) eindigde samen met Jay Mo Härtling in de Schnitzelalm AMG Mercedes GT3 als tweede.
De titel voor de combinatie Seppänen/Kalender is binnen.
De start van de wedstrijd vond afgelopen zaterdag op 4.574 km lange parcours onder droge omstandigheden en een temperatuur van 17 graden Celsius plaats. Polesitter Marchewicz hield in de eerste ronde de overhand en liet zich niet afleiden van hetgeen zich allemaal in zijn achteruitkijkspiegel afspeelde. Vanaf een derde startplek maakte 2023 kampioen Owega een beslissende manoeuvre tegen kampioensleider Kalender en pakte de tweede positie. Kort daarna vond er een botsing plaats tussen de HRT AMG Mercedes GT3 van Max Reis en de Team Joos by Twin Busch Porsche 911 GT3 R van Johannes Kapfinger hetgeen in een safetycar fase resulteerde. Bij de herstart liet Marchewicz geen twijfels over zijn ambities bestaan en wist zijn voorsprong tegen de merken collega’s Kalender en Owega te verdedigen.
Na de verplichte rijderswissel nam Schumacher eerst de cockpit van Owega over en kort daarna de koppositie van Härtling die van Marchewicz het stuur had overgenomen. In de laatste ronde werd het opnieuw spannend toen Schumacher met een technisch probleem te kampen kreeg. Schumacher wist in een spannend duel zijn voorsprong te verdedigen en bracht de AMG Mercedes GT3 als winnaar over de finish. David Schumacher: “In de slotfase kon ik ineens niet meer vol accelereren. Voor mij was het een lastige situatie maar ik wilde heel graag winnen en heb er alles aangedaan om vooraan te blijven.
Jay Mo Härtling: “Ik bemerkte dat Schumacher een probleem had. Helaas verliep de aanval op hem niet zoals gepland en kort daarna moest ik zelf in de verdediging gaan omdat Elias Seppänen steeds dichterbij kwam. Uiteindelijk werd het een tweede plek die voor ons geweldig was.”
De kersverse kampioenen Tom Kalender en Elias Seppänen.
De vierde plek werd ingenomen door de combinatie Alexander Schwarzer(D) en de Zwitser Alexander Fach in de Porsche 911 GT3 R waarmee zij ook de overwinning in het ProAm klassement wisten veilig te stellen. De Holzem tweeling Juliano en Sandro eindigde met hun Land Motorsport Audi R8 LMS GT3 Evo als vijfde gevolgd door de FK Performance BMW M4 GT3 van de combinatie Maxim Oosten(NL)/Leon Köhler(D). De beide BMW-coureurs onderstreepten nogmaals hun vechtlust en wisten tijdens de wedstrijd zes posities goed te maken. Ondanks een zeer sterke prestatie van het
Ondanks moeilijkheden voor David Schumacher toch een fraaie overwinning voor de combinatie Owega/Schumacher.
Nederlands/Duitse duo waren zij helaas niet meer in staat om de titel binnen te halen. Ook de combinatie Jannes Fitje(D)/Finn Wiebelhaus(D) zette met de HRT AMG Mercedes GT3 een indrukwekkende prestatie neer. Vanaf een laatste startplek maakte Wiebelhaus een indrukwekkende comeback en wist tien posities goed te maken waardoor het duo op de zevende plek eindigde. De Zwitserse combinatie Jean Luc D’Auria en Alain Valente eindigde met de Emil Frey Ferrari 296 GT3 als achtste gevolgd door de combinatie Tim Zimmermann(D)/Benjamin Hites(CHL) met een GRT Lamborghini Huracan GT3 Evo 2. De Top 10 werd gecompleteerd door de combinatie Denis Bulatov(D)/Mike David Ortmann met een Walkenhorst Motorsport Aston Martin Vantage GT3.
Start van de voorlaatste ADAC GT Masters-wedstrijd dit seizoen.
Tekst: Willem J. Staat
Foto’s: ADAC Motorsport
Tom Kalender/Elias Seppänen winnen voortijdig ADAC GT Masters titel
Met 16 jaar, zes maanden en 23 dagen is Tom Kalender de jongste ADAC GT Masters kampioen ooit. Tom Kalender: “Het is gewoon geweldig dat we al op zaterdag de titel hebben kunnen winnen. Het is een geweldig gevoel.” Zijn team collega Elias Seppänen herhaalde het succes van vorig jaar. Het was de eerste maal in de geschiedenis van de ADAC GT Masters dat een coureur zijn titel wist te verdedigen.
