Retro: Groeten uit Mugello van het Mugello Racing Weekend 2024
Vrouwelijke monteurs zie je niet veel, maar Jess Lawrence van Avit Motorsport weet van wanten. Kan ook niet anders met een rallyvader dankzij wie je van jongs af aan onder de motorkap duikt.
ADP Classic sleutelt intussen aan de Williams FW07C van Yutaka Toriba, die dit jaar als coureur sterk is gegroeid.
Altijd even maakt het Nederlandse hart een klein sprongetje als we deze auto zien: Le Saette Squadra Corse had de Ensign N174 weer eens van stal gehaald voor Marco Fumagalli, de auto die dankzij zijn sponsoring en coureurs van destijds zo veel Hollandse geschiedenis kent.
Toen het team de auto in bezit kreeg, was hij trouwens gehuld in de oranje kleuren waarin Vern Schuppan aanvankelijk in 1974 reed. Maar Fumagalli prefereerde het strakke wit en het HB-logo van het tijdperk Roelof Wunderink/Gijs van Lennep dat daarop volgde. Fumagalli en Le Saette-teambaas Massimo Pollini gaan proberen om Zandvoort in 2025 toch echt in hun agenda te passen.
Het team had ook nog een leuke F3000 in de trailer staan. Kenners herkennen de auto ongetwijfeld als de Ralt-Cosworth RT30 van Pavesi Corse, waarmee Pierluigi Martini in 1986 drie overwinningen boekte, op weg naar de tweede plaats in het kampioenschap achter Ivan Capelli. Toen Italië nog heerste in de hoogste opstapklasse… (Want Pirro werd dat jaar derde en Martini’s Pavesi-teamgenoot Luis Pérez Sala vierde.)
De Italiaanse aanwezigheid in de historische F1 wordt met het jaar groter. In het veld van 24 auto’s waren maar liefst zes Italianen en een Italiaanse Monegask aanwezig. Bruno Ferrari is overigens al iets langer een gelegenheidsdeelnemer, doorgaans in de Duitse en Italiaanse ronden van het kampioenschap. Hij heeft de March 701 waarin Ronnie Peterson destijds debuteerde, maar ook deze Merzario A3 – zo’n prachtig kleinood uit de krochten van de F1-geschiedenis.
Diverse auto’s in het veld zijn inmiddels halve of hele replica’s – doorgaans vanwege schade dan wel metaalmoeheid aan de originele chassis – maar van deze Merzario druipt het patina af. Toen was hij al niet echt veilig, dus het zal 45 jaar niet echt veel beter zijn…
Die Arrows A6 daar achteraan is van die Monegask, Valerio Leone, die vooral naam heeft gemaakt in de historische Formule 3. Vooraan zien we de Tyrrell 011 van kampioen Ken Tyrrell, die zijn titel dit weekend zou overdragen aan Matt Wrigley – óók in een 011! Tyrrell kon zijn titel niet echt verdedigen doordat hij diverse ronden moest missen, maar de Amerikaan bleek meteen weer in vorm: hij versloeg Wrigley in de eerste race.
Een nieuwe auto voor Mike Cantillon. De reguliere Williams FW07C van de Ier was al verscheept naar Austin voor de Masters-races die komend weekend in het voorprogramma van de GP van Amerika plaatsvinden>
Maar Cantillon had er iets op gevonden: een FW08, die in de plaats komt van de Tyrrell 010 waarmee hij altijd op Monaco reed, maar die nu is verkocht. Deze FW08 is duidelijk nog in 1982-specificatie: lange sidepods en skirts. Met andere woorden: een van de kampioensauto’s van Keke Rosberg.