V8 Ovalseries: Barry Maessen prolongeert V8 Eurocup titel. Spectaculaire zege Esten Coumans. Hageman levert in
Afgelopen weekend stond op Raceway Venray de V8 Eurocup op de kalender en de wedstrijden voor het Nederlands kampioenschap. Tijdens de Pinksterraces maakte Maessen een flinke klapper waarbij zijn Chevrolet aanzienlijk beschadigd werd. Maessen week tijdens het World Cup weekend uit naar de Toyota Camry waarmee eerder de Oekraïner Yevgen Sokolovsky actief was. Hoewel Barry dat weekend wel punten scoorde bracht die auto niet het resultaat waar Maessen op hoopte.Barry kondigde na het World Cup weekend aan om weer naar de Chevrolet terug te grijpen.
Barry Maessen prolongeerde de V8 Eurocup titel afgelopen zondag in Venray. Als je een tijdje niet gewonnen hebt is het soms lastig om je evenwicht te behouden.
Tekst en Foto’s: Willem J. Staat
De startgrid van de V8 Eurocup met vooraan Jeffrey Hageman(37), Tino van Dijk(53) en Stephan Driessen(51)
Barry Maessen prolongeert V8 Eurocup titel. Spectaculaire zege Esten Coumans. Hageman levert in
Het was voor Maessen de juiste beslissing om naar de Chevrolet terug te grijpen. De auto kwam pas in de nacht voor de V8 Eurocup opnieuw klaar. De wedstrijddag begon dan ook direct met de V8 Eurocup. Daarbij gaf Jeffrey Hageman met een enigszins nukkige Chevrolet behoorlijk lang de toon aan maar moest na een spannende strijd uiteindelijk de eer aan Barry Maessen laten. Sinds Pinksteren had Maessen overigens niet meer weten te scoren. Maessen schreef overigens ook met ruime voorsprong de Finale op zin naam en werd als eerste in het dagklassement genoteerd.
Prachtig duel tussen Jeffrey Hageman en Barry Maessen om de V8 Eurocup titel. Maessen neemt de leiding.
Barry Maessen: “Die Toyota was zeker geen slechte auto maar het was gewoon teveel wennen. Dit is ook de reden waarom we weer naar de eigen auto zijn teruggestapt Maar het was hier vandaag een lekkere productieve dag.”
Tijdens de V8 Eurocup-wedstrijd leek het er gedurende lange tijd naar uit te zien dat Jeffrey Hageman deze prestigieuze race op zijn naam leek te schrijven. In de cockpit was de Chevrolet-coureur er zich allang van bewust dat men zich op verloren terrein bevond en het slechts een kwestie van tijd was voordat Maessen toe zou slaan.
Jeroen Hermans zat er eigenlijk in alle wedstrijden goed bij maar kende eigenlijk teveel bandenproblemen om werkelijk voor de overwinning te gaan.
Jeffrey Hageman: “Ik had veel last van onderstuur. In tegenstelling tot de vorige wedstrijden toen die auto zo goed ging, ging het gewoon niet. Die auto begon te schuiven en ik moest gewoon teveel corrigeren. Ook werden de banden aan het einde gewoon minder.” Hageman eindigde na 40 ronden wedstrijd op 0.695 secs. achterstand als tweede gevolgd door Jeroen Hermans, eveneens met een Chevrolet. Daarachter volgden Esten Coumans, Stephan Driessen en de Brit Colin White.
Voor de V8 Eurocup worden andere Hoosiers gebruikt dan in de V8 Ovalseries.
Barry Maessen prolongeerde de V8 Eurocup titel afgelopen zondag in Venray. Als je een tijdje niet gewonnen hebt is het soms lastig om je evenwicht te behouden.
Tekst en Foto’s: Willem J. Staat
De startgrid van de V8 Eurocup met vooraan Jeffrey Hageman(37), Tino van Dijk(53) en Stephan Driessen(51)
Barry Maessen prolongeert V8 Eurocup titel. Spectaculaire zege Esten Coumans. Hageman levert in
Het was voor Maessen de juiste beslissing om naar de Chevrolet terug te grijpen. De auto kwam pas in de nacht voor de V8 Eurocup opnieuw klaar. De wedstrijddag begon dan ook direct met de V8 Eurocup. Daarbij gaf Jeffrey Hageman met een enigszins nukkige Chevrolet behoorlijk lang de toon aan maar moest na een spannende strijd uiteindelijk de eer aan Barry Maessen laten. Sinds Pinksteren had Maessen overigens niet meer weten te scoren. Maessen schreef overigens ook met ruime voorsprong de Finale op zin naam en werd als eerste in het dagklassement genoteerd.
Prachtig duel tussen Jeffrey Hageman en Barry Maessen om de V8 Eurocup titel. Maessen neemt de leiding.
Barry Maessen: “Die Toyota was zeker geen slechte auto maar het was gewoon teveel wennen. Dit is ook de reden waarom we weer naar de eigen auto zijn teruggestapt Maar het was hier vandaag een lekkere productieve dag.”
Tijdens de V8 Eurocup-wedstrijd leek het er gedurende lange tijd naar uit te zien dat Jeffrey Hageman deze prestigieuze race op zijn naam leek te schrijven. In de cockpit was de Chevrolet-coureur er zich allang van bewust dat men zich op verloren terrein bevond en het slechts een kwestie van tijd was voordat Maessen toe zou slaan.
Jeroen Hermans zat er eigenlijk in alle wedstrijden goed bij maar kende eigenlijk teveel bandenproblemen om werkelijk voor de overwinning te gaan.
Jeffrey Hageman: “Ik had veel last van onderstuur. In tegenstelling tot de vorige wedstrijden toen die auto zo goed ging, ging het gewoon niet. Die auto begon te schuiven en ik moest gewoon teveel corrigeren. Ook werden de banden aan het einde gewoon minder.” Hageman eindigde na 40 ronden wedstrijd op 0.695 secs. achterstand als tweede gevolgd door Jeroen Hermans, eveneens met een Chevrolet. Daarachter volgden Esten Coumans, Stephan Driessen en de Brit Colin White.
Voor de V8 Eurocup worden andere Hoosiers gebruikt dan in de V8 Ovalseries.