Elias Seppänen: “Ik ben erg trots op deze prestatie. Wij hebben heel hard voor dit moment gewerkt. Het kampioenschap is de beloning die wij verdienen. De overwinning in de wedstrijd ging naar HRT AMG Mercedes GT3 van de combinatie David Schumacher/Salman Owega het betekende hun derde succes dit seizoen. De lokale held Marcel Marchewicz(Schwetzingen nabij Hockenheim) eindigde samen met Jay Mo Härtling in de Schnitzelalm AMG Mercedes GT3 als tweede.
De titel voor de combinatie Seppänen/Kalender is binnen.
De start van de wedstrijd vond afgelopen zaterdag op 4.574 km lange parcours onder droge omstandigheden en een temperatuur van 17 graden Celsius plaats. Polesitter Marchewicz hield in de eerste ronde de overhand en liet zich niet afleiden van hetgeen zich allemaal in zijn achteruitkijkspiegel afspeelde. Vanaf een derde startplek maakte 2023 kampioen Owega een beslissende manoeuvre tegen kampioensleider Kalender en pakte de tweede positie. Kort daarna vond er een botsing plaats tussen de HRT AMG Mercedes GT3 van Max Reis en de Team Joos by Twin Busch Porsche 911 GT3 R van Johannes Kapfinger hetgeen in een safetycar fase resulteerde. Bij de herstart liet Marchewicz geen twijfels over zijn ambities bestaan en wist zijn voorsprong tegen de merken collega’s Kalender en Owega te verdedigen.
Na de verplichte rijderswissel nam Schumacher eerst de cockpit van Owega over en kort daarna de koppositie van Härtling die van Marchewicz het stuur had overgenomen. In de laatste ronde werd het opnieuw spannend toen Schumacher met een technisch probleem te kampen kreeg. Schumacher wist in een spannend duel zijn voorsprong te verdedigen en bracht de AMG Mercedes GT3 als winnaar over de finish. David Schumacher: “In de slotfase kon ik ineens niet meer vol accelereren. Voor mij was het een lastige situatie maar ik wilde heel graag winnen en heb er alles aangedaan om vooraan te blijven.
Jay Mo Härtling: “Ik bemerkte dat Schumacher een probleem had. Helaas verliep de aanval op hem niet zoals gepland en kort daarna moest ik zelf in de verdediging gaan omdat Elias Seppänen steeds dichterbij kwam. Uiteindelijk werd het een tweede plek die voor ons geweldig was.”
De kersverse kampioenen Tom Kalender en Elias Seppänen.
De vierde plek werd ingenomen door de combinatie Alexander Schwarzer(D) en de Zwitser Alexander Fach in de Porsche 911 GT3 R waarmee zij ook de overwinning in het ProAm klassement wisten veilig te stellen. De Holzem tweeling Juliano en Sandro eindigde met hun Land Motorsport Audi R8 LMS GT3 Evo als vijfde gevolgd door de FK Performance BMW M4 GT3 van de combinatie Maxim Oosten(NL)/Leon Köhler(D). De beide BMW-coureurs onderstreepten nogmaals hun vechtlust en wisten tijdens de wedstrijd zes posities goed te maken. Ondanks een zeer sterke prestatie van het
Ondanks moeilijkheden voor David Schumacher toch een fraaie overwinning voor de combinatie Owega/Schumacher.
Nederlands/Duitse duo waren zij helaas niet meer in staat om de titel binnen te halen. Ook de combinatie Jannes Fitje(D)/Finn Wiebelhaus(D) zette met de HRT AMG Mercedes GT3 een indrukwekkende prestatie neer. Vanaf een laatste startplek maakte Wiebelhaus een indrukwekkende comeback en wist tien posities goed te maken waardoor het duo op de zevende plek eindigde. De Zwitserse combinatie Jean Luc D’Auria en Alain Valente eindigde met de Emil Frey Ferrari 296 GT3 als achtste gevolgd door de combinatie Tim Zimmermann(D)/Benjamin Hites(CHL) met een GRT Lamborghini Huracan GT3 Evo 2. De Top 10 werd gecompleteerd door de combinatie Denis Bulatov(D)/Mike David Ortmann met een Walkenhorst Motorsport Aston Martin Vantage GT3.